бедная смесь

[MR_Ozio]

Я же писал что дул в сторону коллектора, а обратный клапан в ту сторону должен продуватся. А вообще больше вопрос по алгоритму работы.

По алгоритму вам вряд-ли кто ответит, ибо продувка бака зависит от множества факторов, и эбу дает команду на клапан в %, т.е. работа клапана не открыт закрыт а открыт на 10%,20% и т.д. но если вы глушите шланг, и коррекция приходит в норму, не наводит вас на мысль что неисправен клапан? Я спрошу еще раз, вы обратный клапан отсоединяли от клапана продувки бака?

[Snobuk]

Нет не отсоединял. В Автокоме по общему протоколу клапан открыт 32% или около того, смотрел на хх оборотах и на холодном и на прогретом двигателе. Вы на своём двигателе можете посмотреть этот параметер?

[MR_Ozio]

Нет не отсоединял. В Автокоме по общему протоколу клапан открыт 32% или около того, смотрел на хх оборотах и на холодном и на прогретом двигателе. Вы на своём двигателе можете посмотреть этот параметер?

Не могу, у меня лендровер)))) и мокка с другим мотором. Я вам повторяю, эбу решает на сколько и когда открыть клапан, основываясь на множество параметров. Нет четкого алгоритма открытия закрытия.

[RackOFF]

Нет не отсоединял. В Автокоме по общему протоколу клапан открыт 32% или около того, смотрел на хх оборотах и на холодном и на прогретом двигателе. Вы на своём двигателе можете посмотреть этот параметер?

Если нет рядом спецов проверенных, то проще поменять клапан. Цена вопроса 1000 рублей. У меня, например, периодически загоралась ошибка "бедная смесь" (вероятно, клапан работал нестабильно) Можно проверить, все ОК, а через полчаса будет не ОК. Мне, например, замена помогла.

[Snobuk]

Нет четкого алгоритма открытия закрытия.

Я понимаю что моторы разные, но 32% на холостых это много, например на Ford focus на холостых 3%. Если вы можете то посмотрите на вашем двигателе я имею ввиду на мокке.

[MR_Ozio]

Я понимаю что моторы разные, но 32% на холостых это много, например на Ford focus на холостых 3%

Вы не путайте понятия открытия клапана и коррекция топлива, это два разных параметра.

Добавлено: 09 Ноябрь 2021, 06:53:12

Клапан и на 100% открывается, это по вашему получается совсем катастрофически много, и такого не бывает. Меняйте клапан и не мешайте машине работать.

[Lyusya]

Спасибо огромное за тему! Мокка 2012г двиг 1,8. Пробег 169тыс. Загорелся чек... Внешних признаков неправильной работы никаких. Но глаз-то режет! Просканировали. Ошибка P0171. Заменили клапан вентиляции топливного бака и вуаля! Родной клапан дулся в обе стороны.

[maxiko]

Т.к. тут пол ветки обсуждается какая-то ересь по работе клапана продувки адсорбера хотел бы внести ясность по принципу его работы. Любой электромагнитный клапан работает по принципу открыт-закрыт, других промежуточных положений у него быть не может. Степень продувки топливного бака ЭБУ регулирует  скважностью импульса подаваемого на клапан продувки. Т.е. простыми словами подается прямоугольный импульс определенной частоты на открытие клапана, поэтому  при работе он издает стрекот похожий на работу клапана ГБЦ. Соответственно для проверки данного клапана достаточно убедиться что он не пропускает воздух при отсутствии на нем напряжения и пропускает при подаче.

[wertyby]

Ребят, подскажите пжлста сия поделка аналогична нашей клапанной крышке?  (Двигатель 1.8 )Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  .
По симптоматике умер клапан вентиляции картерных газов, (клапан эл. маг. живой, проверил работает четко), сосет воздух активно при открытии крышки, посвистывает и т.д. :-). Полазил клапан можно купить от 15 USD, + прокладка 20 USD, и на глаза попалась крышка в сборе - 40 USD. Вот сижу и определиться не могу.

[zmey77]

Либо подсос воздуха где то идёт, либо накрылся клапан продувки вентиляции топливного бака (стоит этот клапан на впускном коллекторе - с двумя патрубками такой и с электрическим разъемом) - в цилиндры попадает много неучтенного датчиком массового расхода воздуха.
Либо где-то подсос, либо датчик.

MR_Ozio можете на рисунках отметить, где правильно и лучше (чтобы не повредить соединения) разъединить и поставить заглушку для проверки клапана продувки вентиляции топливного бака.

Чаще на холостых на остывшем после прогретого двигателя выскакивает ошибка P0171.

Добавлено: 20 Ноябрь 2023, 19:22:50

[Pups]

Все лето периодически загорался и гас чек. Больше никаких заметных глазу симптомов. На диагностике сказали, ошибка смесеобразования (номер ошибки не сказали). Скидывают, загорается через день-два снова. Кислородный датчик, диагност сказал, работает норм. Чешет репу, говорит, причин может быть куча, хз что делать. Предложили промыть форсунки для начала - не помогло. Когда температура воздуха снизилась ниже нуля, чек сам погас. Сегодня оттепель, плюсовая температура - снова загорелся. С учетом зависимости от погоды, какие могут быть варианты, куда копать?

[MR_Ozio]

Подсос воздуха. Частая проблема, клапан продувки бака.

[Pups]

Подсос воздуха. Частая проблема, клапан продувки бака.

это который 55574240? Клапан вентиляции топливного бака?

[MR_Ozio]

Подсос воздуха. Частая проблема, клапан продувки бака.

это который 55574240? Клапан вентиляции топливного бака?

Именно.

[xvovanx]

А где стоит Клапан вентиляции топливного бака? Это он, а справа от него по шлангу обратный клапан?