Амортизаторы подвески передней

[aleks_624]

Настал тот час, когда пришло замена амортизаторов. Родные по нашим Дальневосточным дорогам прошли 65000, на трёх амортизаторах пошло запотевание. Интернет; сколько людей столько и мнений, но конкретики нет. По отзывам для себя выяснил, что оригинал в СБОРЕ стоит дешевле, но так как разные производители, нет гарантии большого срока эксплуатации и большая часть не лучшие отзывы. А по аналогам совсем плохо, если и пишут о замене на BILSTEIN B4 или B6, BORT, SACHS, SPIDAN, KAYABA, но не отписались об эксплуатации после 5000 пробега, так как это не первый мой авто и приходилось два раза менять амортизаторы на авто японского производителя, вывод::любые амортизаторы первый год и два ходят хорошо, опять же учитывая регион и погодные условия, наши дороги. Так вопрос Форумчане? У кого есть уже есть опыт по замене амортизаторов и длительный срок эксплуатации. На одном из форумов прочитал; зачем устанавливать дорогие BILSTEIN B6, лучше за эти деньги купить два комплекта BORT и проходят в сумме пробега дольше BILSTEIN, в чём то и есть логика, но опять же напрашивается вывод, что ГА-В-НО, должна быть золотая серединка. Есть мнения...

[Zoleg]

Сакса на Мокку нет от слова совсем, Каяба только задние. Уже писали выше, что по рейтингу: 1) Б6 2) оригинал 3) АСделко 4) Борт 5) Б4.. вроде как то так. Неплохим вроде вариантом выглядит бельгийские Монро (перед: D0040R,L; зад: D7024), но что-то никто по ним не отписывался.

[НиколайСан]

на примере на ноте у тестя,как -15 задние аморы просто стучать начинают, при -10 уже нормально

А почему у меня на калининградской машине 1.8 FWD 62 ткм ни зад ни перед заводские  до сих пор не застучали и не запотели?

[sergeiSH]

на примере на ноте у тестя,как -15 задние аморы просто стучать начинают, при -10 уже нормально

А почему у меня на калининградской машине 1.8 FWD 62 ткм ни зад ни перед заводские  до сих пор не застучали и не запотели?

Аналогично 63т.

[НиколайСан]

на примере на ноте у тестя,как -15 задние аморы просто стучать начинают, при -10 уже нормально

У меня на Тиида (а это почти Ноте) 93 ткм - ничего не стучит не потеет. С завода там Каяба стоит.

[valkor58]

Здравствуйте купил Мокку с пробегом 80500 спереди был стук не поймёшь то ли на входе то ли на выходе но машину не раскачивало ехала правда жёстко. На подъёмнике определили небольшой люфт в верхних опорах, заменил, стук остался. Ну ладно езжу дальше. Решил поставить проставки 3см, снял пружину а у меня шток вниз уехал, всё думаю попал на стойки. Начались муки выбора взял ВОRT. Вот пробег 92000 заменил, поехал как небо и земля. Я думал что Мокка такой жёсткий и есть, сейчас маленьких ямок и не замечаю, стук пропал, пошла более плавно даже вальяжно как то. Осталось небольшое хлюпание это наверное в сайлентблоках, задние на рычагах стали рваться. Сразу появилось желание задние аморты поменять и рычаги. Старые не текли видно газ вышел.

[igor_kaizer]

Здравствуйте купил Мокку с пробегом 80500 спереди был стук не поймёшь то ли на входе то ли на выходе но машину не раскачивало ехала правда жёстко. На подъёмнике определили небольшой люфт в верхних опорах, заменил, стук остался. Ну ладно езжу дальше. Решил поставить проставки 3см, снял пружину а у меня шток вниз уехал, всё думаю попал на стойки. Начались муки выбора взял ВОRT. Вот пробег 92000 заменил, поехал как небо и земля. Я думал что Мокка такой жёсткий и есть, сейчас маленьких ямок и не замечаю, стук пропал, пошла более плавно даже вальяжно как то. Осталось небольшое хлюпание это наверное в сайлентблоках, задние на рычагах стали рваться. Сразу появилось желание задние аморты поменять и рычаги. Старые не текли видно газ вышел.

Газ используется не для "амортизации", а для того чтобы масло не закипело, не более того, название газовый амортизатор это название бытовое, скорей всего как вариант клапана у вас пробитые и поршень опускается в камере как гайка в банку с маслом, борт дёшево но как практика показала много брака, надеюсь вам повезло

Отправлено с моего K10 через Tapatalk

[luidor]

Всем привет Мокководы. У меня мокка 1,8 монопривод. Машинка прошла 90 000 км. Начали хлюпать передние стойки. Посоветуйте. . Что лучше взять BORT для монопривода или ACDELCO от полноприводного. Цена почти одинаковая. Сколько отзывов прочитал, так и не могу окончательно определиться.

[igor_kaizer]

Деньги есть?

[luidor]

Ограничено.

[igor_kaizer]

Тогда ни какой разницы, что то Китай китайский что другой Китай китайский

Отправлено с моего K10 через Tapatalk

[НиколайСан]

Тогда ни какой разницы, что то Китай китайский что другой Китай китайский

Не совсем так. BORT не является официально назначенным брендом для запчастей General Motors, упоминаемым в американском и канадском мануалах. Правда и коды/артикулы для того рынка иные...

[igor_kaizer]

Тогда ни какой разницы, что то Китай китайский что другой Китай китайский

Не совсем так. BORT не является официально назначенным брендом для запчастей General Motors, упоминаемым в американском и канадском мануалах. Правда и коды/артикулы для того рынка иные...

Вопрос не в шильде, а в качестве изготовления и сроки службы

Отправлено с моего K10 через Tapatalk

[НиколайСан]

Это два вопроса нелинейно но связаны.

[fhntvrktotd]

себе летом поменял на альдеко, разницы не почувствовал ,проехал 6 тыс. только теперь кажется что задним уже хана приходит

Вот и у меня оригинал,установленный с завода застучал на 20 тыс, поменял опорники по гарантии, не помогло, на 30 тыс поставил билштайн и перед и зад, зад застучали через 10 тыс примерно, но не пробивали, заменил на оригинал, опять застучали через 20 тыс, заменил на каябу, уже 30 тыс езжу без проблем. С передними проездил до 100 тыс, т.е.70 тыс, заменил на оригинал, и опять сцуки застучали))))) Зимой особенно хорошо слышно)))как будто стойка стабилизатора стучит. Забил, езжу.

Леш у тебя вроде были бильштайн Б6, чё не поставил

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

Номера каябовских стоек дай