*Остров Св.Елены* Энджой 1.8АТ 4х4

[Anry777]

Anry777, ты меня с кем-то путаешь, с Кайенами я тока в ДТП попадала   

))
Ты знаешь о чем я )))
Не прикидывайся....

марокомарокомаро

[нафаня]

Anry777, с комаро была не мокка, а корса 
а мокка была с таурегами,х5 и еще всякой мелочевкой 

[voker73]

Причина ДТП не недостаток опыта, а потеря контроля над автомобилем и создание аварийной ситуации про причинам: нарушения правил дорожного движения (прежде всего превышение скорости); неисправности транспортного средства; усталости (болезни) водителя; сложных погодных условий; низкого качества дорожного покрытия; неадекватного поведения других участников дорожного движения; действий, отвлекающих внимание водителя (разговоры с пассажирами, разговоры по телефону, управление электронными устройствами, прослушивание музыки и т.п.). При всей пользе тренировок и прогнозирования аварийных и сложных ситуаций, натренировать это все до состояния 100% предотвращения ДТП невозможно, так как чаще всего это совокупность факторов.

  ---чуть пофлужу в чужом бортовике.Есть мнение, что можно судить о состоявшемся водителе, когда управление авто берут на себя не столько мозги, сколько рефлексы.Когда глаза на автомате следят и за дорогой впереди, и за встречкой, и за зеркалами, а голова опять же рефлекторно, как компьютер, просчитывает мгновенные ситуации и возможные последствия.При всем при этом как не парадоксально, параллельно думаешь о своих каких-то делах и это не мешает рулежке.Когда человек замечает за собой такие вещи это говорит что пришел какой то опыт.Ну а попасть в аварию может каждый, согласен, даже самый распрекрасный водитель, дело случая.Тому подтверждение - масса роликов в сети. Прошу прощение за флуд, чего то растащило...

[otto]

управление авто берут на себя не столько мозги, сколько рефлексы

Рефлексы это очень хорошо, когда ездишь один. Когда возишь пассажиров - рефлексы по-разному срабатывают. Хорошие водители прежде всего спасают пассажиров и других участников ДТП, плохие - прежде всего себя. Но это больше морально-этический момент.

[Вячеслав]

ефлексы это очень хорошо, когда ездишь один. Когда возишь пассажиров - рефлексы по-разному срабатывают. Хорошие водители прежде всего спасают пассажиров и других участников ДТП, плохие - прежде всего себя. Но это больше морально-этический момент

Лена, извините, что у Вас разболтались, ну никак не могу людей убедить в полезности и необходимости экстрим.тренировок... Несколько последних слов..
Отто, конечно же ДТП -это совокупность, и только опыт и сможет помочь при возникновении этих совокупностей. Но речь не об этом. Мы не обсуждаем причины ДТП, тем более на чужом БЖ.
  voker73 прав  в  том, что  опыт - это когда возникает аварийная ситуация на дороге, мозги на автомате, руки и ноги сделают всё, что надо, там думать уже некогда. А один  из лучших вариантов набраться опыта - это автодром  с инструктором, хотя бы азы получить.

[kiratym]

Олег72, сзади не езжу на Мокке, поэтому судить трудно, но то, что шумка на Мокке хже чем на Корсе-я об этом на форуме писала много раз 

[vasiliy-kox]

Менеджер говорит это из за летней резины

У меня летняя резина, сегодня за бортом 14 градусов тепла. И что? ШУМИТ как сволочь. Резина не при деле. Гадкая шумоизоляция.

Добавлено: 12 Март 2013, 22:13:40

И не сосчитать сколько было аварийных ситуаций!

]Поплюйте. И не будите лихо пока тихо. И иногда смотрите ролики в нете.Какие там навыки экстремального вождения могут помочь? одна надежда на Бога.

[leno4ka]

Добрый вечер! В воскресенье прокатился на Мокке! Наконец то выбрал время! Мне показалось, что с зади в салоне шумновато.... такое ощущение что плохая шумоизоляция... Менеджер говорит это из за летней резины, на улице минус, по сему резина дубеет

Шумоизоляция не очень хорошая. Когда две недели ездила на летней резине была в ужасе от шума, разговаривать по телефону по громкой связи невозможно было. Но на зимней шипованной мишлен стало тише, хотя шипы не хотела, думала, что вообще оглохну

[kiratym]

И иногда смотрите ролики в нете.Какие там навыки экстремального вождения могут помочь?

правильно, там те, кто ниразу контраварийку не пробовал все закладывается на подкрку, на уровне рефлексов. Дальнейший спор считаю бессмысленным, т.к. каждый останется при своем, а кто-то посетит такие курсы

[ViktorSA]

а еще есть золотое правило три Д (дай дураку дорогу) и 50% можно уже избежать аварии

[Teip]

у самого плюшевого Q3 в стоке 8.2 сек до сотни.....

не на каждой Q3 хорошая "прокладка". И, умоляю, не надо про паспортные характеристики, это из разряда сферического коня в вакууме.

[vasiliy-kox]

Меня ужасно бесил родной клаксон Мокки

А мне после Астры нравится. Там сигнал один и никакой. А здесь вполне, во всяком случае слышно, когда гаркнешь.

[Anry777]

Anry777, с комаро была не мокка, а корса 
а мокка была с таурегами,х5 и еще всякой мелочевкой 

"Казань брал, Астрахань брал.. Ревель брал... Камаро - не брал"
)))))

[Teip]

А мне после Астры нравится. Там сигнал один и никакой.

А у меня на астре двухтоновый был  и звучал ниже, чем на Мокке.

[Anry777]

не на каждой Q3 хорошая "прокладка". И, умоляю, не надо про паспортные характеристики, это из разряда сферического коня в вакууме.

для того, чтоб тапку в пол топнуть, прокладка не нужна
Про сферического коня в вакууме - 2.0 TFSI vs 18XER..... Не очевидно разве?