указатель количества топлива в баке

[dimazd]

Какие могут быть причины? Описываю ситуацию: 1) Бак под завязку, а стрелка прибора на 3/4. Дальше-больше:2) Вчера отъезжаю с парковки, указатель "ещё на 65 км топлива"; Еду и вижу топливо как бы убывает 1:10; через 4 км всё - будто бак почти на "0", табло компа обычно так показывает, если менее 3-х литров. Хорошо, что рядом была заправка. Заливаю 10-ку, отъезжаю. Км два табло также, потом резко бах и остаток на 73 км. Доезжаю до дома (это км , указатель в процессе езды- то 71, то 68. У дома "на 71км". Сегодня утром еду на работу: как отъехал - 71 км, так и приехал (езды 15 км) - 71 км. Во как!!!

[MR_Ozio]

Скинуть клемму на пару мин. Не поможет, снимать бак и смотреть датчик.

[OpellMokka]

 У меня точно такая же беда с указателем.... Клемму скидывал два раза, даже на ночь оставлял - не помогло. Для информации: в баке два поплавка и в бак попасть только через снятие оного, а для 4Х4 еще и кардана. Выход - заливаться до полного + сброс одометра.

P.S. Есть в этом плюс огромный  - так расход контролируется точнее штатного БК.... При условии заправки на одной и той же колонке.

[MR_Ozio]

OpellMokka, Поплавок один, состоит из двух частей.

[OpellMokka]

2

[MR_Ozio]

OpellMokka, Еще раз, это один датчик, который состоит из двух частей,  друг без друга они работать не будут.

[OpellMokka]

На моно приводе да. На полном есть еще и топливомер.
Дословно из каталога: Датчик топливомер 13592496 одинаковый для FWD и AWD трансмиссий, на AWD есть дополнительно 13588053 -Передатчик топливомер . Поплавки стоят на обоих, реостатный принцип думаю тоже.
ИМХО какой из них менять можно как то диагностировать по шлейфу до снятия бака.

[MR_Ozio]

На моно приводе да. На полном есть еще и топливомер.
Дословно из каталога: Датчик топливомер 13592496 одинаковый для FWD и AWD трансмиссий, на AWD есть дополнительно 13588053 -Передатчик топливомер . Поплавки стоят на обоих, реостатный принцип думаю тоже.
ИМХО какой из них менять можно как то диагностировать по шлейфу до снятия бака.

Вы знания из экзистовского каталога черпаете?

[OpellMokka]

Вы знания из экзистовского каталога черпаете?

схемы черпаю в   Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.     
+ из  опыта на авто с карданом часто бак так же из двух половинок.     вроде выше в сообщении я выложил схему, в ней все видно, мы говорим об очевидном.

[MR_Ozio]

Вы знания из экзистовского каталога черпаете?

схемы черпаю в   Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.     
+ из  опыта на авто с карданом часто бак так же из двух половинок.     вроде выше в сообщении я выложил схему, в ней все видно, мы говорим об очевидном.

Все, вопросов больше не имею...

[dimak1]

Ха, все точно так же! Есть два новых шевроле трекера, только с салона, один 2вд, второй 4вд, так вот на первом при первой же полной заправке, указатель показывает половину бака, причем так всегда,  на полном приводе же все нормально. Я так понимаю это гарантийный случай и дорога к диллеру-дилетанту? (у нас только бипек((() Остаточный пробег соответственно показывает не корректно.

[Ilso]

Покопался по форуму подобных тем штук 10 уже....   - да, у всех проблемы разные с датчиком топлива и в основном проблемы были из-за заправки с заведенным двигателем,либо просто глюки,НО- неужели так сложно сначала воспользоваться поиском прежде чем создавать новую тему? У нас скоро на каждый новый вопрос будет новая тема....и чем больше их будет ,тем сложнее будет что либо найти.....

Новички, призыв к Вам....неужели вы и правда думаете ,что за 5 лет существования форума, прям вот то что произошло именно у вас никогда ни у кого не было и тут не обсуждалось?  Нет, конечно всякое бывает, но хоть попытаться поискать...обидно,что форум грязнет в дублированных темах...и обрастает ненужным грузом,как старый  кот, заплывет жиром....

[KontraPunkt]

Сегодня (гарантия закончилась летом) перевалил отметку в 42....как была погрешность в 5 литров ,так и есть.

[OpellMokka]

  Продолжу в этой же ветке.
 Вообщем пытались смириться и эксплуатировать мокаку с неисправным указателем уровня топлива... Сначала лампочка низкого уровня загоралась на половине бака. Стали ездить по одометру и заправляться до полного примерно через каждые 300-400км. Это абсолютно не напрягало до некоторых пор..... Теперь же она горит и на полном баке. Похоже поплавок уровня утоп окончательно. И проблема в том, что через некоторое время езды с горящей лампой низкого уровня, наступает необъяснимый момент когда доступ к БК (в частности к показаниям суточного одометра)блокируется! Остается только доступ к основному одометру с общим пробегом.     Какая то дикая тупость корейских инженеров.  Для чего это сделано абсолютно непонятно.... Снимать кардан, бак и лезть в него для выяснения причины нет лишних средств, времени и желания. Неисправность то вроде пустяковая, но уже раздражает конкретно. 
 Вопрос к знатокам в области электропроводки мокак: что будет если просто отключить разъёмы идущие на датчики в бак или на панель приборов. Останется ли в этом случае доступ к суточным одометрам?

[asmoday]

Товарищи, подскажите на каком остатке бенза в литрах, загорается лампочка?