Высветился чек, сканер показал ошибки P1101 и P0236

[zmey77]

На приборной панели желтым загорелся значек двигателя.
Просканировал сканером и он показал текущая ошибка P1101  и  (pending fault) P0236
поиск в интернете показал:
P1101 - Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона
P0236 - Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора или Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона

Ошибка про турбину выскакивала и раннее, но через два дня значек на приборной панели гас, позже появлялся пару раз но потом опять гас. При прохождении ТО у диллера об этом расказывал, но они заявляли что ни каких ошибок диагностика не показала. (но я ж на ELM 327 их видел )

Короче чек опять горит.

Кто что посоветует:
- Раз чек гаснет сам по себе продолжать ездить без опаски;
- почистить дросельную заслонку как советуют тут Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
- показать диллеру по ELM327 ошибки и потребовать устранения причин их появления - какие могут быть последствия
- как исправить причину возникновения ошибки P0236

Mokka 1.4 Turb 4х4 мех. 1 г. 10 мес пробег 33000

[MR_Ozio]

Кто что посоветует:

ехать к дилеру

[zmey77]

ехать к дилеру

Как с ним себя вести? перед проведением ТО2 я им говорил про появляющиеся и исчезающие чеки на приборной панели - ответ диагностика ничего не нашла. Думаю тупо ошибки стерли и все.

Если говорить про свой ELM327 не скажут что подключался к электронике и гарантия тю тю?

 И как им доказать что ошибки были а то опять сотрут.

Кстати эти ошибки гарантийный случай или деньги сдерут ?

[zelen]

Как с ним себя вести?

Ехать туда с горящим чеком, настоять на присутствии при диагностике ошибки и потребовать распечатку с ихнего диагностического прибора с кодом (кодами) обнаруженной ошибки(ок).

[Ilso]

Думаю тупо ошибки стерли и все.

1.Присутствуйте при работах
2.(Был у меня чек на Шевроле Авео, по совету сервисмена от ОД залил очиститель камер сгорания - если надо фирму потом скажу- их несколько видов-№1,2,3- в зависимости от силы очистки...заливаете 1 на бак или 1,5 на бак или 1 на 0,5 бака в зависимости от того насколько есть желание прочистить - далее на 4 передаче  со скоростью примерно 120 км.ч   минут 30-40 можно и дольше) чек может погаснуть но вскоре опять появится...- повторить- в той своей ситуации я потом, где то года 3 и до продажи авто чека больше не видел...ну кроме момента включения зажигания.  А грозили мне повторным съемом головки блока с полной ручной очисткой от нагара и проч.
Ничего не навязываю и не советую- просто привожу пример из жизни, чтобы потом меня не обвиняли в стукнувшем двигле...

[les-sd]

приехал к дилеру, провели диагностику и выдали такое " диагностика P1101 - нарушение подачи воздуха во впускном коллекторе, требуется
чистка клапана во впускном коллекторе и дроссельную заслонку "
и эта неисправность не попадает под гарантию.... Официальный представитель GM по телефону ехидничала, что о таком и не должны предупреждать в документации о возможных неисправностях...

Что далее делать? не факт, что почистят качественно и буду вечным платильщиком! а гарантия еще есть!

Добавлено: 21 Ноябрь 2014, 10:57:53

И чем грозит ездить так, с нечищеным клапаном?

[kiratym]

les-sd, сама чищу дроссель за свои кровные. Чего его там чистить? Не доверяете-присутствуйте при процедуре

[alex51]

Лена, я не думаю что его надо чистить через каждые 15 000 км, тем более у нас не Турбо.

[kiratym]

alex51, все м.б. Мне диагностика показала на 97 т.км что его надо чистить

[alex51]

kiratym, Ну тогда это вообще не проблема для атмосферников. Между 60 и 90 тыс. почистить и дальше гонять столько же. 

[les-sd]

у меня турбо. Значит чистка клапана после 60 т.км всем грозит. И это не является неисправностью. Прикольно, пол двигателя разобрать и денег заплатить

[zmey77]

Сам отпишусь о решения проблемы.
спустя немного времени чек сам погас при его повторном появлении сканером обнаруживалась только ошибка P1101 и так продолжалось еще долго погаснет не на долго а потом опять высвечивается.
Не заметил что это как то влияло на на работу двигателя поэтому сильно не спешил залазить в двигатель.

Неделю назад поменял воздушный фильтр и о чудо чек погас и до сих пор не высвечивается.
поэтому есть подозрение что дилер не менял его при ТО, содрав при этом деньги.

[grisha24]

Ну может кто нибудь ещё каким небудь простым способом лечил ошибку p1101 тему продублировал в вк ; Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.