Чип тюнинг

[Madcat]

Поездив неделю привык к газу и остаюсь на прошивке Zlodd, т.к. прошивка более логичная, не жмешь на газ-не едешь, жмешь-едешь. А на оборотах более 3000 она  крутится шустрее Адакта, подхват бодрее и есть запас по мощности при дотапливании педали.

Я себе выкатал прошивку в связке мотор+коробка. Катал неделю, чтобы все было адекватно, потому что коробка упорно не хотела слушаться нажатие на педаль и приходилось продавливать, чтобы она переключилась. Не говоря о том, что в гору держит повышенную. Если давишь газ, крутит куда-то в 6300, где никакой жизни уже нет и мотор только орет и не едет нифига.
Всю эту порнографию переделал и все заиграло.

Ну а адакт - это дно, давно известное.

[well_70]

Был вчера у Алексея на плановой замене ремня ГРМ и прочих прелестей, включая все ремней и натяжного ролика. Была куплена ещё и помпа, но вскрытие показало, что она не течёт и находится в полном здравии, поэтому решили оставить её замену до лучших времён. При пробеге 121 000 км, состояние ремней было, ещё бы "походили". Но во-первых, на холодную какой из роликов свистел и шумел, а во-вторых, ну его нафик рисковать ремонтом двигателя.
После замены всего этого хозяйства в течении полутора часов решил чипануть машинку. До этого долго думал надо ли, но почитав форум всё же решился. Заодно поменяли термостат и понизили температуру.
Проехал немного, из Москвы( по пробкам) по трассе до Звенигорода, но впечатления уже сложились. Первое, температура по трассе 90-92 градуса, в пробках максимум доходила до 104 градусов. И второе, самое главное, машинка "полегчала" на несколько сот килограммов)) Адекватно отзывается на педальку и  чувствуется запас мощности. Раньше нажал на педаль и ничего....орём и не едем. Сейчас всё по-другому.
Ну и сам двигатель после замены всех ремней и роликов "шепчет".
Алексею, хочу сказать огромное спасибо!

[MR_Ozio]

well_70, Рад стараться)))

[maalbor]

Был вчера у Алексея на плановой замене ремня ГРМ и прочих прелестей, включая все ремней и натяжного ролика. Была куплена ещё и помпа, но вскрытие показало, что она не течёт и находится в полном здравии, поэтому решили оставить её замену до лучших времён. При пробеге 121 000 км, состояние ремней было, ещё бы "походили". Но во-первых, на холодную какой из роликов свистел и шумел, а во-вторых, ну его нафик рисковать ремонтом двигателя.
После замены всего этого хозяйства в течении полутора часов решил чипануть машинку. До этого долго думал надо ли, но почитав форум всё же решился. Заодно поменяли термостат и понизили температуру.
Проехал немного, из Москвы( по пробкам) по трассе до Звенигорода, но впечатления уже сложились. Первое, температура по трассе 90-92 градуса, в пробках максимум доходила до 104 градусов. И второе, самое главное, машинка "полегчала" на несколько сот килограммов)) Адекватно отзывается на педальку и  чувствуется запас мощности. Раньше нажал на педаль и ничего....орём и не едем. Сейчас всё по-другому.
Ну и сам двигатель после замены всех ремней и роликов "шепчет".
Алексею, хочу сказать огромное спасибо!

Поздравляю !!!

[golub789]

Привет всем. Где в СУРГУТЕ прошить? Мокку 1.8.автомат

[provo]

Привет всем. Где в СУРГУТЕ прошить? Мокку 1.8.автомат

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[SneGov1k]

А в Норильске?)

[MR_Ozio]

А в Норильске?)

Yandex.ru подскажет.

[provo]

А в Норильске?)

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  !

[gcat]

нет никакого смысла "чиповать" моторы с системами управления с нормами евро-3 и выше
исключение - реинжиниринг систем и дизассемблирование прошивок с дальнейшим изменением именно алгоритмов
все встанет на круги.
советую почитать вот это - все вопросы отпадут
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Andru7777]

Всем привет. Наконец-то я это сделал, прошил сегодня свою машину. Если честно первый раз этим занимаюсь и нужно было собраться с духом) местные работники сервисов не рекомендовали что-либо менять, либо втюхивали свои прошивки, но как только речь заходила о снижении температуры так сразу начинали уходить от темы, либо убеждать что этого не стоит делать. Но в итоге убедившись что парни не очень компетентны, сделал так, у местных сервисников скачал калибровки, отправил Mr. Ozio, потом установил новые калибровки, и о чудо) первым делом убрал обманку для термостата-ошибки нет!) температура включения вентилятора ниже, в общем всё что нужно а как поехал, так вообще радости нет предела, крутить двигатель больше не нужно, динамика с низких оборотов очень выросла))) эх знал бы раньше что так можно) Спасибо Алексею, вещь того стоит.

[BTI]

динамика с низких оборотов очень выросла))) эх знал бы раньше что так можно) Спасибо Алексею, вещь того стоит.

Тоже на днях чипанул у Алексея , на низких действительно стала поживее, а выше 80 без изменений, максимум смог свою Мокку разогнать до 180 км.

[Andru7777]

Да, есть ощущение что максимальная скорость чуть меньше стала, но буду откровенным, 180 только ради теста набирал)))

[provo]

динамика с низких оборотов очень выросла))) эх знал бы раньше что так можно) Спасибо Алексею, вещь того стоит.

Тоже на днях чипанул у Алексея , на низких действительно стала поживее, а выше 80 без изменений, максимум смог свою Мокку разогнать до 180 км.

В том и суть чиповки атмосферника.
Пики момента и мощности не сильно изменятся, лишь кривая характеристик от оборотов другая немного станет

[chinushachav]

MR_Ozio, MR_Ozio, добрый вечер! Подскажите сколько будет стоить перепрошить мокку 1.8?