Чип тюнинг

[kiratym]

5000 заплатит за два замера на стенде, до прошивки и после прошивки и адаптации на ней.

нуууу, как бы было написано так, что все поняли, что за все 3000 И стенд столько не стоит, расценки Питера я знаю, в кругах "сракеров" кручусь

[LDiler]

Имелась в виду атмосферна передне приводная мокка, где 3000 владелец отдаст за прошивку, 5000 заплатит за два замера на стенде, до прошивки и после прошивки и адаптации на ней

Ох на вас щас AndryPF  налетит - не отмахаетесь)))

[napoxoq]

Вот потому я и откоментировал в обоих темах, что Валера неясно написАл.
Мы говорил днём об этой акции.
По ценам на стенды спорить не стану. В Питере живу не я.
Валера нашел какой-то независимый стенд и озвучил эту цену. Из неё и рассчитывалась сумма. Стенд получается за наш счет при стандартной стоимости прошивки.

[kiratym]

Стенд получается за наш счет при стандартной стоимости прошивки.

тогда добровольца найти реально

[napoxoq]

Ох на вас щас AndryPF  налетит - не отмахаетесь)))

Ребят, да мы и отмахиваться не будем.
Мы ещё копейки ни с одной мокки не получили, а вы всё требуете требуете требуете.
Графиков давай, стенд сам оплачивай, оправдывайся, объясняйся...
Можем вообще молчать с чистой совестью, не вы так другие напишут отзывы, кто захочет прошиться - всё равно найдет нас и приедет.
Открою секрет, без скидок, по рекомендациям клиентов друг другу я шью гораздо больше машин и имею гораздо меньше головняка.
представляете?

Давайте будем относиться друг к другу с пониманием. Мы пытаемся предоставить Вам честный продукт. Но мы Вам ничего не должны.
Должен я буду тому клиенту, который приедет ко мне и отдаст мне денег. И именно то за что он мне их отдаст.
Не правда-ли логично?

[LDiler]

Должен я буду тому клиенту, который приедет ко мне и отдаст мне денег. И именно то за что он мне их отдаст.
Не правда-ли логично?

меня с такой логикой тут некоторые  попрессовали))))

[napoxoq]

тогда добровольца найти реально

Так мы и не пытаемся ни на ком ничего накрутить.
Напротив, идем на уступки.
Хотя толку с этого стенда, как с козла молока.
Турбированные машины ещё показывают приличную разницу до и после.
А атмосферники... основная разница в режимах частиных и малых нагрузок. Стенд снимает только режим "тапок в пол"
Так-что все эти картинки можно засунуть в... галерею бессмысленного понта.

Возмите к примеру дазель, впаяйте ему небольшой резистор в цепь датчика давления, и Вы получите прибавку в лошадях!!! Честно честно!
И стенд ещё покажет!!!!!
Только этот дизель как был так и будет тупым уродцем с турбоямой.

Фигня все эти стенды. Прошивки на реальные машины настраиваются на реальных дорогах по логам снимаемым в разных регионах. Но эти логи Вам ничего не расскажут, в них нет лошадей и нанометров. В них есть "отскок по детонации" "аддитивная коррекция" "цикловое наполнение" и ещё много вещей, которые не скажу вам ни о чем

[Anry777]

В них есть "отскок по детонации" "аддитивная коррекция" "цикловое наполнение" и ещё много вещей, которые не скажу вам ни о чем

))
опять начинается ))

По русски никак?) И все поймут
"В них есть "коррекция УЗ в зависимости от детонации" "коррекция количества топлива на холостом ходу" "масса воздуха, попадающего в цилиндр двигателя на текущем цикле его работы" и еще много вещей, которые в принципе должны почти все знать"

))))

[Ton]

Хочу специалистам по тюнингу вопросик кстати задать. Не применительно к Мокке, а вообще. Вот снимают наши умельцы задушенность двигателя, который душит производитель, чтобы уложиться в евро-нормы и сократить расход топлива. Ну с нашей страной все понятно, у нас раздушивают движки под евро-2 и никаких проблем со стороны законодательства, прохождения ТО и так далее... но что тогда делают европейские тюнинг ателье? EDS тот же самый? Им же нельзя раздушивать движок из евро-норм, таким машинам нельзя в европе эксплуатироваться и там за этим хорошо следят в отличие от нашей страны... тогда за счет чего они добиваются всех своих волшебных прибавок мощностей? Или все же там тоже самое, что и у нас?

[Anry777]

Или все же там тоже самое, что и у нас?

На сайте, где я прошивку покупал, написано - что на дорогах общего пользования используйте на свой страх и риск. Мол мы для драгрэйсеров делаем в основном..
Но... В багажнике лежит программатор... Перешился и на ТО (или как там у них называется) поехал... Будет опять ЕВРО-5.
Правда я дальше пошел, я там кое чего еще физически "доулучшил" ))

[AndryPF]

Ох на вас щас AndryPF  налетит - не отмахаетесь)))

Вы из меня прям монстра сделали )) Хотя я согласен - акция странная.

Мы ещё копейки ни с одной мокки не получили, а вы всё требуете требуете требуете.

Все правильно, для того чтобы зарабатывать, надо сначала вложить. Если выбирать из двух предложений по прошивке, я выберу ту, которая мне наглядно с замерами на стенде и графиками продемонстрирует полезность оной. Я не говорю, что вы обязаны это сделать - дело хозяйское.
Да, я пару страниц назад писал про смещение крутящего вниз и возможные последствия этого... Если не сложно, прокомментируйте, что Вы про это думаете.

[waleko]

Фигня все эти стенды.

Абсолютно согласен!!!
Профессиональный водитель знает свой автомобиль, чувствует его. Ему достаточно придать автомобилю ускорение на разных оборотах двигателя с не загруженной и загруженной машиной, на прямой и подъеме, чтобы прочувствовать разницу между стоком и mod-ом.
Именно для этого существует Moneyback 2 недели.
А вот когда нет этого чувства, тогда пытаются получить представление о разнице косвенным путем, в виде графика (заметьте, графика, снятого в тепличных условиях).
А то, что график фигня - можете сами убедиться. Для этого достаточно съездить на стенд со стоком и потом сравнить полученное с тем, что обещал завод производитель.

[napoxoq]

для того чтобы зарабатывать, надо сначала вложить

Вроде как оно у нас на новый год само под елочкой что-ли появилось?

я пару страниц назад писал про смещение крутящего вниз и возможные последствия этого...

Уже отвечал, пытался объяснить. Кто хотел тот понял.

я выберу

Вы лично собираетесь приехать и прошиться?
Я не готов тратить время на флуд праздно любопытствующих.

Anry777
Во первых, Вы игнорируете мой "неудобный" для такого правдолюбца как Вы вопрос. И я не вижу смысла вообще дискутировать с Вами не получая ответов на то что спрашиваю я. Тут форум для общения а не комната для допроса меня, не правда-ли ?

Во вторых:

По русски никак?) И все поймут
"В них есть "коррекция УЗ в зависимости от детонации" "коррекция количества топлива на холостом ходу" "масса воздуха, попадающего в цилиндр двигателя на текущем цикле его работы" и еще много вещей, которые в принципе должны почти все знать"

фигню вы написали.
Параметры которые я привел называются именно так. Их значение и значимость далеки от Вас как и графики редактора калибровок, которого Вы ни разу не видели, но пытаетесь ставить оценки тем кто с ними работает.
Посему, непродуктивный флуд общения с Вами я завершаю.

[Ton]

А со мной можно флуд продолжить? Я там выше спросил про европейских тюнеров...

[Gellik_2005]

привет ,всем  . давайте  не  будем  разводить глупых разговоров  , если  пользователи  и  партнеры  клуба  найти общий  язык не  хотят  надо делать более  четкие  условия  общения.

1.предлагаю пользователям  задавать вопросы  с  определнной  конкретикой  и  не  разводить , а  вот у  нас  и  у  друзей , и все  в  этом  духе, прошу  больше  не  упоминать тут.
2.касаемо партнера  клуба  , не  стоит так  резко реагировать на  все  домыслы  и  предположения которые  ранее  высказывались. все люди  не  глупые  тут собрались , пусть не  так  сильно подкованы  как  вы , но однако не  стоит писать ,вы  такой  и  спорить не  буду  с  вами  тема  закрыта. Относительно вас  скаладывается  мнение  в  результате  разговора  и  вопросов. это мнение  и  будет играть для  вас  или  нет . вы пришли  сюдя  с  услугой  вот и  доводите  до ума  пользователей  русским , простым , языком если  пользователь не  понимает.

надеюсь все понимают порядок   общения , в  дальнейшем  не  будет такого. Заренее  Спасибо.