По поводу скрипа на заведенной машине - могут скрипеть передние сайлентблоки, в сервисе при замене задних сказали что они не просто в виде резинометаллической втулки, а, скорее всего, с подшипником. И при "кончине" сильно скрипеть будут. Ну а скрипят только на заведенной машине, т.к. ГУР "помогает " дернуть рычаг в сторону. Без гура (на заглушенной машине) быстро повернуть руль, а соответственно, резко дернуть рычаг, проблематично.
Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk