Каталитический нейтрализатор

[kos]

Добрый день. Форумчане. Решил создать данную тему чтоб народ делился своим мнением и опытом. В своё время где-то в январе 2018 го на пробеге 50 т.к  когда я ремонтировал прокладку терлообменника. Мне на СТО посоветовали выбить нейтрализатор. Чего я благополучно делать не стал. А у кого какие соображения по этому поводу?      Вот допустим у Хендай и Киа 100% его надо выбивать т.к. статистика не врет и народ капиталит из-за развалившихся нейтрализаторов. Типа он разваливается от того что близко стоит непосредственно к блоку и выходу газов и ляляля.

[MR_Ozio]

бред, причем полнейший... Нейтрализатор разогревается до 800 градусов, блок нагревается максимум 115(сколько там температура двигателя), он именно так и сделан, что бы дожигать не сгоревшее топливо. А если в топливе много овна, то и нейтрализатор будет выходить из строя.

Вот допустим у Хендай и Киа 100% его надо выбивать т.к. статистика не врет и народ капиталит из-за развалившихся нейтрализаторов.

Вот интересно ,чем же нейтрализатор вредит мотору? он забивается и не дает выходить выхлопным газам, и все. Покажите мне эту статистку.

когда я ремонтировал прокладку терлообменника.

Вот очень интересно ,как вы отремонтировали прокладку, если ее надо менять. Поделитесь опытом, как можно резинку отремонтировать))))

[kos]

Вот очень интересно ,как вы отремонтировали прокладку, если ее надо менять. Поделитесь опытом, как можно резинку отремонтировать))))

Скотчем склеил ))) вроде держит

Вот интересно ,чем же нейтрализатор вредит мотору?

Там чёто типа развалился пыль от него попадает в двигатель со временем убивает мотор. или что-то около того.

Покажите мне эту статистку

нехочу в ютубе и на форумах мн ого возни по этому поводу. Хотел Крету жене и Расхотел.

[MR_Ozio]

Там чёто типа развалился пыль от него попадает в двигатель со временем убивает мотор. или что-то около того.

Как она туда попадает? нейтрализатор стоит после выпускного коллектора, и все выходит в глушитель, двигатель из себя так сказать "выдувает" и это все идет в нейтрализатор, потом идет в глушитель. Посмотрите внимательно трассу выхлопную на своей машине. Никак не попадает обратно в двигатель. Где вы это вычитали? Даже егр и тот стоит перед нейтрализатором, и часть выхлопных газов берет до нейтрализатора. И третье, что там за пыль такая образуется?

Добавлено: 14 Ноябрь 2018, 08:36:55

нехочу

А зачем тогда тут постить такие вопросы? я вычитал где то, но не хочу говорить где....

[kos]

на вскидку накидал такого полно и на форумах и в ютубе и в сервисах.

[MR_Ozio]

kos, На видео явно сказано ,что бензин убивает свечи и нейтрализатор. Если вы овном заправляетесь, то выбивайте, у меня же лично, и у моих знакомых, на пробегах больше 150 тысячах, нейтрализаторы в идеале. А это видео, какой то фуфел, вот честно.... просто чуваки себя рекламируют, и все. А вы ведётесь на эти фуфельные видосы. Сначала заправляются на каких то паршивых заправках, убивают мотор, нейтрализатор, а потом выбивают его, со словами она лучше поедет, и вообще он не нужен, зачем его поставили в машину. Типа выбивая его, появляется до 25% мощности... Бред бред бред еще раз. Когда поршень идет вверх, выдувая отработанные газы, они выходят в трубу, когда поршень идет вниз, выпускные клапана закрыты, и всасывается воздух через впускные клапана. Скажите мне, каким образом это все попадает в цилиндр?

и в сервисах.

Вы лично это видели? я за свой многолетний опыт ни разу не видел что ы из нейтрализатора что то высыпалось.

такого полно и на форумах и в ютубе

Вот именно, везде всего полно, и это не означает что это достоверная информация.

[kos]

Скажите мне, каким образом это все попадает в цилиндр

понятия не имею  Магия. Что разваливается от говнобензина эт точно. Потому и создал эту тему чтоб народ мнением делился про Наш мотор и наш катал. 

я за свой многолетний опыт ни разу не видел что ы из нейтрализатора что то высыпалось

вот Это хорошее мнение. 

[MR_Ozio]

по второму видео вообще смешно... Одновременно в первом цилиндре идет такт впуска, а в четвертом идет такт выпуска, это вообще как? 1,4 цилиндры двигаются одновременно, и когда в первом цилиндре идет такт впуска, то в четвертом цилиндре идет рабочий ход, т.е. произошел взрыв, и он давит на поршень. А парень на втором видео говорит в первом впуск в четвертом выпуск Выключил ,даже не стал смотреть дальше. Вот из-за таких людей, которые даже не знают принцип работы двигателя и люди платят в сервисах за неквалифицированный  ремонт.

Добавлено: 14 Ноябрь 2018, 09:29:25

вот Это хорошее мнение. 

Да, я видел глазами, вернее не видел.

Потому и создал эту тему чтоб народ мнением делился про Наш мотор и наш катал.

У нас ЕГР берет выхлопные газы изо всех цилиндров, отлив ГБЦ такой, есть канал. На наших моторах, если вы конечно лить не будете ослиную мочу в бак, то и нейтрализатору за 200 тыс пробега ничего не будет. У себя, когда менял, (Менял а не ремонтировал ) прокладки теплообменника, заглянул через отверстие приемной трубы, нейтрализатор был в идеале, а это был пробег 80 тыс.

[Евгений Русалино]

Скажите мне, каким образом это все попадает в цилиндр

понятия не имею  Магия. Что разваливается от говнобензина эт точно. Потому и создал эту тему чтоб народ мнением делился про Наш мотор и наш катал. 

я за свой многолетний опыт ни разу не видел что ы из нейтрализатора что то высыпалось

вот Это хорошее мнение.

Добавлено: 12 Май 2021, 11:19:55

Выхлопные газы при работе попадают в цилиндры. так работают двигатели обычных автомобилей. поэтому и происходит износ гильзы.

[minus]

Насколько я понимаю, керамические соты катализатора разрушаются при механическом воздействии... То есть долбанулись где-нибудь на камень и привет.......