Огнетушитель в машине

[конопель]

на аккумуляторе у меня липучкой велькро прикручен ключСпасибо за дельный совет, сам как то не додумался. Сделаю.

 маловероятно что при горящей машине удастся аткрутить гайку, у меня вообще то топор под сиденьем( иногда перекачовывает в багажник, но в машине всегда). Вот перерубить наверное можно, только если произошло возгарание надо или тушить или отбегать, масса уже не поможет

Добавлено: 18 Июль 2015, 09:28:27

машины не так часто загараются , у меня на одной из машин масса выклячалась из нутри салона. Но когда я перевернулся капот прижал массовую клему( после этого накрываю куском резины и приматываю) , то есть пока машину не поставили на колеса хрен че выключишь, а бензин с бака на землю хлешет , другие житкости льются, страху натерпелся. При чем первая проблема была отстегнуть ремни когда висишь вверх ногами.

[MR_Ozio]

Но когда я перевернулся капот прижал массовую клему( после этого накрываю куском резины и приматываю)

Уважаемый вы знаток всего и вся, каким образом капот может прижать аккумулятор, если аккумулятор закреплен к площадке? и нахрена эта резинка нужна, которая ухудшает вентиляцию аккумулятора? А как всем известно ,при зарядке аккумулятор выделяет газ, который должен куда то выходить, а вы его резинкой...

[конопель]

 резинка чисто на клему не на всю площадь, ну типа как у нас плюсовая стоит.  Кум на плошадке но капот прогнуся и металом дастал до минусовой клемы то есть замкнул цепь,

[provo]

Ну если разматывать ситуацию с пожаром и т.д., то надо:
1. Кнопу отключения массы делать в салоне/месте доступном через разбитое окно - иначе оперативно машину не обесточить.
2. Крепление капота переделывать на чеки с внешним доступом, а ля раллийные авто - иначе и к очагу возгорания не попасть ничем, ни к аккумулятору для откручивания клеммы.
3. Огнетушитель крепить на держатель к боковой стойке, желательно с обеих сторон - не мешает, легко достать даже снаружи. Но там ремень безопасности...

Не очень представляю как при открытом огне открывать капот, ведь надо пролезть рукой к защелке замка, нащупать, надавить в сторону, отпрыгнуть назад.
Если пламя появилось, то при дергании замка появляется щель, через которую все потянется наружу, да и приток воздуха увеличится - больше пламя.

При прочих равных - с огнетушителем шанс хоть какой-то есть, удачно пшикнуть, вокруг притушить, чтобы доступ к салону открыть и т.д.