Отключение системы start-stop

[vovanich]

Всем привет. Вопрос такой Как раз и навсегда отключить систему старт-стоп???
Система абсолютно ненужная на мой взгляд. А каждый раз при запуске двигателя её отключать меня уже достало.

[MR_Ozio]

Всем привет. Вопрос такой Как раз и навсегда отключить систему старт-стоп???
Система абсолютно ненужная на мой взгляд. А каждый раз при запуске двигателя её отключать меня уже достало.

Вопрос а зачем вы покупали такую машину? Никак не отключить.

[kolyanjch]

Вопрос а зачем вы покупали такую машину? Никак не отключить.

Если автор хотел 1.4 и 4х4, то тут вроде как без вариантов.

[provo]

Всем привет. Вопрос такой Как раз и навсегда отключить систему старт-стоп???
Система абсолютно ненужная на мой взгляд. А каждый раз при запуске двигателя её отключать меня уже достало.

Зимой она не работает, т.к. холодно, а ниже 5 мороза отрубается.
Летом она практически тож не работает, т.к. климат стоит в АВТО и включен кондей.
Реально мешает лишь в межсезонье в пробках. Когда на улице +5-10 градусов.
А если просто ехать, а не толкаться по метру в час - вполне ненапряжно.

[Joefrazier]

Да вроде нормальная система, отключаю в пробках, на светофорах ,примерно стоять 30-60 сек, себя отрабатывает. Заводиться и едет шустро, dsg у шкоды дольше думает чем start-stop заводит

[Ceprej]

Зачем в пробках отключать? Она только в пробках и нужна. Если колонна практически не стоит, а ползет, то не надо передачу выключать. Сцепление выжал и постоял секунд 10 - 15, дальше поехал. А когда подолгу стоишь, так и нормально. Экономия бензина.

Может чего-нибудь успокоительного попить?

[provo]

Зачем в пробках отключать? Она только в пробках и нужна. Если колонна практически не стоит, а ползет, то не надо передачу выключать. Сцепление выжал и постоял секунд 10 - 15, дальше поехал. А когда подолгу стоишь, так и нормально. Экономия бензина.

Может чего-нибудь успокоительного попить?

В пробках часто потихоньку двигаешься, играя сцеплением, убирая передачу, когда и на первой слишком быстро получается.
А старт-стоп считает что можно вырубить движок не всегда в удачный момент...
И при включении приходится ждать пока стабилизируется движок прежде чем сцепление отпускать. Мешает.

Старт-стоп реально полезен лишь для остановок - на светофорах, переездах, народ высадить-посадить...
Т.е. когда 2 стабильных длительных (полминуты минимум) состояния есть.

А для пробочного толкания лучше обычного гидротрансформаторного автомата вроде нет ничего.

[Joefrazier]

Зачем в пробках отключать? Она только в пробках и нужна. Если колонна практически не стоит, а ползет, то не надо передачу выключать. Сцепление выжал и постоял секунд 10 - 15, дальше поехал. А когда подолгу стоишь, так и нормально. Экономия бензина.

Может чего-нибудь успокоительного попить?

В пробках часто потихоньку двигаешься, играя сцеплением, убирая передачу, когда и на первой слишком быстро получается.
А старт-стоп считает что можно вырубить движок не всегда в удачный момент...
И при включении приходится ждать пока стабилизируется движок прежде чем сцепление отпускать. Мешает.

Старт-стоп реально полезен лишь для остановок - на светофорах, переездах, народ высадить-посадить...
Т.е. когда 2 стабильных длительных (полминуты минимум) состояния есть.

А для пробочного толкания лучше обычного гидротрансформаторного автомата вроде нет ничего.

Послностью согласен, именно поэтому только в пробках и отключаю.

[СанИваныч]

Я думаю, что это вообще не нужная опция. Износ механизма происходит во время пуска, и во время пуска двигателя подача топлива больше, чем при работе на холостом режиме и не знаю какой владелец больше сэкономит.

[Ceprej]

1. Износ - это для меня не тема. Я не собираюсь ездить на этой машине до конца дней своих.

2. На переездах я выключаю двигатель сам.

3. "Гидры" всякие там - не для меня. Только МКПП!

4. Если в пробках надо трогаться, то что там "стабилизируется" я не знаю. Надо трогаться - трогаюсь. Даже если в пробке отпустишь впереди идущую машину на лишние 5 метров дальше - это вообще не проблема. И вообще. В пробках в цивилизованных странах считается правильным выключать двигатель, а не травить друг друга выхлопными газами. А у нас любители экономить моторесурс двигла ни за что его сами не выключат! Вот именно для этого и существует система Старт-Стоп! Ура!

[provo]

1. Износ - это для меня не тема. Я не собираюсь ездить на этой машине до конца дней своих.

2. На переездах я выключаю двигатель сам.

3. "Гидры" всякие там - не для меня. Только МКПП!

4. Если в пробках надо трогаться, то что там "стабилизируется" я не знаю. Надо трогаться - трогаюсь. Даже если в пробке отпустишь впереди идущую машину на лишние 5 метров дальше - это вообще не проблема. И вообще. В пробках в цивилизованных странах считается правильным выключать двигатель, а не травить друг друга выхлопными газами. А у нас любители экономить моторесурс двигла ни за что его сами не выключат! Вот именно для этого и существует система Старт-Стоп! Ура!

1+
2+
3 скорее +
4 заглушенный стартстопом двиг стартует при выжимании сцепления и начинает набирать обороты. Если отпустить быстро как при уже работавшем - прыгнет вперед авто или заглохнет. Приходится чуть выжидать с нажатой сцепой...

Реально в наших уфимских пробках не стоишь обычно, а движешься рывками со скоростью пьяного пешехода. глушение  полное тут мешает.

[vovanich]

Летом она практически тож не работает, т.к. климат стоит в АВТО и включен кондей.

Как раз и работает глушит двигатель а секунд через 10 снова заводит.

[Доцент]

Очень неприятно при совершении левого поворота, когда пропускаешь встречных. А если впереди поворачивают еще 1...2 машины, то совсем глушение мотора происходит в неподходящий момент.
В основном всегда отключаю кнопкой, а когда нужно активирую.
Честно, с удовольствием перепрошил бы.

[vovanich]

Честно, с удовольствием перепрошил бы.

А перепрошивают? Я у диллера спросил говорят нельзя так сделать (чтоб наоборот всегда выключена была, а когда надо включить)

[Ceprej]

когда пропускаешь встречных. А если впереди поворачивают еще 1...2 машины, то совсем глушение мотора происходит в неподходящий момент.

Непонятно что не устаивает? Пропускаешь сколько надо, последняя проезжает мимо тебя - выжимаешь сцепление и мотор заводится. А если бы не было старт-стоп?  Стоял бы все это время с выжатым сцеплением? Ну и сейчас точно так же можно стоять!