Проблемы с гидроусилителем

[vova-gavr]

Уважаемые форумчане,      Появилась у меня проблема с гидроусилителем. При плавном и медленном вращении руля стоя на месте ощущаются на руле какие-то рывки и отдача(как будто дрожит немного) и при этом падают обороты двигателя, а так же и при поворотах при движении - руль подергивается, и при прямолинейном движении, если рулем немного водить по сторонам то ощущается подергивание руля. Если увеличить обороты то все происходит так же. Пробег 41т.км. Кто может сказать в чем проблема?

[Ilso]

vova-gavr, утечка жидкости, попадание воздуха в систему- ну так,на вскидку

[Gorelov-m]

Проскальзывание ремня, если он там есть, конечно.

[provo]

Проскальзывание ремня, если он там есть, конечно.

На 1,8 - ГУР, привод ремнем, конечно.

Жаль, что с Астры старой не взяли ЭГУР, там электромотор крутит насос, меньше вопросов...

[Сергей_70]

Уважаемые форумчане,      Появилась у меня проблема с гидроусилителем. При плавном и медленном вращении руля стоя на месте ощущаются на руле какие-то рывки и отдача(как будто дрожит немного) и при этом падают обороты двигателя, а так же и при поворотах при движении - руль подергивается, и при прямолинейном движении, если рулем немного водить по сторонам то ощущается подергивание руля. Если увеличить обороты то все происходит так же. Пробег 41т.км. Кто может сказать в чем проблема?

У меня аналогичная беда с гурол. Только прошлой зимой ещё меняли шланг высокого давления и расширительный бачек по гарантии (была утечка и жидкость бурлила в бачке).
Если решили проблемму будьте добры отпишитесь. Да пробег у меня тоже 41000км.

[НиколайСан]

Упреждающе провел ревизию ГУР но российской 1.8 5MT.

Заводская заливка все-таки DIII.  Уровень нормальный, хотя неудобно проверять. Перед броском в Рованиеми на основании отзывов на этом форуме придется заменить на что-то пожиже.....

Обнаружил, что шланг из бачка ГУР снабжен накладкой (кембриком), который ни от чего очевидного шланг не защищает, хотя в полусантиметре ниже усматривается опасное с точки зрения возможного контакта и трения сближение с другим шлангом (не системы ГУР).

Вопрос знатокам: обосновано ли предположение, что кембрик должен находится на пару сантиметров ниже чтобы избежать трения с этим иным, большим по размеру шлангом, или все-таки его нынешнее расположение правильно?

[DiGruzov]

Год назад при пробеге 16000 проявились следующие проблемы: при вращении рулем, появился сильный вой насоса. При осмотре обнаружил, что уровень жидкости в бачке упал ниже минимума. Дальше начал искать течь и нашёл её из под трубок на рейке(весь подрамник уделан был). В Лаура-Озерки по гарантии долили до уровня и подтянули трубки(сказали подтягивать сильно пришлось). И тут вроде бы конец, но нет. Недели через 2 после протяжки при развороте насос умер в движении. Из-за того, что это произошло внезапно было полное чувство, что руль заклинило. В итоге замена насоса по гарантии.

[vova-gavr]

Уважаемый Сергей_70 или форумчане, скажите , я писал выше, про свои проблемы с ГУРом и хотел уточнить у вас -   когда поменяли бачок ГУР и шланг высокого давления то вибрация и отдача на руле пропала? и вопрос, а зачем менять бачок гур если он не треснутый или в нем что-то там стоит для подавления бурления жидкости? У меня там видно как жидкость  волнами течет -не знаю это как нормально или нет? еще запотел у меня шланг где рулевая рейка - место соединения резины и штуцера (обжатое место). Скоро поеду в салон с проблемами, надоело ездить с подергиванием и отдачей руля в противоположную сторону когда крутишь.

[НиколайСан]

У меня там видно как жидкость  волнами течет -не знаю это как нормально или нет?

Это нормально  - жидкость ГУР  при работе агрегата все время переливается из пустого в порожнее.

[Ilso]

или в нем что-то там стоит для подавления бурления жидкости?

так вот в бачках ГУРа имеется фильтр, и у меня зимой его сорвало.  Цитата из сообщения №116  Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Сергей_70]

Уважаемый Сергей_70 или форумчане, скажите , я писал выше, про свои проблемы с ГУРом и хотел уточнить у вас -   когда поменяли бачок ГУР и шланг высокого давления то вибрация и отдача на руле пропала? и вопрос, а зачем менять бачок гур если он не треснутый или в нем что-то там стоит для подавления бурления жидкости? У меня там видно как жидкость  волнами течет -не знаю это как нормально или нет? еще запотел у меня шланг где рулевая рейка - место соединения резины и штуцера (обжатое место). Скоро поеду в салон с проблемами, надоело ездить с подергиванием и отдачей руля в противоположную сторону когда крутишь.

Движения жидкости видно быть не должно, уровень должен стоять на месте именно из-за того, что жидкость бурлила (на оборотах отличных от хх) завоздушивало систему и руль дергался. К дилеру ездил месяц, т.к сначала изготовили трубку гура в конторе по изготовлению РВД (с моего согласия, дабы ускорить срок ремонта) начал дергаться руль, заказали оригинальную трубку, проблема осталась (жидкость бурлила в бачке, насос гур хватал воздух). В итоге при очередном визите попросил инженера по гарантии взять ключи от машины стоящей на продаже, запустить двигатель и открыть крышку бочка гур, так вот в нём жидкость стояла на месте, в результате заменили бачек и всё прошло. Ilso написал верно, в бачке есть фильтр, который помимо всего гасит напор жидкости. Настаивайте на замене бочка и будет вам счастье.
Пишу с телефона, прошу прощения за орфографию.

[vova-gavr]

Спасибо огромное  Сергей_70, за помощь. у меня эта жидкость движется как закрученный водоворот при сливе воды в ванне, такими круговыми движениями. буду напрягать своего дилера в замене. я уже езжу примерно 15 тысяч так. Руль ведет себя странно и при движении на поворотах , и стоя на месте когда кручу руль - мелкая дрожь и отдача назад , в общем езда на машине просто раздражает с таким рулем. Спасибо ВСЕМ кто мне помогал мне.

[Сергей_70]

Не затягивать с поездкой к дилеру, т.к ваздух в системах с разностью давлений убивает те места где как раз эта разность и возникает. В данном случае это рейка и насос.

[alexg-123]

Привет всем. Написал эту проблему и в другую тему на всякий случай.У меня такая беда, при заведенном двигателе крутим руль влево/вправо и получаем резиновый скрип. К офам обращался, помазали эту детальку-20 91 075"УПЛОТНЕНИЕ,РЕЗИНОВОЕ,ВАЛ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ,ВНУТРЕННИЙ" хватило на 3 метра езды. Бесит до ужаса. У кого нить было подобное?

[Ilso]

alexg-123, а откуда скрип идет? Из салона или моторного отсека?