Полный или монопривод?

[конопель]

Или есть какие-то плюсы, присущие только моноприводу?

Цена авто, вероятность поломок( более простая конструкция), расход топлива, предсказуемость поведения на дороге( Лена уже обозначила п\п как включается неожиданно так же и выключается)

Добавлено: 26 Декабрь 2014, 11:57:10

пока печатал уже добавили

[MbISHA]

возможно как раз из-за этого и понесло.

АА, понятно...

P.S. мышатам скидка     за что ты ее так, жаааалко 

Эт для профилактики. Молоточек мяконький
Так не жалко? 

[sergalex]

Сегодня, выезжая на МКАД с Н. Риги, объезжал фуры по такой каше, что на переднем приводе даже и не мечтал бы туда сунуться. ПП рулит

[конопель]

 Я на зимней езжу по всем кашам, не особо парюсь главное на днище не зависнусть-монопривод, правда лопата саперная и снеговая есть в багажнике пока не пользовался( топор ,ножовка, монтажка все есть) Вот на летней стоковой в дождь на грунтовку не поеду тут еще от протектора очень много зависит

[MbISHA]

Сегодня, выезжая на МКАД с Н. Риги, объезжал фуры по такой каше, что на переднем приводе даже и не мечтал бы туда сунуться. ПП рулит

а я не мечтала, но сунулась и с успехом высунулась (тоже фура на повороте не могла тронуться)

[конопель]

 согласен п\п лучше в данной ситуации, но и так прорвемся

[Ceprej]

Цена авто, вероятность поломок( более простая конструкция), расход топлива, предсказуемость поведения на дороге( Лена уже обозначила п\п как включается неожиданно так же и выключается)

1. У меня максимальная комплектация. Наличие ПП или его отсутствие в данном случае не принципиально.

2. Вероятность поломок меньше если учесть, что с моноприводом бьются чаще чем с ПП.

3. Расход топлива - это не самоцель. Я и с моноприводом давил в пол, не задумываясь о расходе, когда мне это требовалось. И теперь не задумываюсь если надо. Но если захочу, то я могу ездить со своим ПП намного экономичней, чем монопривод с АТ. Уже обсуждали это в теме про расход. Желающие экономить отказывайтесь от АТ!

4. Поведение ПП вполне предсказуемо. Лена это знает лучше всех нас. И дрифтует, и шлифует, и в принудительный занос - не проблема. Проблема только в прокладке. Если машину "поводило" носом туда-сюда - это только лучшее доказательство, что управляемость под контролем.

MbISHA, у меня для тебя есть мышь в подарок. Как-нибудь надо пересечься...

[oni_volk]

Этот снежок расставил все точки над "И".
Конечно, во многих случаях и монопривод рулит, но вот в такой ситуации полный привод лучше, особенно если ещё и тапки хорошие

[kiratym]

Да, ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! 60% успеха зависит от резины, 30% от водителя и 10% от машины
Хорошая резина-залог уверенной езды

[Ceprej]

Хорошая резина-залог уверенной езды

У меня не просто хорошая! У меня - лучшая! 

[kiratym]

Ceprej, я не спорю, но ты знаешь мою "любовь" к не шипам

[MbISHA]

MbISHA, у меня для тебя есть мышь в подарок. Как-нибудь надо пересечься...

УХ ТЫЫ, как приятно   Надо будет обязательно

Ceprej , а  у меня для тебя Серёги нет в подарок в ответ

[kolyanjch]

я не спорю, но ты знаешь мою "любовь" к не шипам

Так в снежной каше шипы не играют роли. На льду да они в плюсах.

[конопель]

Ceprej,  хорош хвастаться нет лучшей резины для всего, если она лучшая в каше, значит в другом проигрывает. А по поводу того что на моноприводе больше бьются- подай статистику на милион машин с моно и полным. есть общая статистика но полноприводных на порядок меньше. И вообще бьются машины в основном из за неправильной прокладки между рулем и сиденьем . А вообще мир дружба жевачка каждая теория имеет право жить,  каждый кулик свое болото хвалит

[MbISHA]

Полностью поддерживаю предыдущего оратора