В общем проблема с подвесным подшипником кардана решена с меньшими потерями, чем ожидал.
В сервисе любезно предложили отремонтировать родной кардан: заменить подшипник и крестовину с последующей балансировкой кардана.
За всё 18тыс. российских баксов. Новый кардан обходится в более чем 100тыс., а покупать БУ за 15-40тыс. - это кот в мешке...
Сделали всё в течение дня, новую крестовину закернили грамотно, при балансировке посадили пластинку на точечной сварке, прокрасили место.
