Чип тюнинг

[Polecat]

Сегодня съездил прошиться на молодогвардейку. Товарищь сказал что у меня забит катализатор и почти мертвые лямбда зонды. Прошивать отказался и содрал 1000 за диагностику. За деньги не так обидно, но так хотелось прошиться. Неужели за 15 т км можно убить и лямбды и катализатор ((((
Кто нить с этим сталкивался?

[конопель]

    Polecat,  странно при прошивке катализатор вообще можно отключить и выкинуть ну да ладно скатайся к ОД пусть делают

[kiratym]

Неужели за 15 т км можно убить и лямбды и катализатор ((((Кто нить с этим сталкивался?

извини, а каким образом он это продиагностировал?

[конопель]

 на предыдущей машине гарантия на катализатор была 3000км здесь не знаю. Лямда зонд то же не факт, что еще на гарантии

[petrov720]

Polecat, ИМХО это очень простой способ поиметь 1000 с человека на халяву, можно вообще прошивкой не заниматься, а только "диагностировать всех". Ну или это вариант скрыть свою некомпетентность в отношении Мокковского двигателя, ведь далеко не все шьют новые Опеля.

[kiratym]

petrov720, ну в Питере Валера тоже сперва диагностику проводит, и если есть что-то не айс - шить не будет.... Просто каким образом человек определил именно почти смерть лямбды и катализатора?

[petrov720]

kiratym, и я о том. Машина почти новая. За 15 тыс сложно довести до такого при эксплуатации в штатных режимах.

[Polecat]

извини, а каким образом он это продиагностировал?

Подключил к ноуту и воткнул  какой то щуп в выхлопную трубу. Потом показал на ноуте табличку и два квадрата были красные (типа как раз датчики лямбды, я не особо в этом понимаю). Сказал что смесь поступает не насыщенная потому и тупит, и что прошвкой скорее всего тут ничего не изменить.

странно при прошивке катализатор вообще можно отключить и выкинуть ну да ладно скатайся к ОД пусть делают

я тоже так думал, даже писали что его вообще можно выбить.....
а про ОД - думаю пошлют меня со словами "ну такой вот фиговый бензин".

ИМХО это очень простой способ поиметь 1000 с человека на халяву, можно вообще прошивкой не заниматься, а только "диагностировать всех". Ну или это вариант скрыть свою некомпетентность в отношении Мокковского двигателя, ведь далеко не все шьют новые Опеля.

вот у меня такие же подозрения ((((
хотя это типа официальный товарищь, и он есть в списке  (((

[kiratym]

Polecat, максимум что должен сделать чиповщик - это в разъем подключить сканер и через него увидеть по программе ошибки  Ну так мне, по крайней мере, делали - ошибок ни по двигателю, ни по коробке не выявлено

[igorim]

Polecat, это развод. В лихие 90-е заехал на развал/схождение, два лихих механика подняли мою 8-ку на стенде, дёрнули за рычаги и констатировали - едь на замену всех шарниров, с тебя тыща за диагностику. Я возразил, что приехал на схождение/развал, а не на диагностику, не можете, лохи, так и скажите. Отказывались машину опускать - обещал сжечь их бокс... Отдали, уроды.

[конопель]

Polecat,  не факт что это развод но нормальный специалист сказал бы вот недостатки надо их устранить потом ко мне на чип если и взял тысячу то при чиповке она минусуется вы сталкнулись не с тем спецом( этот по отьему денег )

[kawawatinka]

Прошился адактом, в принципе машине резвее стала, низы нормально вытягивает, за 120 бодрее на обгонах.
Но мое мнение коробка с двиглом на разных языках общаются, раз на раз не приходиться, то едет-то нет.
уже 300км примерно проехал..

[Polecat]

Polecat,  не факт что это развод но нормальный специалист сказал бы вот недостатки надо их устранить потом ко мне на чип если и взял тысячу то при чиповке она минусуется вы сталкнулись не с тем спецом( этот по отьему денег )

Да в общем так и было, но рекомендации поменять оба лямбда зонда и катализатор на полугодовалой машине явно не выполнимы.

Получается что такие проблемы только у меня? Может просто обратиться к другому товарищу? Хотя что то мне подсказывает что это будет просто потеря еще одной тыщщи ((((

[kiratym]

Polecat, не платить деньги. Если насторожили "рекомендации" чипера - съездий к ОД, получили заряд успокоения

[Teip]

petrov720, ну в Питере Валера тоже сперва диагностику проводит, и если есть что-то не айс - шить не будет.... Просто каким образом человек определил именно почти смерть лямбды и катализатора?

если бы они загнулись - без "мясорубки" на приборке точно бы не обошлось

Добавлено: 12 Сентябрь 2013, 13:55:27

воткнул   какой то щуп в выхлопную трубу

и зачем? CO померял и содержание прочей дряни в выхлопе? Так в выхлопе и будет "бедно", все-та двигатель Евро5, сертифицирован только под Евро-4. Так-то после "каталика" еще дожиг может идти (по крайней мере, на астре стоял какой-то дополнительный сотовый "дожигатель").

И катализатор не обязательно тогда сдох, для его полноценной диагностики надо сначала исправные лямбды поставить. Т.е. должно быть одно из двух: лямбды нормальные, катализатор дохлый или лямбды сдохли, катализатор нормальный. В обоих случаях показания с лямбда-зондов будут выходить за пределы интервала регулирования, ЭБУ двигателя будет выдаваться ошибка, на приборке загорится сервисный значок.