Установка Видеорегистратора на OPEL MOKKA

[provo]

Товарищи, а кто подключал к плафону освещения?

Я подключал иГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

1. Поиск по слову ПЛАФОН в теме дает более 20 сообщений.
2. Вы ведёте переписку тех, кто запитал ВР от плафона?

В чем вопрос - сразу сложно написать? Наверняка и те, кто сам не подключал, смогут дать полезные ответы...

[fufel911]

Товарищи, а кто подключал к плафону освещения?

Не подключайте, будете иметь проблемы с разрядкой АКБ
Усадил таким образом себе батарею пока нашел причинно следственную связь, после обрезания все в норме

[MR_Ozio]

Товарищи, а кто подключал к плафону освещения?

Не подключайте, будете иметь проблемы с разрядкой АКБ
Усадил таким образом себе батарею пока нашел причинно следственную связь, после обрезания все в норме

Это давно известный факт, блоки не уходят в сон из-за сосущего энергию гада.

[fufel911]

Товарищи, а кто подключал к плафону освещения?

Не подключайте, будете иметь проблемы с разрядкой АКБ
Усадил таким образом себе батарею пока нашел причинно следственную связь, после обрезания все в норме

Это давно известный факт, блоки не уходят в сон из-за сосущего энергию гада.

Кроме этого в движении не адекватно работало реле генератора, был постоянный недозаряд,
но может это конкретно моя модель регика виновата

[MR_Ozio]

Товарищи, а кто подключал к плафону освещения?

Не подключайте, будете иметь проблемы с разрядкой АКБ
Усадил таким образом себе батарею пока нашел причинно следственную связь, после обрезания все в норме

Это давно известный факт, блоки не уходят в сон из-за сосущего энергию гада.

Кроме этого в движении не адекватно работало реле генератора, был постоянный недозаряд,
но может это конкретно моя модель регика виновата

На генераторе нет реле.

Добавлено: 13 Май 2020, 20:27:06

И в опелях интеллектуальная система заряда, напряжение борт сети может варьироваться от 12.0в до 15.4в, за этим следит датчик тока, через который проходит минусовой провод от акб, загляните под капот

[fufel911]

Товарищи, а кто подключал к плафону освещения?

Не подключайте, будете иметь проблемы с разрядкой АКБ
Усадил таким образом себе батарею пока нашел причинно следственную связь, после обрезания все в норме

Это давно известный факт, блоки не уходят в сон из-за сосущего энергию гада.

Кроме этого в движении не адекватно работало реле генератора, был постоянный недозаряд,
но может это конкретно моя модель регика виновата

На генераторе нет реле.

Добавлено: 13 Май 2020, 20:27:06

И в опелях интеллектуальная система заряда, напряжение борт сети может варьироваться от 12.0в до 15.4в, за этим следит датчик тока, через который проходит минусовой провод от акб, загляните под капот

Так про это и рассказываю, после заводки почти сразу интеллектуальное реле  скидывало напряжение на
12.5 и за короткую поездку АКБ не заряжался, когда обрезал регик стало адекватно работать

[MR_Ozio]

Товарищи, а кто подключал к плафону освещения?

Не подключайте, будете иметь проблемы с разрядкой АКБ
Усадил таким образом себе батарею пока нашел причинно следственную связь, после обрезания все в норме

Это давно известный факт, блоки не уходят в сон из-за сосущего энергию гада.

Кроме этого в движении не адекватно работало реле генератора, был постоянный недозаряд,
но может это конкретно моя модель регика виновата

На генераторе нет реле.

Добавлено: 13 Май 2020, 20:27:06

И в опелях интеллектуальная система заряда, напряжение борт сети может варьироваться от 12.0в до 15.4в, за этим следит датчик тока, через который проходит минусовой провод от акб, загляните под капот

Так про это и рассказываю, после заводки почти сразу интеллектуальное реле  скидывало напряжение на
12.5 и за короткую поездку АКБ не заряжался, когда обрезал регик стало адекватно работать

Еще раз повторю(для тех кто в танке) Нет реле в наших автомобилях, в принципе нет. Даже намека нет никакого на реле.

Добавлено: 14 Май 2020, 07:44:07

Блок кузовного оборудования замеряет токи потребления, анализирует что включено в данный момент, и то что включается в текущий момент(ближний свет, щетки с/о, кондиционер и пр.)и на основании этих данных дает команду генератору на выдачу напряжения нужного. Так же эбу замеряет внутреннее сопротивление аккумулятора, температуру, и на основании этих данных так же настраивает напряжение в борт сети автомобиля. Вы свято верите, что регистратор, подключенный к плафону мог потреблять до 10а тока? он от силы потребляет 0.5а максимум. Скорее всего это банальное совпадение.

[fufel911]

данных дает команду генератору на выдачу напряжения нужного.

Риторический вопрос, а с помощью чего генератор выполняет команду?
С помощью реле регулятора, я как то имел в прошлом верхнее техническое
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Повторяю для ясности.
Через пару месяцев после установки регика - сдохла АКБ, через ГОД после установки новой начались проблемы с ней.
Начал следить за зарядкой в движении - после заводки гена выдавал повышенное напряжение, а через пару минут скидывал на 12.5.
В итоге АКБ не заряжалась за короткие поездки. Не на долго помогал сброс клеммы, пару дней заряжал нормально, потом опять.
В результате банального обрезания регика - гена дает много вольтов гораздо дольше чем ранее,
уже пару месяцев проблема с недозарядкой АКБ ушла

[MR_Ozio]

fufel911, ознакомьтесь пожалуйста в оригинальных каталогах как называется эта деталь.

Добавлено: 14 Май 2020, 19:12:50

fufel911, Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   и вот еще почитайте про систему зарядки у опелей, так, для общего развития.

[fufel911]

fufel911, ознакомьтесь пожалуйста в оригинальных каталогах как называется эта деталь.

За что купил...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[MR_Ozio]

fufel911, ознакомьтесь пожалуйста в оригинальных каталогах как называется эта деталь.

За что купил...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Ну ессесно, один написал и все подхватили.

[fufel911]

fufel911, ознакомьтесь пожалуйста в оригинальных каталогах как называется эта деталь.

За что купил...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Ну ессесно, один написал и все подхватили.

Есть только два мнения - Ваше и не правильное 
Воспользуйтесь гуглом, даже видео разборки генератора есть, там видно как регулятор снимают

[provo]

Воспользуйтесь гуглом, даже видео разборки генератора есть, там видно как регулятор снимают

Название не обязательно означает, что исключительно этот элемент обеспечивает полное управление процессами в бортовой сети автомобиля.
Реле-регулятор может обеспечивать лишь контроль выхода напряжения за установленный максимум, а вот какое именно напряжение должен выдавать генератор в каждый конкретный момент - это уже забота других более интеллектуальных блоков (ECM/BCM).

...
Современные системы регулирования напряжения
Если реле-регулятор напряжения генератора китайского скутера двухуровневый, то на дорогих автомобилях используются более совершенные устройства. Многоуровневые системы управления могут содержать 3, 4, 5 и более добавочных сопротивлений. Существуют также следящие системы автоматического регулирования. В некоторых конструкциях можно отказаться от использования добавочных сопротивлений. Вместо них увеличивается частота срабатывания электронного ключа. Использовать схемы с электромагнитным реле попросту невозможно в следящих системах управления. Одна из последних разработок — это многоуровневая система управления, которая использует частотную модуляцию. ...
...
- Читайте подробнее на FB.ru: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Об управлении с помощью модуляции речь идет и в описании Опелевской системы по ссылке MR_Ozio.

[MR_Ozio]

fufel911, вы прям как в танке. Эта запчасть это не реле регулятор, я вам 1000000 раз пишу об этом, это возбудитель тока, полистайте оригинальные каталоги и почитайте название этой штуки. Я не пишу что ее нет в генераторе, я пишу что нет реле регулятора, что это НЕ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР.

[provo]

fufel911, вы прям как в танке. Эта запчасть это не реле регулятор, я вам 1000000 раз пишу об этом, это возбудитель тока, полистайте оригинальные каталоги и почитайте название этой штуки. Я не пишу что ее нет в генераторе, я пишу что нет реле регулятора, что это НЕ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР.

Озик, не кипишуй

Если смотреть по номеру Valeo 2605460, который виден на фото из БЖ, приведенного как пример

fufel911, ознакомьтесь пожалуйста в оригинальных каталогах как называется эта деталь.

За что купил...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


то названия выдадутся разные, в т. ч и регулятор, и реле-регулятор, и регулятор напряжения, и реле генератора, и даже просто "ЗАПЧАСТЬ"  ...


-----------


тема о подключении ВР и разговор зашел о некоем влиянии подключенного к плафону ВР на заряд аккумулятора. Совершенно неважно как названа деталька.

Моя практика - подключение ВР и РД к плафону.
И в Астре подключал и в обеих Мокках  и в далее во всех последующих авто - Спортиках, Каптюре. Никаких проблем с работой электросистемы авто не наблюдал при этом.
На одной Мокке болячка с неожиданным и весьма бессистемным пропадаем зарядка аккумулятора была, но не связанная с допами. Исчезло после замены аккумулятора. О бракованной партии аккумуляторов AC Delco весьма много написано в Сети, а также об их замене по гарантии.