Прохожий, а зачем 
Потоки фреона и масла в компрессоре взаимосвязаны. Чтобы компрессор "не осыхал по маслу" его, как и любой механизм, полезно прокручивать. Автоматика современных автомобилей делает это сама.
А, и да, таки чтобы три раза не бегать. В рядах автомобилистов существует поверье, что нельзя одновременно использовать кондей и нагрев. Это дурь полная, не только можно, но и нужно, это режим осушения воздуха
