Чем недовольны владельцы. Часть 2.

[НиколайСан]

Мне реально не нравится алгоритм запирания лючка топливного бака.

Расположенный по диагонали от места водителя, он требует отпереть систему в тот момент, когда водитель не находится у своей двери (а назходится у лючка).  То же самое необходимо сделать чтобы его  закрыть. 

В это время существует угроза барсеточного посягательства.

Добавлено: 08 Ноябрь 2015, 11:19:48

Чтобы открыть лючек не надо все двери открывать достаточно разблокировать, только водительскую дверь.

Так об этом и речь - дверь спереди слева, люк сзади справа. Именно заднее правое колесо колется барсеточниками чтобы выманить водителя....

А кроме этого, чтобы закрыть лючок нужно опять разблокировать....

[50-й]

Проверил алгоритм работы "дворников". Очень быстрое нажатие рычага, омывайка не льется, 1 взмах. Кратковременное нажатие до 1 секунды, омывайка льется, 1 взмах. Нажатие более 1 секунды, омывайка льется, 3 взмаха.

[НиколайСан]

А кроме этого, чтобы закрыть лючок нужно опять разблокировать....

Вот значит, подсказал гишпанский ОД - недокументированное свойство системы запора лючка:

Вы стоите на заправке с заблокированными дверьми и заправляетесь.  После окончания заправки надо закрыть лючок, но для этого приходится разблокировать переднюю левую (водительскую) дверь!!!. Это барсеточноопасно  - и в России (Москве, Сочи, Питере и т.д.), и здесь, в Гишпании.



Так вот, внимание: после закрытия крышки бензобака нужно нажать на торчащую кнопку в механизме запора лючка и прикрыть его (под действием пружины лючок будет сам прижиматься к запорному механизму, но окончательно не закроется).

Затем проследовать к водительской двери и разблокировать ее. В этот момент лючок сам закроется !!!

[TopaUm]

   В целом автомобилем доволен.
Покупал новый из салона, 2.5 года назад. Мой второй автомобиль, после Vectra.
Бензина жрет, не много до 9 л по городу, по трассе езжу крайне редко, так-что....

По сборке, претензий нет.
За 2.5 года менял только прокладки, в начале года. (покупал вот тут не хорошо рекламировать свои магазиныкстати)

Так что на машину нареканий нет.Считаю что сделал правильный выбор купив авто.

[starik]

 Категорически не доволен модулем зажигания. Из за одного убитого цилиндра весь модуль приходится менять. Минимальная цена (то что я нашел) 6 500 руб и до 12 000 примерно. А три исправных на свалку. Расточительно однако 4,5 тыр выбрасывать. Кстати, у меня не получилось починить модуль коротнуло на верху, похоже контроллер. Фото в теме   Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[AlexB]

К штатной голове CD600 нельзя штатно подключить камеру заднего вида...бред

[kiratym]

За 185 000 км ...честно...теперь даже язык не поворачивается сказать, что чем-то не довольна. Было разное, но в целом по больнице-я не представляю достойной замены

[AlexB]

Было разное, но в целом по больнице-я не представляю достойной замены

Не следствие ли это привыкания к опелю?)
Сначала корс, потом мокк... зависимость практически)

[kiratym]

AlexB, если каждая машина станет Опелем, зачем переплачивать за другие буквы алфавита?

[AlexB]

AlexB, если каждая машина станет Опелем, зачем переплачивать за другие буквы алфавита?

Елена,
если каждая машина станет опелем, все будем ездить на Ладах Ларгусах
Надеюсь, мы такого не дождемся 

[kiratym]

AlexB, Алексей, мне нужно время, чтоб привыкнуть к вашему ЧЮ. Сейчас в мужчинах это редкость 

[provo]

Было разное, но в целом по больнице-я не представляю достойной замены

Не следствие ли это привыкания к опелю?)
Сначала корс, потом мокк... зависимость практически)

Так привыкание ж не на пустом месте...

Это объективная реальность - сочетание потребительских качеств, технических параметров и цены у Опеля на российском рынке было весьма уникальное.
Мокка - современное неовощное полноприводное авто, продававшееся по цене меньше миллиона рублей... Дизайн позволяет не теряться в потоке, да и статус - немецкое авто - тож греет душу владельцу.

Суммарный стаж владения двумя Мокками почти 5 лет, общий пробег приближается потихоньку к сотне - единственной претензией могу озвучить работу с телефоном. Принимать звонки и разговаривать - все здорово. Но исходящие - это швах полный... Только с самого телефона звоню в машине.

[AlexB]

сочетание потребительских качеств, технических параметров и цены у Опеля на российском рынке было весьма уникальное.

Да, машина хороша, пока спорить не могу и не хочу

статус - немецкое авто - тож греет душу владельцу

Я, конечно, не изучал генеалогию опеля, но у меня нет  уверенности в этом статусе...
Однозначно немецкое - это символ опеля - одна горизонтальная руна...

Платформа, насколько я знаю - GM Gamma II, совсем не немецкая.
Основная масса авто в России - нашей крупноблочной сборки из корейских модулей.
Ежели, я, конечно, что-то попутал, поправьте.

Кстати, гляньте: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
мокка...

[provo]

...
Кстати, гляньте: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
мокка...
...

Молодой человек, не требуется мне рассказывать то, что я знаю уже не один год

Речь была не об истории модели, а о марке.
Думаю, Вы не будете отрицать, что OPEL - марка не Корейская и не Американская?!
И народ на улице видит эмблему на капоте, а не штампик "made in ..." в потрохах машины

[AlexB]

Молодой человек, не требуется мне рассказывать то, что я знаю уже не один год

Молодой человек, очень приятно общаться со знающими людьми.
Несомненно, их есть на форуме.

Думаю, Вы не будете отрицать, что OPEL - марка не Корейская и не Американская?!

Товарный знак, конечно, зарегистрирован Адам Опель АГ, юридическим лицом Германии.
И что?
Вы ездите на авто или на товарном знаке?
На авто или на эмблеме на капоте?

Полагаю, что всё-таки на авто.
И это авто немецкое, то есть сделанное в Германии?
Или не немецкое, то есть сделанное не в Германии, но с эмблемой?

Полагаю, что всё-таки не немецкое, что, собственно, Вами и не отрицается.

Я предпочитаю излишне не обольщаться и не вводить ни себя, ни кого-то еще относительно места происхождения товара. То есть авто.
И, имхо, указание "maide in" в "потрохах" дает представление о месте и вероятном качестве сборки не меньшее, чем эмблема.