Подлокотник

[брахма]

видел подлокотник на шевроле круз ,теоретически должен подойти тунель средний почти одинаковый как у мокки ,надо пробовать у кого есть возможность

[Magnum-M]

Есть вариант куда интереснее.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Специально для Мокки уже доработали универсальный подлокотник Armster 2. Цена вроде как около 100 евро.
Вот страничка этого продукта: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
И еще одна: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
А вот инструкция по установке его на Мокку: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Вышел на эту тему через Ebay.

PS.1. На сайте есть информация об офф.дилерах:
OOO We Love Parts
31 build. 1 Altufievskoe shosse Moscow, 127410
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
ООО "SIM-AVTO"
117105 Moscow, Warsawskoe socce, d. 26, str. 11
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

PS.2. Вот пример установки этого подлокотника на Астру.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

PS.3. Пока с деньгами туго. Так что спокойно подожду первых реальных отзывов по этой штуке.
Мне в Мокке родной подлокотник скорее неудобен.

[kiratym]

Magnum-M, интересный подлокотничек

[нафаня]

Magnum-M, а со штатным то что делать?

[Magnum-M]

Magnum-M, а со штатным то что делать?

Думается мне - не обращать на него внимания.
А по хорошему нужна какая нить заглушка-насадка на штырь родного подлокотника после его демонтажа.

Один из возможных вариантов:
- снимаете подлокотник
- болгаркой срезаете кусок крепежа что выступает над боковой плоскостью кресла.
- одеваете чехол из экокожи на кресло
- монтируете новый подлокотник
- Профит!

[kiratym]

болгаркой срезаете кусок крепежа что выступает над боковой плоскостью кресла.

так же и салон прожечь можно 

[Teip]

так же и салон прожечь можно 

значит, пилкой по металлу))

[нафаня]

- одеваете чехол из экокожи на кресло

на весь салон. ибо в противном случае будет колхоз с разными чехлами... стоит ли в таком случае овчинка выделки?

Думается мне - не обращать на него внимания.

думаю, это не так просто будет. судя по картинкам, этот подлокотник плотно встает между сидушками. полагаю, штатный может мешать...

для эссентии это оч хороший вариант. а вот энджоям и космам... хз

[брахма]

Magnum-M,
ну я такой и видел ,у них крепление только разное к центральному туннелю

[kompvp]

Мне подлокотник понравился, написал их представителю в России, жду ответа!

[jkc]

Вот хочу спросить у креативных водителей.
Почему все время истерики "Куда девать правую руку?"
Я наверно, очень тоталитарно вожу машину - поэтому руки всегда на руле . Каюсь - наследие кровавого режима дает о себе знать. 
Только не надо мне писать "шта, поезди по 10 часов за рулем" и все такое. 

Поясните ,в чем цимес руления одной рукой/пальцем/боюсь подумать чем ещО? 

[брахма]

мне тоже и без него удобно,но люди ставят наверно что бы было и все я из тех

[jkc]

Не, ответ ,"чтобы было", меня вполне удовлетворяет и даже ,  по-человечески понятно.
Разные карманчики для скарба всегда имеют быть место.
Мне непонятны вопли именно про руку и то что её некуда положить.   

Я к это к тому  клоню, что это возрастные понты (которые тоже кстати понятны и объяснимы)-  руление одним пальцем или современный способ вождения?
Мнепонятна фраза - рулю одним пальцем, ибо это круто, дефчонки сами бросаются . Если это круто, зачем себя ограничивать и прикрываться какой то там рукой? Ведь все же личности, особенно на дороге и каждому надо самовыразиться.

[kompvp]

Мне и жене (когда она сидит рядом) с подлокотником удобно. Хотя 5 лет ездил без него, и ни чего страшного не было. Но с подлокотником удобней. К тому же последние 3 года ездил с ним и уже привык. Жена, хоть и ездит на авто меньше меня, просто требует, чтоб я его поставил. Кстати когда локоть на подлокотнике, кисть руки на руле если конечно она не на рукоятке МКПП, а вторая (левая) всегда на руле.

[нафаня]

jkc, нормальный подлокотник позволяет, как уже написал kompvp

локоть на подлокотнике, кисть руки на руле

к примеру, для среднестатистического движения в мегаполисах этого более чем достаточно. когда скорость движения 30-40 ну 50 кмч и так бОльшую по времени часть эксплуатации авто. те моменты, когда есть возможность ехать быстрее или маневрировать, тогда руку можно убрать с подлокотника и более жестко контролировать авто.