Opel Mokka 1.7 дизель машина для жены

[alexkrum]

Жена говорит, что звук тоже выключался. Потом была заставка, как при включении. Дело не в подсветке, это точно.

Я думаю, глюк просто. Если больше не повторялась, забейте. Если будет повторяться часто, то к дилеру..Пускай смотрят

[Юсуф]

Прошу помощи!
Собрался делать первое ТО сам. Купил масло для двигателя и масляный фильтр.
Подскажите где можно купить по разумным ценам топливный фильтр, а то на Экзисте ценник около 2 т.р.
Или дешевле не бывает? 

[mamai10]

Прошу помощи!
Собрался делать первое ТО сам. Купил масло для двигателя и масляный фильтр.
Подскажите где можно купить по разумным ценам топливный фильтр, а то на Экзисте ценник около 2 т.р.
Или дешевле не бывает? 

Цена колеблется в этом ценовом диапазоне. Если делаете первое ТО, то фильтр можно и не менять, при условии что заправлялись на нормальных заправках. Замена ФТО идет планово на ТО2.

[MokkaVend]

Но перед зимой лучше все-таки заменить. Остатки влаги могут замерзнуть и перекрыть доступ топлива.

[TigerAmur]

Я брал на Экзисте 08 18 013. Цена 1750 рублей. Замена не у дилера 250 рублей.
У меня ТО-1 было в сентябре, ТО-2 в марте, а заменил топливный вообще в июле (где-то на 33-35 тыщах). Это я к тому, что зима нормально прошла,  пару-тройку дней даже -30 было , но заводилась нормально, ничего не перемерзало.
При замене фильтра мастер слил топливо со стакана в банку, показал, что нет воды. А  фильтр был жутко черный, он даже предположил, что я заправляюсь на отстойных заправках. Но нет-БиПи и Лукойл

[mamai10]

Но перед зимой лучше все-таки заменить. Остатки влаги могут замерзнуть и перекрыть доступ топлива.

На ТО есть пункт осушения топливного фильтра, можно просто слить и влаги не будет.

Отправлено с моего Z00D через Tapatalk

[Юсуф]

При замене фильтра мастер слил топливо со стакана в банку, показал, что нет воды. А  фильтр был жутко черный, он даже предположил, что я заправляюсь на отстойных заправках. Но нет-БиПи и Лукойл

Много знакомых дизелистов вообще советуют на BP не заправляться соляркой из-за каких-то присадок.
Говорят что ТНВД сразу умрёт.
Может из-за этого фильтр почернел.

[mamai10]

Я брал на Экзисте 08 18 013. Цена 1750 рублей. Замена не у дилера 250 рублей.
У меня ТО-1 было в сентябре, ТО-2 в марте, а заменил топливный вообще в июле (где-то на 33-35 тыщах). Это я к тому, что зима нормально прошла,  пару-тройку дней даже -30 было , но заводилась нормально, ничего не перемерзало.
При замене фильтра мастер слил топливо со стакана в банку, показал, что нет воды. А  фильтр был жутко черный, он даже предположил, что я заправляюсь на отстойных заправках. Но нет-БиПи и Лукойл

У меня рекомендация от Вебасты, на БиПи не заправлятся, слет с гарантии.

Отправлено с моего Z00D через Tapatalk

[Ilso]

У меня рекомендация от Вебасты, на БиПи не заправлятся, слет с гарантии.

У моего приятеля дизельный Туарег с вебастой (не новый)- около трех лет как он его купил ,почти всегда на BP, никаких проблем 

[mamai10]

У меня рекомендация от Вебасты, на БиПи не заправлятся, слет с гарантии.

У моего приятеля дизельный Туарег с вебастой (не новый)- около трех лет как он его купил ,почти всегда на BP, никаких проблем 

На рабочей одно время заправлялись на ВР, разницы с ТНК не заметил, ну если только в цене .

[TigerAmur]

ВР-скорей привычка. Когда купил Корсу (бензин), то заправлялся на Газпроме. Тыщ через 20 вывернул свечи-были желтые. Ну почистил, ввернул обратно, перешел на ВР. На 40 тыщах вывернул-блестят как новые. Вот и осталась привычка и чувство, что "качественное". Видать с дизтопливом по другому. Сейчас на Луке заправляюсь, весной посмотрю что там с фильтром.

[Юсуф]

Всем доброго времени суток.
На выходных решил сделать ТО-1 своими руками.
Пробег по БК 9800 км, нулевое ТО не делал.
Заказал на экзист: фильтр топливный Knecht (Mahle Filter)KX 404D = 1 437,88 руб., фильтр воздушный Patron PF1926 = 304,77руб., Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л Opel 19 42 003 = 1 810,00 руб., фильтр масляный Alco MD-655 = 300,98 руб.
Итого почти 4000 руб.
Масло для двигателя на форумах раскритиковали, поэтому решил около 10 000 км проехать, поэкспериментировать.
Процедура замены масла стандартная, как и на бензиновых движках. Единственное, что сам фильтр находится сверху со стороны салона.
При замене увидел, что старый масляный фильтр какой-то уж слишком бюджетный, - сплошная бумага. Масло чёрное, пахнет трактором.
Воздушный фильтр меняется без проблем, путём отвинчивания двух болтиков. При откручивании можно не бояться, что потеряются, - они на фиксаторах - полностью не вывинчиваются.
Топливный фильтр (находится в заднем отсеке, со стороны противоположной топливному баку) не разбирал, посмотрел чистоту сливаемого топлива через спуск топлива (топливо чистое - заправки только ЛУКОЙЛ) и решил повременить с заменой до следующего ТО.
Удивил запас пространства снизу под багажным отсеком. Можно было бы полноценную запаску разместить.
В принципе, - всё просто. Вот как-то так.

[Alekseizap]

Масло на дизелях чернеет практически после первой заводки, а вот на топливных фильтрах, я бы не советовал экономить - уж очень дорогой ремонт дизельной топливной.

через спуск топлива

скорее всего это слив отстоя (воды). Да, посоветовал бы поставить сепаратор.

[НиколайСан]

Масло на дизелях чернеет практически после первой заводки, а вот на топливных фильтрах, я бы не советовал экономить - уж очень дорогой ремонт дизельной топливной.

+1

[Юсуф]

Сегодня жена во время движения увидела трещину на лобовом стекле. Трещина в нижней части, прямо у воздуховода обдува.
Говорит, что раньше при прогреве машины слышала негромкие потрескивания, но трещин не видела.
Слышал, что у машины это слабое место. Кто-нибудь сталкивался?