Стук на ходу при сбросе газа

[vova-gavr]

У меня на руле были если ехать медленно такие ударчики небольшие чувствовал пальцами и рукой, самое нехорошее это руль трясло на повороте и выходе из него. Шрус болтался на промвале но снять на пресе не удалось- стопорное кольцо там с ржавчиной расперло, и пришлось пилить промвал. Повторюсь шрус болтаться там не должен. У меня на 100 тысячах пробега появилось.

[polex]

У меня на руле были если ехать медленно такие ударчики небольшие чувствовал пальцами и рукой, самое нехорошее это руль трясло на повороте и выходе из него. Шрус болтался на промвале но снять на пресе не удалось- стопорное кольцо там с ржавчиной расперло, и пришлось пилить промвал. Повторюсь шрус болтаться там не должен. У меня на 100 тысячах пробега появилось.

Со стороны водителя же который? А пыльник целый был?

[xvovanx]

Гляньте все подушки двигателя, обычно клевок стук от передней или задней.

[polex]

Гляньте все подушки двигателя, обычно клевок стук от передней или задней.

На мокке нет передней, только сзади снизу одна и две по бокам. Смотрели уже.

[vova-gavr]

Промвал стоит у нас со стороны пассажира на подвесном подшипнике там и шлицы куда вставляется внутренний шрус.

[polex]

Промвал стоит у нас со стороны пассажира на подвесном подшипнике там и шлицы куда вставляется внутренний шрус.

А , ну да. Точно. Я механик то еще тот 

Добавлено: 28 Апрель 2025, 17:18:08

Продолжение мучений. Сегодня при трогании со светофора орел решил самодиагностироваться путем каких-то сложных преобразований, в результате которых остался полностью обездвижен, чем создал неимоверную пробку в час пик. Прослушал очень много слов "Поддержки" матом от проезжающих мимо  . Ни один из проезжающих так и не согласился дотащить до ближайшего кармана метров 50. Хотя я всем стараюсь помогать всегда. Ну да ладно. в общем раздался хруст и мы остались без движения. Картину правого привода можно глянуть тут Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   . На видео включена 1 передача, съёмка спереди, колеса вывернуты вправо. 

Добавлено: 28 Апрель 2025, 18:08:39

Может номер кто-нибудь подсказать этого ШРУСа?

[polex]

Короче вскрытие показало, что это был тот самый правый внутренний ШРУС. Промежуточный вал остался жив. Установлен LYNXauto взамен родного. Люфтов никаких после установке не наблюдалось.
Каталожные номера.
Родная сыромятина за невменяемую цену: 95908478
Сыромятина по дешевле: ASVA OPIL-MOK; JIKIU JC52028; STELLOX 160 1286-SX; FEBEST 1811-MOKRH; SKF VKJA 8233, LYNXauto (арт. CI-1218), Fenox CV17341,Sat ST-20-0079.
Лучше конечно перепроверять по VIN.
PS: Никого ни к чему не призываю. Если будут проблемы - отпишусь. Если не отписался, значит еще ходит , всем добра!

[vova-gavr]

Я же и писал про него, про этот правый внутренний шрус. Себе я купил и поставил промвал цельноточенный фирмы brv, но шрус я прикрутил и натянул насквозь болтом в промвал нарезав там резьбу предварительно. Сделал я это для того чтобы шрус не болтался на нём и не давал биение!!! Проехал уже так 50 тысяч км. Никаких биений.

[Миня]

шрус я прикрутил и натянул насквозь болтом в промвал нарезав там резьбу предварительн

Можно подробнее узнать, как закреплен шрус к промвалу. Мне два месяца назад поменяли сальник в раздатке,подвесной подшипник и сальники подшипника. Шрус сошел с промвала очень легко, можно сказать, снялся рукой. Боюсь, как бы не начали разбиваться шлицы.

[MR_Ozio]

шрус я прикрутил и натянул насквозь болтом в промвал нарезав там резьбу предварительн

Можно подробнее узнать, как закреплен шрус к промвалу. Мне два месяца назад поменяли сальник в раздатке,подвесной подшипник и сальники подшипника. Шрус сошел с промвала очень легко, можно сказать, снялся рукой. Боюсь, как бы не начали разбиваться шлицы.

Как обычные шрусы стопорным кольцом. Радуйтесь что сошел сам, в противном случае люди пилят внутреннюю гранату.

[Миня]

Как обычные шрусы стопорным кольцом. Радуйтесь что сошел сам, в противном случае люди пилят внутреннюю гранату.

Я уже нашел 50тонный пресс, работающий на удар по типу отбойного молотка. Сказать, как я рад,не сказать ничего. Но здесь шрус крепится не стопорным кольцом.Как я понял(если неправ, поправте) он прикручен болтом к промвалу. Вот я и хотел узнать,как это сделано. Хотелось бы услышать автора этой идеи.Т.к. промвал воткнули в шрус, никак не фиксируя в шлицах.Уплотнительное кольцо и стопорное поставили и все. Если начнутся стуки или вибрация, как было указано выше, что бы знать, что делать

[MR_Ozio]

Миня, еще раз вам повторю, правый привод крепится к промвалу стопорным кольцом,  не верите, разберите и посмотрите своими глазами.

[Миня]

Я же и писал про него, про этот правый внутренний шрус. Себе я купил и поставил промвал цельноточенный фирмы brv, но шрус я прикрутил и натянул насквозь болтом в промвал нарезав там резьбу предварительно. Сделал я это для того чтобы шрус не болтался на нём и не давал биение!!! Проехал уже так 50 тысяч км. Никаких биений.

Куда же все таки делся vova-gavr. Так и не написал, как он прикрутил шрус. Хотя вижу, что на форуме он появляется каждый день. Если сказал А, надо бы сказать и Б. Так ведь.