Самоблок дифференциала в КПП

[lidiya 161]

Самоблок в гражданском применении вещь очень приятная. В поворотах и без нагрузки ведет себя абсолютно также как обычный дифф. А вот если дать избыточный момент и одно из колес решит буксануть, то блокировка срабатывает и мы получаем оба ведущих колеса на одной оси......Это далеко не совсем так.Если брать переднеприводный авто с блокировкой дифференциала,то в поворотах он старается ехать прямо,к управлению таким авто надо привыкнуть!Перед покупкой Мокки жене,владел заряженным ВАЗ 2110,где стояла 6-ти ступ. кпп с самоблокирующимся дифференциалом,преднатяг-7кг.Данная приблуда на тазике была необходима для реализации старта с места с минимальной пробуксовкой.А по бездорожью,ИМХО,подключаемый полный привод все равно лучше монопривода с блокировкой дйфференциала-проверено на авто жены-Мокка и на моем-VW Tiguan.

[Chaser]

lidiya 161, почему у меня тогда не старался вазик ехать прямо в поворотах? )) наверное потому что я в поворотах как ошалелый на газ до пола не давил? )))

 По поводу бездорожья, мне на моноприводе не в говна лазить. Мне минимизировать потери при старте в снегопад (у нас комунальщики второй сезон болт забили), так как продал свою раллийку, то в спринтах надо на чем-то катать а без блоки делать нечего там. Ну и по проходимости монопривод с блокой не уступит подключаемому недоприводу (диагоналка не страшна). А если на полный привод засунуть самоблок на переднюю ось, то ващеее жара будет

[Vit.tr]

lidiya 161, почему у меня тогда не старался вазик ехать прямо в поворотах? )) наверное потому что я в поворотах как ошалелый на газ до пола не давил? )))

 По поводу бездорожья, мне на моноприводе не в говна лазить. Мне минимизировать потери при старте в снегопад (у нас комунальщики второй сезон болт забили), так как продал свою раллийку, то в спринтах надо на чем-то катать а без блоки делать нечего там. Ну и по проходимости монопривод с блокой не уступит подключаемому недоприводу (диагоналка не страшна). А если на полный привод засунуть самоблок на переднюю ось, то ващеее жара будет

Моё мнение, как любителя полноприводных автомобилей, дальше заьрактором бежать надо будет.....

[gcat]

lidiya 161, почему у меня тогда не старался вазик ехать прямо в поворотах? )) наверное потому что я в поворотах как ошалелый на газ до пола не давил? )))

а у тебя блокировка на ВАЗе стояла? вообще неоднократно слышал от mazda-3-mps-ников и фокусников st/rs что в поворотах надо осторожнее, а то можно прямо проехать. а торсен на задней оси наоборот - чуть дал газу- опа сразу вперед морды стремится уехать!
короче, блокировка на передней оси ведет к недостаточной поворачиваемости, а на задней оси - к избыточной поворачиваемости

[Chaser]

gcat, да. У меня 2113 раллийка... Была... 3 января продал (((
 Я скажу так, с дуру можно кой чего сломать ))))
 Чтобы в повороте поехать прямо с блокой, надо вдавить газ в пол, чтобы колеса были в буксе и блока зацепилась, но по здравой логике и без блоки с буксующими передними колесами авто поедет прямо )))
Причем с блокой он будет хоть как то цепляться и ввинчиваться в поворот. Главное педалировать уметь.
 К примеру на предыдущем маломощном конфиге мотора можно было давить в пол и с блокой авто двигался с минимальной пробуксовкой.
 На новом конфиге в 170 л.с. на 4-х дроссельном впуске надо было оооочень осторожно нажимать.
 Далее... На асфальте в поворотах при работающей блоке вообще сказка - морда авто ввинчивается в поворот как по рельсам. Асфальтовое кольцо мне не может врать.
 Короче блока станет бедой для тех, кто и так испытывает трудности в вождении авто.

 

[gcat]

chaser сложно сказать, никогда не ездил на переднем приводе с блокой

[Chaser]

Пришел ответ от производителя.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

 Теперь нужно узнать, точно ли наши кпп идентичны на 100%
Потому как вчера мне подсказали, что есть небольшое различие ((

[gcat]

chaser а что нам скажет exist если найти номер сток диффа
И посмотреть применимость детали? Если идет на cruz/mokka/...то и тюнь значит встанет

[Chaser]

gcat, экзист вещь неоднозначная.

[gcat]

экзист вещь неоднозначная

тем не менее по японцам весьма точна. сразу видно применимость детали и от чего можно подбирать железку на разборке =)
с европейцами, конечно, хз...

[Chaser]

gcat, в любом случае попробую. Спасибо

[Алан]

Я правильно понимаю, что установив сею приблуду на Мокку нужно будет с выключенным антибуксом ездить? Или все норм сочетаться будет?

[gcat]

Я правильно понимаю, что установив сею приблуду на Мокку нужно будет с выключенным антибуксом ездить? Или все норм сочетаться будет?

неправильно. антибукс просто уменьшает момент, передаваемый на колеса, в случае если при трогании с места идет пробуксовка. а блокировка просто снижает риск этой пробуксовки, принудительно подключая второе колеса, заблокировав дифференциал. то есть, двумя колесами буксовать она все-равно сможет.
PS кстати, а антибукс и ESP у всех в базе? я правильно понимаю, что кнопочкой на панели отключается только антибукс? или ESP тоже?

[Алан]

PS кстати, а антибукс и ESP у всех в базе? я правильно понимаю, что кнопочкой на панели отключается только антибукс? или ESP тоже?

Есть ли в базе на Есентии не знаю. При однократном нажатии отключается антибукс. При долгом удержании клавиши отключается ESP.

[gcat]

Есть ли в базе на Есентии не знаю. При однократном нажатии отключается антибукс. При долгом удержании клавиши отключается ESP.

а у cosmo в базе у всех?