Выплескивает ОЖ.

[kos]

Да, должна, вы пробку открываете и сбрасывается давление из системы охлаждения, те самые 140кПа. которые держит крышка.

Ну у меня щя 100% не пшыкает. Коцку щя термостойким клеем гелем заклеил. щя подсохнет буду испытывать. Она 100%(щя проверил) Окурат на том месте прилегая в бачке, где резинка первая на крышке  А систему я уже готовым раствором покупным мыл. только если  производитель набадяжил.

[MR_Ozio]

Да, должна, вы пробку открываете и сбрасывается давление из системы охлаждения, те самые 140кПа. которые держит крышка.

Ну у меня щя 100% не пшыкает. Коцку щя термостойким клеем гелем заклеил. щя подсохнет буду испытывать. Она 100%(щя проверил) Окурат на том месте прилегая в бачке, где резинка первая на крышке  А систему я уже готовым раствором покупным мыл. только если  производитель набадяжил.

Т.е. машина работает мин 15, потом открываешь крышку и не пшикает?

[kos]

Т.е. машина работает мин 15, потом открываешь крышку и не пшикает?

Ага.... тоесть ваще никак не пшыкает  ни холодной кода простояла ночь... ни на горячую когда проработала 20 мин. А на кипяток слышно еле еле уловимое пссьььь...как травит.

Добавлено: 06 Февраль 2019, 08:34:05

Как я понимаю если не пшыкает значит нет давления. отсюда вывод или так травит из за коцки (ща заклеил буду проверять) или с бачком что-то не так (хотя маловероятно нигде никапли всё сухо и не мог я его так повредить при вышкрябывании пробки) или где то утечка посторонняя типа помпы хотя вроде всё сухо. ВсЁ таки пока склоняюсь к коцке и подтравливанию т.к. ОЖ подмается и выливается но не так критично как при старой пробке. Всё это касается только пшыка (т е давления). Перелив жидкости через сосок осуществляется при её расширени (её резкое расширение предотврощает давление в системе?.?) Но это же давление и открывает клапан крышки для слива (как я понимаю) а если у меня сливается значит оно есть ...а потом стравливается окончательно.

[MR_Ozio]

Да, не держит давление, от этого и уровень поднимается. Ищите где выходит давление, где травит.

[kos]

Вобщем клей на коцке подсох. крышка поплотнее встала.  погонял до теплого слегка пшыкнула )))) Ура. Прогнал на кипяток сработал вентилятор Уровень  на месте....ничё никуда не лезет. 5 мин подождал открыл норм так пшыкнула.   Уффффф. шя остынет ещё капелюшку подмажу. и под маленькую резинку на крышке чутка изоленты хочу подмотать чтоб поплотнее садилась.

[MR_Ozio]

Может все таки бачок заменить и не заниматься простите такой ерундой?

[kos]

Может все таки бачок заменить и не заниматься простите такой ерундой?

Да. Но выложить 1800 дороговато тем более если будет робить)))... мне ехать в субботу 400 км надо по трассе,  доставка бачка от 6 дней у нас сейчас под -40 давит никому вообще ездить неохото и доставлять. отогреваюсь неделю в обществ гараже. заодно и подшаманиваю)

[MR_Ozio]

Да. Но выложить 1800 дороговато тем более если будет робит

А потом в случае лопнувшего бачка выложить те же самые 1800 рублей, + эвакуатор и еще за какие нибудь услуги. У меня когда штуцер сломался на даче, на бачке, я примотал изолентой, доехал до Москвы и купил новый бачок.

[kos]

случае лопнувшего бачка

Тьфу тьфу))) сплюнте.....   чё  уж пади 1,3 атм выдержит, а крышка остатки стравит (а мож мне её проверить  дать на неё давление выше 140кПа )

штуцер сломался

Ну эт даааа..... тут уж не отвертеться, а 0,3 мм клея пади подержаться...я надеюсь))))

[MR_Ozio]

Как вы хотите на нее подать давление? Через бачок заткнув один из шлангов? Можно проверить.

[Петрович BMW]

Погуглите, есть ли в вашем регионе клубные сервисы ( которые только Опелей обслуживают). Должна быть приспособа для отпрессовки системы охлаждения. Там есть всевозможные переходники, в том числе и для проверки крышки бачка. По крайней мере на бмв такой есть. Не хочется думать, что немцы по разному подходят к ремонту разных марок авто...

[снурфик]

на моей машине  -  я бы сразу поменял сначала крышку бачка  (строго оригинальную) , и второе у меня бы радиатор был бы наполнен только наполовину -  лей  ож сколько угодно , а пока не откроешь вверху прокачную пробку - радиатор  будет полупустым 1. меняй крышку 2. заливай ож и обязательно удали воздух  с радиатора (открути спусной клапан в самом верху радиатора если автомат как у меня (патрубки находятся только в середине радиатора и две мет. трубки на коробку) .
Ну далее уже куча домыслов - - заклинил термостат, прорыв газов из-под головки ... и прочие домыслы

[MR_Ozio]

на моей машине  -  я бы сразу поменял сначала крышку бачка  (строго оригинальную) , и второе у меня бы радиатор был бы наполнен только наполовину -  лей  ож сколько угодно , а пока не откроешь вверху прокачную пробку - радиатор  будет полупустым 1. меняй крышку 2. заливай ож и обязательно удали воздух  с радиатора (открути спусной клапан в самом верху радиатора если автомат как у меня (патрубки находятся только в середине радиатора и две мет. трубки на коробку) .
Ну далее уже куча домыслов - - заклинил термостат, прорыв газов из-под головки ... и прочие домыслы

Если бы вы почитали всю тему для начала, тогда вы поняли бы, что проблема решена.