Чип тюнинг

[Ton]

Кстати особенно сильно снижает ресурс АКПП именно давление тапки в пол после таких перепрошивок... коробасы просто на расчитаны на эти моменты... правда конечно на атмосфернике 1.8 не шибко повышается крутящий момент, а вот если турбе сильно повышать момент, а АКПП на это не расчитана - тут жопа будет

[napoxoq]

Лен, лошади там смешные... Максимальная скорость у тебя если и увеличилась, то не на много.
Момент максимальный так-же
Сместилось начало мощностного режима работы двигателя к низким оборотам. Именно поэтому стали как-бы "длиннее" передачи и быстрее разгон.

Вы уже шили машины, на которых стоит такая же АКПП как и у Мокки? Я просто не в курсе, может на Астрах J такая же?

Я тоже не в курсе, какая именно АКПП у Мокки, я ни одного Мокка в глаза ещё не видел. Но зная GM могу с 99% уверенностью ожидать увидеть там копию джейки, просто в другом кузове.
Другие коробки ставят когда собирают Шевроле, а Опеля отличаются в основном лишь кузовами и навесным, ну ещё системами управления.

[kiratym]

Сместилось начало мощностного режима работы двигателя к низким оборотам.

а большего мне и не надо, главное, чтоб с низов подхват был почти сразу, без затупа я понимаю, что там пришло порядка 8-10 породистых лошадки )))))))))))

[Ton]

Я тоже не в курсе, какая именно АКПП у Мокки, я ни одного Мокка в глаза ещё не видел. Но зная GM могу с 99% уверенностью ожидать увидеть там копию джейки, просто в другом кузове.
Другие коробки ставят когда собирают Шевроле, а Опеля отличаются в основном лишь кузовами и навесным, ну ещё системами управления.

Да, но Мокка это больше корейская шевроле, чем опель... платформа-то от Спарка и Авео... вы бы хоть поглубже бы чтоли вопрос-то изучили... я уж не говорю про Антару, которая вообще Daewoo Winstorm с американскими движками и от опеля у нее вообще ничего нет...

Добавлено: 22 Январь 2013, 23:57:40

а большего мне и не надо, главное, чтоб с низов подхват был почти сразу, без затупа я понимаю, что там пришло порядка 8-10 породистых лошадки )))))))))))

Лошади фигня, важно что там с моментом и как он достигается и как справляется с этим коробка... ну и остальные детали... движок там...

[AndryPF]

а вот если турбе сильно повышать момент, а АКПП на это не расчитана - тут жопа будет

Турбовая Мокка не идет на автомате - там 6МТ. Что касается сдвига крутящего момента в сторону понижения оборотов двигателя... Мне подумалось, что возможно это будет иметь последствия для двигателя. По сути, мы увеличиваем нагрузку на двигатель в режиме малых оборотов, чем ниже обороты, тем ниже давление масла и, следовательно, хуже смазка трущихся поверхностей. Хотя может я и ошибаюсь. Может из-за отсутствия провала двигатель быстрее выходит на "нормальные" обороты и наоборот меньше работает в режиме "масляного голодания".

[Teip]

на какой момент расчитана АКПП Мокки

в ФАКе была информация, которую разместил Anry777, о двигателях Опель Мокка, когда она была в оригинале (на басурманском ), я успел заметить, что в оисаниях обоих двигателей присутствовало описание коробки, в частности, было указано: максимальный момент на входном валу - 200 Нм. Только вот для какой коробки это было - не помню, автомат или механика

Добавлено: 23 Январь 2013, 08:23:03

Вот расчет всех режимов твоего моккеича.... на твоих колесах

Откуда информация о коробке? какая устанавливается?

[Anry777]

Вы мне покажите, что Вам на этот вопрос ответили продавцы чудо коробочки

Какой еще коробочке??? Они мне не коробочку продавали, а прошивку... А коробочка - это доп бонус, так сказать, FlashTool, которым я мозги сам перепршивал... Могу вернуть прошивку родную обратно САМ. Коробочка эта - это сканер простенький OBD + держит в себе до трех вариантов прошивок двигателя, которые я могу заливать в ЭБУ....

Опять дурачка из меня делать пытаетесь - я знаю что такое чип-бокс (у меня он есть кстати, на полке валяется) и знаю что значит перепрошить мозги.

Добавлено: 23 Январь 2013, 09:03:09

Нифига себе заявление.
Вы видели как Саша калибрует Опеля? Вы присутствовали, видели как он "на глазок" графики двигает и значения коррекций вбивает?
Вы на каком основании, простите, несёте о нас столь оскорбительный бред?

Какие графики? Вы сами сказали - калибровку на стенде не делаете....
Соответственно - о каких графиках речь?

Добавлено: 23 Январь 2013, 09:06:21

в таком случае вопрос на какой момент расчитана АКПП Мокки, если там запас какой-то и т.д.
Редактировать сообщение

А в ФАК залезть?
АКПП  Hydra-matic 6T40
Максимально-"перевариваемый"  крутящий момент двигателя                           240 Nm
Кстати, именно по этой причине дизеля с АКПП нет... Эта АКПП его момент переварить не может.. Для дизеля только МКПП MZ4 & F46 с макс крутящим моментом 300Нм

Добавлено: 23 Январь 2013, 09:10:29

о двигателях Опель Мокка, когда она была в оригинале (на басурманском ), я успел заметить, что в оисаниях обоих двигателей присутствовало описание коробки

)
Там отдельно описанте коробок со спецификациями, и описание моторов ))
Просто зайди в раздел АКПП - все там осталось

[waleko]

Интересно читать форум. Особенно, когда люди, не имеющие технического образования в области ДВС (двигатель внутреннего сгорания) начинают рассуждать о последствиях чип тюнинга в виде преждевременного выхода из строя коробок передач и даже самого двигателя (по их правильному мнению).
Они, де слышали, что где-то, когда-то, были случаи....
Были, конечно, только вы уточните, пожалуйста, кто автор тех прошивок, пионер Вася?
Мы, представители АДАКТ-а, представляем продукцию конкретных авторов, давно уже зарекомендовавших себя как настоящих профессионалов:
Бензиновые моторы (с) Саша - Александр Бразговский г. Пермь
Дизельные моторы (с) kstovchanin - Алексей Соколов г. Нижний Новгород

[Anry777]

люди, не имеющие технического образования в области ДВС

Простите, у Вас есть такое образование???

[waleko]

Приезжайте, покажу диплом ВУЗа.

[Anry777]

Приезжайте, покажу диплом ВУЗа.

Я просто спросил - есть или нет?
Ну и из любопытства, свойственного людям - какая специальность?))))

[petrov720]

Интересно читать форум. Особенно, когда люди, не имеющие технического образования в области ДВС (двигатель внутреннего сгорания) начинают рассуждать о последствиях чип тюнинга в виде преждевременного выхода из строя коробок передач и даже самого двигателя (по их правильному мнению).

Это происходит потому что вы (технические специалисты с дипломами ВУЗа) нам ни чего толком разъяснить по вашей же прошивке не можете. Уже восемь страниц я наблюдал только грамотные отпирания и все. Возможно вам не охота показывать некоторые аспекты ваших прошивок, в виду конкуренции или еще чего-то, так вы так об этом и напишите. Тогда и вопросов меньше станет
Я не против прошивок и вас лично (вашей конторы), просто когда на четко поставленные вопросы дают очень расплывчатые ответы (или вообще предлагают их самим написать) это вызывает некоторые подозрения. Все ИМХО...

[Anry777]

нам ни чего толком разъяснить по вашей же прошивке не можете.

Скорее всего не хотят
Да это и в сервисах сплошь и рядом - мол - Хер ли вы нас тут учите?? Мы машин разобрали больше чем вы видели, будем мы еще время тут на объяснение вам, глупым и не имеющим образования, объяснять что то...

Добавлено: 23 Январь 2013, 09:52:17

Петров, ты лучче оцени, какая первая у АКПП нашей ) Спортик твой смогет так тянуть?)))

[waleko]

Дублирую краткое описание, которое дал автор:
Прошивки GM Европа
ОПИСАНИЕ:
 В Модифицированных прошивках  оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. В определенных режимах подняты ограничения максимального реализуемого момента.
 В ЭБУ отвечающих за работу турбированных двигателей дополнительно изменены калибровки отвечающие за наддув.
 Подняты обороты отсечки топлива в движении до 6500 rpm. и изменены скоростные ограничения.
 Прошивки  предоставляются в двух вариантах: Е4 и Е2. В версиях Е2 полностью отключен контроль катализатора.
Калибровки (С) Саша

А теперь, пожалуйста, выложите описание прошивки, которое дает при покупке автомобиля завод.

Мы предлагаем пользователям объективно описывать разницу, что было - как стало.
Чтобы ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ дал оценку нашего продукта.

[kiratym]

petrov720, почему на форуме Спортаджа я не нашла таких вопросов к производителю прошивок? Так все хавают,т.к. "от Паулюса", а как он это делает, чем и зачем-всем фиолетово. Тебя шили на стенде? Сашу нашего тоже на стенде? Да нет же, просто приехали на встречу, засунули разъем, залили прогу и усе

Добавлено: 23 Январь 2013, 09:58:00

ты лучче оцени, какая первая у АКПП нашей )

нет, ты все же объясни мне на пальцах, про нашу первую на АКП