Заклинили тормоза

[igor_kaizer]

но смазки для направляющих колодок и торцов колодок полным полно

не надо их мазать ни в коем случае. Для правильной и безотказной работы стоят там направляющие, медные такие железяки. Они не деформируются при нагреве. А в случае смазки этих направляющих, смазка будет обрастать песком и пылью и колодки начнут двигатся с трудом, что вызовет подклинивание колодок.

Алексей скорее не медь а сплав стальной у меди коэффициент расширения выше чем у стали точно расклинят и мазать нужно ранее если не изменяет память в тисе на Круз была описана процедура. Суппорта одинаковые почему у Опель этого нет не знаю да и тиса нет, но из практике из своей, а она большая, при замене колодок очистив все вместе с пространством под манжетой поршня и заложив новую смазку, смазав направляйки, пальцы, обратные стороны колодок ни жизнь не заклинит, эти операции по идее должны делать на то но в ста процентах мастеров хватает на металическую щетку (именно из-за разгильдяйствах и Лёни работников сервиса я туда не езжу), вот отсюда и проблемы, из практики если использовать солидол то точно обрастёт грязью, у меня такого не наблюдается, смазка постепенно с видимой части смывается или ещё как но махры нет и при смене колодок в направляйках нет тоже грязи

[MR_Ozio]

Алексей скорее не медь а сплав стальной

Ну вы поняли о чем я. Медяшкой я обозвал потому что она медного цвета, а простым водителям проще так объяснить, нежели сплав из каких металлов там присутствует. Для некоторых женщин, например как моя жена, у нее и болты и шурупы и саморезы, это гвозди волосатые, проще сказать железяка

[igor_kaizer]

как моя жена, у нее и болты и шурупы и саморезы, это гвозди волосатые, проще сказать железяка

и у меня тоже,они же с другой планеты

[Din76]

На последнем то -заключение  , что подклинивают суппорту задних тормозов, сделали ревизию, и сейчас я стала замечать , что когда сыро или сразу после мойки , когда назад сдаёшь и руль сильно выкручиваешь при нажатии на тормоз прям скрежет такой , при сухой погоде не замечала , прямо если задом сдавать и на тормоза нажимать тоже такого скрежета нет , подскажите что делать .  И такое стало именно после мойки и замене резины, раньше я изредка замечала некий гул но он был именно после сырой погоды и не такой явный, колеса вроде не греются  . Хочу поехать в автосервис , но прошу совета ,  чтобы не развели на лишние деньги . Заранее спасибо за помощь всем, кто откликнется

[НиколайСан]

IMHO  только обследование на месте по месту добросовестным мастером позволит сделать достоверный диагноз....

[swed]

На последнем то -заключение  , что подклинивают суппорту задних тормозов, сделали ревизию, и сейчас я стала замечать , что когда сыро или сразу после мойки , когда назад сдаёшь и руль сильно выкручиваешь при нажатии на тормоз прям скрежет такой , при сухой погоде не замечала , прямо если задом сдавать и на тормоза нажимать тоже такого скрежета нет , подскажите что делать .  И такое стало именно после мойки и замене резины, раньше я изредка замечала некий гул но он был именно после сырой погоды и не такой явный, колеса вроде не греются  . Хочу поехать в автосервис , но прошу совета ,  чтобы не развели на лишние деньги . Заранее спасибо за помощь всем, кто откликнется

а что помешало там же на сервисе почистить и смазать раз был диагноз?
почистить тормоза на одну ось у моего ОД 1500р., а там уж решайте сами или в сервис))

[Din76]

А вы прочитайте внимательно сообщение , мне предложили сделать ревизию суппортов , я и сделала, извините но по образованию бухгалтер ,а не автомеханик, поэтому что сказал ОД то и сделала

[Koba]

Пролить проникающей смазкой ...

Лучше тормозной жидкостью. Впитывает влагу и смазывает. Операцию повторить пару раз, а потом, летом- снять тросики, вывесить на двери гаража (что бы везде протекло) и пролить трансмиссионным маслом. Оно не мешается с водой и гарантировано будет воду из тросика вытеснять.

Извините, что не в тему немножко. У меня тросик в норме, но суппорт нерастормаживался по другой причине.
И при очередном ТО дилер (Атлант-М Лахта, Санкт-Петербург) диагностировал "не растормаживается заднее правое колесо". По гарантии делать отказались. Стоимость работ по сборке-разборке 2000 руб, как за замену колодок.

У меня как не странно тросик оказался в порядке. Скоба суппорта просто покрылась махровым слоем ржавчины и практически заклинила колодки. 

Кстати, дополняя самого себя напишу, что просто почистить скобу суппорта не надолго помогло.
А основной причиной была загустевшая смазка болтов направляющих суппорта, по которым скоба ходит. Поменял на Тойотовскую розовую смазку (артикул 08887-01206). Уже полгода катаю без проблем.

Добавлю.
Задние колодки до сих пор нормально ездят.
Пыльники в норме. Износ колодок минимален.
Проверка на стенде при получении техкарты - тормозное усилие и отклонение в приделах нормы.

Но теперь у меня непонятки с передними тормозами))
Колодки менял весной.
Почистил скобы, проверил смазку в направляющих, проверил что колодки ходят свободно.
Откатал 4 месяца, причем пробеги по 250 км без остановок.
Не грелись, не скрипели.

А на прошлой неделе в Питере было +30. Проехал 10 км и переднее правое задымило - колодки заклинили.
Докатился до дома, благо было 1,5 км... С утра поехал разбираться - тормоза в норме, колодки ходят нормально, поршень вдавливается нормально (не клинит, не перекошен на вид)
Езжу сейчас, наблюдаю... не греется.