Климат-контроль

[Shurale]

направить обдув только стекло, дует холодный воздух

При этом включается автоматом кондёр. Непонятная фишка.

[Ton]

Из воздуховодов, при включеном Кондиционэре,  ВСЕГДА  дует холодным воздухом.

Да ладно? А почему у меня при запотевших стеклах можно включить кондей, выставить температуру побольше и дует теплый воздух и при этом стекла тут же отпотевают, то есть кондей вовсю работает... на Мокке при включеном кондее всегда дует ледяной воздух? Это нонсенс... у меня на всех машинах при включеном кондее всегда можно было сделать так, чтобы дул теплый воздух при этом...

[kiratym]

При этом включается автоматом кондёр. Непонятная фишка.

да-да, но снежинка не горит т.е. это не только у меня так?

Добавлено: 30 Май 2013, 10:14:59

при включеном Кондиционэре,  ВСЕГДА  дует холодным воздухом.

Зайчик, не умничай, а лучше внимательно прочитай Я НЕ ВКЛЮЧАЛА кондиционер!!!

Добавлено: 30 Май 2013, 10:16:47

КК все это делает автоматически. Не надо мешать системе работать.

случай про холодный воздух описан, когда КК отключен и нажата кнопка "Обдув стекла"

[Shurale]

да-да, но снежинка не горит  т.е. это не только у меня так?

Не только у тебя . Получается что кодниционер включается тремя разными кнопками: снежинкой, удаление влаги и кнопкой подачи воздуха на лобовое.   

[angri1977]

  а я начал подумывать, что в настройках не разобрался полностью. У меня тоже так!!!

[provo]

м не не нравится в климате то, что во влажную погоду сильно запотевают стекла, но самое что удивительно!!! для меня - это то, что если направить обдув только стекло, дует холодный воздух, а не та температура, что выставлена

Нажатие кнопки обдува лобовухи подразумевает необходимость БЫСТРО очиститть стекло.
Соответственно машинка дует максимально сухим воздухом - а сушить воздух она умеет лишь охлаждением ...

[Ton]

Нажатие кнопки обдува лобовухи подразумевает необходимость БЫСТРО очиститть стекло.
Соответственно машинка дует максимально сухим воздухом - а сушить воздух она умеет лишь охлаждением ...

Но зимой эта кнопка выполняет функцию размораживания - и дует теплым Так что в зависимости от забортной температуры все же...

[provo]

дует холодный воздух, а не та температура, что выставлена

Из воздуховодов, при включеном Кондиционэре,  ВСЕГДА  дует холодным воздухом.
Заданная температура достигается смешиванием холодного и имеющегося в салоне воздуха.   Это достигается изменением скорости вентилятора (фактически управляет объемом поступающего холодного воздуха, его температура не регламентирована) и направлением потоков. КК все это делает автоматически. Не надо мешать системе работать.
Дуть воздухом заданной температуры система кондиционирования не умеет.

Смелое безаппеляционное утверждение ...

Вот Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   от небезызывестного немца...

Вот общая схема работы климатики
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Понтятия Воздушная заслонка и Тепературная заслонка в обоих случаях используются...

Смысл температурной - как раз смешивание холодного воздуха от испарителя кондиционера с теплым от теплообменника для достижения заданной температуры. И подавать в салон после смешивания.

А не тупо холодным дует в салон пока не остудит до нужной температуры.

А вот что не надо мешать работать электронике - тут в точку

Добавлено: 30 Май 2013, 22:43:28

Нажатие кнопки обдува лобовухи подразумевает необходимость БЫСТРО очиститть стекло.
Соответственно машинка дует максимально сухим воздухом - а сушить воздух она умеет лишь охлаждением ...

Но зимой эта кнопка выполняет функцию размораживания - и дует теплым Так что в зависимости от забортной температуры все же...

Мы  ж про запотевание вопрос видели... это не зимой...

[Ton]

А не тупо холодным дует в салон пока не остудит до нужной температуры.

Ну в автоматическом режиме у меня в Антаре например, если уж включился кондей - то он всегда дует холодным, только с разной степенью интенсивности... намека на теплый воздух нет вовсе. Именно это меня и бесит и я говорю, что климат работает фигово - потому как то жарко, то холодно - в зависимости от того включился кондей или нет. Не работает - жарко, включился - холодно. Теплый воздух плюс кондей можно получить только если принудительно включить кондей и покрутить ручку температуры - тем самым выйдя из полностью автоматического режима - тогда все смешивается как положено, но это уже не климат контроль работает и мануальный режим обычного кондея+печки...

Добавлено: 30 Май 2013, 22:52:19

Мы  ж про запотевание вопрос видели... это не зимой...

ну не знаю уж как там у вас в Мокках, но у меня если температура чуть выше нуля градусов и бывает, что стекло потеет - если включить эту кнопку - то врубается кондей, но дует при этом не ледяным воздухом, а теплым, но сухим и стекло отпотевает... летом да, холодным дует, а при низких температурах - теплым...

[jkc]

Не работает - жарко, включился - холодно. Теплый воздух плюс кондей можно получить только если принудительно включить кондей и покрутить ручку температуры - тем самым выйдя из полностью автоматического режима - тогда все смешивается как положено, но это уже не климат контроль работает и мануальный режим обычного кондея+печки...

Право, интересно читать.
Без обид. Но именно это я и пытаюсь сказать . Но ведь вначале никто не слушает. А потом, приходите к тому же утверждению.

В автоматическом режиме , когда включен кондиционер, из воздуховодов всегда (я продолжаю настаивать, несмотря на веселые картинки) дует холодный (или прохладный, кому как нравится) воздух. Не той температуры которая выставлена на КК , а именно холоднее. Все эти смешивания и осушения - доступны, как написали выше - только в ручном, специальном  режиме.  Режим принудительного обдува лобового - это исключение , про это в моих высказываниях речь не шла. Это не штатный режим, он  для кратковременного включения.
Еще раз - все мои рассуждения верны для автоматического режима.

[66map]

А насчет ручек... мало кнопок на панели, еще одну для бессмысленной функции надо?

Так гнаоборот получается-меньше действий на пыжике 308 чем на опеле

Добавлено: 31 Май 2013, 09:15:27

Тоже пересел с 308 пыжика и климат поначалу был немного непривычен, но в большей степени по распределению воздушного потока на стадии прогрева в холодное время. Привык достаточно быстро, а после того, как в теплое время ввел в настройки автоматическое включение кондея, выставил 21 и о регулировках ЗАБЫЛ! 

Пожалуйста поподробнее как это сделал. Получается ни зимой ни летом ты не включаешь и не выключаешь кнопку со снежинкой???

Добавлено: 31 Май 2013, 09:23:18

И еще.... при нажатии кнопки авто на Мокке индикация на табло показывает что забор воздуха идет из салона в салон. Но при этом индикация воздухозаборника не горит. При нажатии кнопки чтоб забор воздуха был снаружи "авто" отключается. Вообщем сам вопрос: откуда идет забор воздуха при работающем климате. В центре сказали раз кнопка воздухозаборника не горит - значит забор идет снаружи. Но индикация то показывает что из салона в салон. неужели нет альтернативы при включенном климате откуда брать воздух???

[Ton]

Право, интересно читать.
Без обид. Но именно это я и пытаюсь сказать . Но ведь вначале никто не слушает. А потом, приходите к тому же утверждению.

Ну так было написано "при включенном кондиционере" - если б было написано "при включенном климате в авторежиме" - вопросов бы не было окей, сори за мисандерстендинг

Добавлено: 31 Май 2013, 09:41:12

И еще.... при нажатии кнопки авто на Мокке индикация на табло показывает что забор воздуха идет из салона в салон. Но при этом индикация воздухозаборника не горит. При нажатии кнопки чтоб забор воздуха был снаружи "авто" отключается. Вообщем сам вопрос: откуда идет забор воздуха при работающем климате. В центре сказали раз кнопка воздухозаборника не горит - значит забор идет снаружи. Но индикация то показывает что из салона в салон. неужели нет альтернативы при включенном климате откуда брать воздух???

Должно быть автоматом - в зависимости от условий - то забор изнутри, то снаружи с переключениями... Обычно при интенсивном охлаждении раскаленного салона - изнутри, а потом как климату заблагорассудится... Можно проверить точность забора - полив омывайкой на стекло и попытавшись учуять ее запах - если запаха нет - то забор изнутри

[provo]

...И еще.... при нажатии кнопки авто на Мокке индикация на табло показывает что забор воздуха идет из салона в салон. Но при этом индикация воздухозаборника не горит. ....

Нет, не показывается там забор из  салона.
Я сам тож сначала накололся и мучился в сомнениях
Если внимательно посмотреть, то видно, что на значке нарисован поток и буква "А".
Т.е. Автоматическое регулирование, а как на рисунке направлдена стрелка - неважно. Это просто символ рециркуляции.

[sns59]

Пожалуйста поподробнее как это сделал. Получается ни зимой ни летом ты не включаешь и не выключаешь кнопку со снежинкой???

Заходишь в настройки авто в БК и выбираешь нужный режим работы кондиционера  при запуске двигателя. Их там, по моему три: ручное вкл., авто вкл. или последнее положение, т.е. сохраняется режим (вкл. или выкл.), который был установлен до того, как движок заглушили. Ну и, естественно, в любой момент и зимой и летом возможно ручное управление.

[jkc]

Ну так было написано "при включенном кондиционере" - если б было написано "при включенном климате в авторежиме" - вопросов бы не было

Имхо, верх  , когда при наличии К-К, люди руками крутят и что пытаются оптимизировать. Пора избавляться от дремучих превычек. 
Я даже не представляю, себе , КАК  , и главное ЗАЧЕМ,  можно управлять климатом в салоне по другому. Наверное , потому что всегде не понимал, подобную экономию и машины брал только с КК (не считая отеч. автопром- там вообще только обогрев). 
Люди берут себе АКПП, чтобы не отвлекаться на переключение передач.  Так К-К это тоже самое.