Кто ставил RFID защиту

[Uncle Bob]

Цитата: Uncle Bob от Сегодня в 08:56:23LrG426, а к ОД вы не ездите вообще или каждый раз восстанавливаете оригинальное расположение фишек?Переходник, очевидно, есть. Так уже давно "балуются". Вместо перепиновки, даже, бывало, замки прикручивали на разъем.Забывают, однако, что шина двигателя - это всего 2 провода. Разъем весь не нужен. Можно напрямую к проводам поключаться. Так что особого смысла в защите диагностического разъема нет. Но, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.

Ответа на вопрос так и нет: вы к ОД к самодельным переходником ездите или забили на гарантию и не обслуживаетесь у ОД? К чему спрашиваю: как дополнительный противоугонный фактор перемешивание проводов в разъёме имеет право на существование но так ли он важен, чтобы каждый раз его восстанавливать? Или ОД не смотрит на это как на причину послать подальше?

[vvm]

Если питание на bcm не приходит, то на связь при включении зажигания он не выйдет, при подключении к диагностическому разъему, и станет сразу понятно что и где разорвано.

В состоянии охрана ни какие цепи не блокируются.
При запуске двигателя ожидается цифровая команда беспроводному реле о снятии блокировки.
Если встроенный в реле датчик движения срабатывает, а посылка о снятии блокировки не поступала - производится кратковременная блокировка.
Как только машина остановилась, бокировка снимается.

Двиатель заглох. Ошибок нет. Все цепи вновь разблокированы. Можете попытаться уехать еще много раз. Ошибок всеравно не будет, а машина не поедет.

[MR_Ozio]

vvm, вы знаете устройство электроники блоков опеля? Или вы это в теории написали?

[LrG426]

Цитата: Uncle Bob от Сегодня в 08:56:23LrG426, а к ОД вы не ездите вообще или каждый раз восстанавливаете оригинальное расположение фишек?Переходник, очевидно, есть. Так уже давно "балуются". Вместо перепиновки, даже, бывало, замки прикручивали на разъем.Забывают, однако, что шина двигателя - это всего 2 провода. Разъем весь не нужен. Можно напрямую к проводам поключаться. Так что особого смысла в защите диагностического разъема нет. Но, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.

Ответа на вопрос так и нет: вы к ОД к самодельным переходником ездите или забили на гарантию и не обслуживаетесь у ОД? К чему спрашиваю: как дополнительный противоугонный фактор перемешивание проводов в разъёме имеет право на существование но так ли он важен, чтобы каждый раз его восстанавливать? Или ОД не смотрит на это как на причину послать подальше?

Цитата: Uncle Bob от Сегодня в 08:56:23LrG426, а к ОД вы не ездите вообще или каждый раз восстанавливаете оригинальное расположение фишек?Переходник, очевидно, есть. Так уже давно "балуются". Вместо перепиновки, даже, бывало, замки прикручивали на разъем.Забывают, однако, что шина двигателя - это всего 2 провода. Разъем весь не нужен. Можно напрямую к проводам поключаться. Так что особого смысла в защите диагностического разъема нет. Но, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.

Ответа на вопрос так и нет: вы к ОД к самодельным переходником ездите или забили на гарантию и не обслуживаетесь у ОД? К чему спрашиваю: как дополнительный противоугонный фактор перемешивание проводов в разъёме имеет право на существование но так ли он важен, чтобы каждый раз его восстанавливать? Или ОД не смотрит на это как на причину послать подальше?

С переходником.
И уж если случиться, что-то серьезное и начнутся какие-то претензии, то верну все в исходное состояние, но пока никаких претензий нет.

Добавлено: 13 Июль 2015, 23:58:35

LrG426, а к ОД вы не ездите вообще или каждый раз восстанавливаете оригинальное расположение фишек?

Переходник, очевидно, есть. Так уже давно "балуются". Вместо перепиновки, даже, бывало, замки прикручивали на разъем.
Забывают, однако, что шина двигателя - это всего 2 провода. Разъем весь не нужен. Можно напрямую к проводам поключаться. Так что особого смысла в защите диагностического разъема нет. Но, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.

разорвали цепь бензонасоса например, диагностика это видит, разорвали цепь зажигания, диагностика опять видит это. Самый надежный способ, это обесточивание главного реле в блоке управления двигателем, оно никак не читается, но при этом блок управления на связь выходит, а машина не запускается.

Давно уже делается кратковременная блокировка которая ставится одновременно с блокировкой питания bcm, так что никакая ошибка не записывается, и блокируемая цепь, сразу после остановки двигателя, восстанавливается. На диагностике такая блокировка не выявляется...

и еще вопрос как вы найдете место считывателя?

Понаблюдаю за Вами пару дней с камерой и 600мм объективом. Метка у Вас считывается на расстоянии не боле 6см, а через пластик да в близи металла корпуса - фактически с 2см. Снятие с охраны - заметный жест. И наблюдение перед угоном - стандартная практика.

Впрочем, еще раз повторю. Я не говорю, что это устройство с RFID бесполезно.Это дополнительная защита в любом случае. Грамотная установка, авторская блокировка и это уже приграда, которую нужно обходить. Но это маленькая приграда. Не многим больше секретной кнопки. Мне кажется, на сфинкс Вы даже не смотрели. И сценарий "украли ключи с меткой" не рассматрвали в принципе.

Решили ставить RFID, ставьте. Это лучше чем ничего.

Это на сколько моя машина должна понравится, чтобы они были готовы к тому, что изменен разъем, установлена RFID, а потом еще и тот узел который разрывает реле. По мне это в разы лучше какой-то сигнализации, устройство которой угонщики знают наизусть.
Если уж она им так понравится, то от угона не спет ничего.
Ключи от машины или от дома украли?? Я не собираюсь на ключ от машины вешать метку от машины.
И я не думаю, что "Для снятия иммобилайзера (Сфинкс 1.10) с охраны необходимо после включения зажигания нажать на педаль тормоза и затем не отпуская ее коснуться рукой сенсора. При этом прозвучит 2 коротких звуковых сигнала, подтверждающих снятие с охраны." сложней отследить а еще и проделать чем RFID.

[vvm]

И я не думаю, что "Для снятия иммобилайзера (Сфинкс 1.10) с охраны необходимо после включения зажигания нажать на педаль тормоза и затем не отпуская ее коснуться рукой сенсора. При этом прозвучит 2 коротких звуковых сигнала, подтверждающих снятие с охраны." сложней отследить а еще и проделать чем RFID.

Вы не дочитали в описании сфинкса про беспроводной сенсор. И да, погладить пластик в салоне рукой удобнее чем прислонить метку.
RFID метка очень быстро надоест. Тем более если носить ее не с ключами, а отдельно. Ее не положишь в бумажник, потому что считываться будет хуже. В отдельном кармане - потеряется. На связке с другими ключами - надоест каждый раз по две связки доставать. Да и заметно это, что Вы что то достаете из кармана и куда то прикладываете. А как только место прикладывания станет известно - RFID становится не лучше Сфинкса. И вот тут как раз проявляются лучшие свойства сфинкса. В руке ничего нет. Заметность меньше. Метку не потеряешь, даже если ключи утащили - не знаея места где надо погладить - не уедешь. Само устройсво миниатюрное, никаких доп. реле, все встроено в одном корпусе. По звуку не найдешь, звук издается только при успешном снятии с охраны.

Поймите, я еще в 2005 году иммобилайзеры с Touch memory таблеткой ставил... Это лучше чем ничего. Спору нет.
Но от угона эти устройства не защищают. Ни чем они не лучше секретки. А самая простая и удобная секретка известная мне - это сфинкс.

vvm, вы знаете устройство электроники блоков опеля? Или вы это в теории написали?

К сожалению, я в сервисе Опеля не работаю и достпа к GTIS не имею, потому не могу похвастаться идеальным знанием электрики Опеля. Но на своих машинах, и на машинах многих друзей, и друзей друзей, я установил никак не меньше сотни сигнализаций. Так что в целом знаком с возможностями блокировок и на автомобилях 10-летней давности и современных. И да, на моем Mokka в случае блокировки ошибок не появляется. По крайней мере видимых на OBD2 сканере. И да, блокировки срабатывают кратковременно. И да, блокировки беспроводные, со встроенными датчиками движения.

[LrG426]

Если я буду ставить, то это будет где то далеко и глубоко

Вы не сможе считыватель к которому постоянно нужно прикладывать метку спрятать далеко и глубого не только потому что у Мокки мало места под приборкой. Считыватель должен быть где то рядом с водительским местом и не глубоко под обшивкой, иначе RFID метка не считается. Да и смысл ставить метку, если секретность достигается тем, что вы считыватель собираетесь спрятать глубоко и далеко? Ставьте сфинкс 1.10. Проще в установке и никаких меток с собой носить не нужно.

Сегодня потестировал с какого расстояния и через какие препятствия проходит сигнал, если просто без препятствия, то те самые заявленные в описании 6 см. Если через пластик и дерево, то 4 см. спокойно проходит сигнал, через метал даже в 1 мм. уже нет.

[provo]

...
Сегодня потестировал с какого расстояния и через какие препятствия проходит сигнал, если просто без препятствия, то те самые заявленные в описании 6 см. Если через пластик и дерево, то 4 см. спокойно проходит сигнал, через метал даже в 1 мм. уже нет.

про металл: более того - не только через 1 мм, но и просто даже через фольгу или сеточку металлическую не должно проходить. Экран же для электромагнитных волн...

[MR_Ozio]

...
Сегодня потестировал с какого расстояния и через какие препятствия проходит сигнал, если просто без препятствия, то те самые заявленные в описании 6 см. Если через пластик и дерево, то 4 см. спокойно проходит сигнал, через метал даже в 1 мм. уже нет.

про металл: более того - не только через 1 мм, но и просто даже через фольгу или сеточку металлическую не должно проходить. Экран же для электромагнитных волн...

понятие экран в электронике работает лишь в том случае, если экран запитан на массу, если же не запитать, то никакого экрана не будет.

[provo]

...
Сегодня потестировал с какого расстояния и через какие препятствия проходит сигнал, если просто без препятствия, то те самые заявленные в описании 6 см. Если через пластик и дерево, то 4 см. спокойно проходит сигнал, через метал даже в 1 мм. уже нет.

про металл: более того - не только через 1 мм, но и просто даже через фольгу или сеточку металлическую не должно проходить. Экран же для электромагнитных волн...

понятие экран в электронике работает лишь в том случае, если экран запитан на массу, если же не запитать, то никакого экрана не будет.

эт ясно, что заземлить надо, все в школу ходили 
ремарка была про акцент на толщину материалов... дерево и пластик чем толще, тем больше гасят, а экран из металла любой толщины даст полное препятствие для радиоволн.