SsangYong Actyon VS Opel Mokka

[амборлакатай]

цена данной комплектации около 1200 т.р

за такие бабки нет смысла-это уже Тиг 2,0 со скорострельным АКПП. Сидухи сзади у него тоже регулируются и по наклону,и по "вылету".Да,вот скажи-ты сумел удобно устроиться на водительском месте? У Тига я устроился,у Мокки тоже(у Мокки показалось удобнее,хотя х.з)а у Актиона не смог-хотя проездил на нем полдня.

[shell]

Пойду еще раз на их форум, освежить память, уже забыл, почему отмел эту модель в прошлый раз.

на Мокку в какой комплектации ориентировался?
У актиона нет ксенона ни в какой комплектации, даже за 1200. Для меня отмёлся именно поэтому.

[prohogii]

Да,вот скажи-ты сумел удобно устроиться на водительском месте?

Сел, устроился, вроде, неплохо.
Подушка сидения достаточно длинная и руль регулируется в 2-х направлениях, климат-контроль, по моему, однозонный.
Я просто удивился совсем другой панели приборов.
На машине не ездил, только салон посмотрел.
Тигуан не нравится вообще, какой-то невыразительный, ни внутри, ни снаружи, то есть никакой.

Добавлено: 19 Май 2013, 21:35:07

на Мокку в какой комплектации ориентировался?У актиона нет ксенона ни в какой комплектации, даже за 1200. Для меня отмёлся именно поэтому.

Комплектацию у Мокки не знаю, так буду брать (если буду), с дизелем.
Ксеноновые фары брать не буду, из-за системы AFL, мне она не нравится (глюков много).
Взял бы простой Би-ксенон, где дальний/ближний, я переключаю сам.

[амборлакатай]

У актиона нет ксенона ни в какой комплектации, даже за 1200. Для меня отмёлся именно поэтому.

Аналогично

[Junkers]

Актион машинка неплохая, если внутрь не заглядывать 
Открыл дверку и учуял запах мощи нефтеперерабатывающего завода по производству дешёвого и дубового пластика .
Усесться удобно в кресле мне так и не удалось. То ли не особо хотелось, то ли торопил удушающий запах..... И всё время пока я сидел в салоне меня не покидало ощущение какой то простоты и некомфорта. А снаружи машинка выглядит гораздо современнее

[jkc]

Ксеноновые фары брать не буду, из-за системы AFL, мне она не нравится (глюков много).

Пастернака на читал, но осуждаю.

[prohogii]

Пастернака на читал, но осуждаю.

А что, чужой опыт не подходит, надо обязательно самому вляпаться?
Мне хватило отзывов про эту систему на Астре-клубе.

[jkc]

Т.н. "глюки" афл.
У кого то их нет и не было.
У кого то они были эпизодичеки зимой, но никаких неудобств не доставляли. Это только доп. секция поворта. И ничего более.
У кого то они были часто и им поменяли блок фару или перпрошили.

Имхо, не читал еще ни одного отзыва, кому не помогда одна из данных процедур.

У меня было 2 раза в феврале ,  при пуске в мороз. На свете это никак не отражалось. Я даже не беспокоюсь по этому поводу.   И даже дилеру не сообщал.

Никто за это не платил.   Никаких последствий в виде отсутствия света или его неработа. 
У большинства - ссылка на "глюки" - это оправдание непокупки космо версии.  И ничего более. Точно так же как и "боязнь" АКПП и вариаторов.

[igo59]

Я космо брал именно из-за АФЛ и очень им доволен

[prohogii]

Плотно покурив форум по Актиону, решил, что брать Актион нежелательно, несмотря на его технические (мощный дизель, например, и куча всего другого) и ценовые плюсы (если брать б/у 1 год), все же покупать нельзя.
Вот ссылка на отзыв ( Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   ).
Но, цены смущают, люди, купившие Актион в самой богатой компл. (1.200 т.р.), продают машину с ценой в районе 860-900 т.р., 2012г.выпуска и пробегом 6-8 т.км.
Вот это потеря по деньгам.

[Nata6ka]

С удовольствием прочитала, их на дорогах уже не меньше,чем рено логан, зато радует наших малышей макс.4 в день увидеть уже чудо 

[grum]

Кстати, в Корее замечен обновлённый Актион на испытаниях. Передняя оптика заменена на продвинутую линзованную, что ещё изменили пока не ясно.

[prohogii]

Кстати, в Корее замечен обновлённый Актион на испытаниях. Передняя оптика заменена на продвинутую линзованную, что ещё изменили пока не ясно.

Так у них и на этой модели много неплохих решений.
В 2-х верхних комплетациях с панелью приборов "Супер вижен", на мониторе в одном из циферблатов (спидометр), комп показывает стрелкой положение руля в данный момент, интересно.
Подогрев руля тоже есть, как и подогрев не только передних, но и задних сидений.
Но, при многих достоинствах, таких как большой ход подвески (в 2 раза больше, чем, например, на Спортедже), страдает качество сборки (кому как повезет) и дешевые, некачественные материалы.
Машина получается неоднозначная, лично я все время "дергаюсь" на предмет покупки, хотя и осознаю недостатки.
                     
                     
                           
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

[амборлакатай]

Передняя оптика заменена на продвинутую линзованную,

Плюс,конечно.Я не люблю лампы Н4 в фарах.Ездил на предыдущем Спортиже ночью,пробег 600 км.Свет-никакой. Если у меня на Астре дальний подключается в довесок к ближнему и на выходе отличный свет,то на Спортиже переключается только нить накала и хреновый свет переносит немного границу освещенности,а лучше видно не становится.Кому ночью не ездить-пофиг,конечно.

[petrov720]

Я не люблю лампы Н4 в фарах.Ездил на предыдущем Спортиже ночью,пробег 600 км.Свет-никакой. Если у меня на Астре дальний подключается в довесок к ближнему и на выходе отличный свет,то на Спортиже переключается только нить накала и хреновый свет переносит немного границу освещенности

Вот полностью согласен! Всегда ругался на такие фары, ибо считаю что дальний свет должен дополнять ближний, а не заменять его. На старом Спорте был вынужден установить биксенон.