Биение на 100 км/ч и свист/скрип при маневрировании на 5 км/ч - РЕШЕНО.

[qqkizz]

Жена стала жаловаться на то, что передние колодки пищат на малой скорости.
Плюс появилось биение в руле при торможении на скорости 100-120 км/ч.

Визуальный осмотр колодок ни к чему не привёл. Осталось более половины толщины.
Но ведь скрипят!

Купил новые диски и колодки. На этих выходных занялся.

Оказалось, что нижняя направляющая с скобе суппорта - закисшая.
Верхняя - живая.
И так с обоих сторон.
Как следствие - колодки прижимались криво и скрипели.

Одну направляющую удалось разработать и смазать. Вторую - свернул.
Прикупил скобу в сборе с направляющими. С разбора. За 1200 рэ.

Однозначно могу заявить, что НУЖНО смазывать направляющие на Мокка.
Они закрытого типа.
Для смазки использовал "высокотемпературную смазку для направляющих суппорта".
Стоила 170 рэ за 5 грамм.

Вывод: при замене колодок контролируйте подвижность направляющих, а также целостность и положение резинок на них.

ЗЫ ещё заменил тормозуху. Хватило литра.

[mamai10]

Обслуживание тормозных механизмов нужно проводить 2 раза в год, весна - осень.  И проблем не будете знать, от слова совсем. Делов на 5 минут колесо, вытащить палец, убрать старую смазку и заложить новую, плюс посмотреть состояние колодок и как ходят в пластинах.

[MR_Ozio]

Так это давно известно, что надо обслуживать тормоза. Америку вы не открыли)))

[qqkizz]

Так это давно известно, что надо обслуживать тормоза. Америку вы не открыли)))

Это хорошо, что Вам очевидно.
Я перед процедурой никак не мог найти информацию о том, нужно ли смазывать у Мокки направляющие и какого они типа (открытые или закрытиые).

[MR_Ozio]

Я перед процедурой никак не мог найти информацию

В яндексе забить суппорт опель мокка и посмотреть картинку. На схеме в каталоге запчастей на том же экзисте так же можно было посмотреть.