Проблемы гидроусилителя в мороз

[Alekseizap]

Alekseizap, от паджеро нормально встает бачок? ничего дорабатывать не придётся?

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[конопель]

. Долго езжу начинает подвывать насос из-за воздуха, который через бачок тянется видимо.

 не может воздух затянуть если там пол бочка жидкости, просто сама жидкость в гидравлике может создавать посторонние шумы

[projector]

конопель, в бачке бурление идёт как при кипении и капли летят из бачка наружу, соответственно пена, пузыри и т.п. которые затягивает насос в себя, и чем дольше езжу тем их больше в системе становится => гудит насос, потом глушу полдня авто стоит воздух выходит и всё по новой... воздуха в системе не много, но видать для того чтобы насос начинал жужжать хватает. Закажу бачок от паджеро, как советовали выше, попробую.

[конопель]

 при нормальной работе там повышенное давление , при работающем прогретом движке снимал крышку выбрасывается воздух и уровень поднимается на пару см примерно, как работает система и на сколько срабатывает клапан не знаю, просто информация. ДЛя себя сделал вывод давление выше 1 атм. но пока работает не вникал.Бурлить может или воздух или если где то закипает( например гоняет по малому кругу и датчик глючит) проверь рукой все патрубки горячие

Добавлено: 05 Январь 2017, 20:42:41

хотя чего то я намутил это для охлаждающей жидкости. Тут гидравлика темппература ни фига , всегда в норме

[projector]

конопель, да, всё верно... на прогретом уровень поднимается примерно на 1 см... патрубки относительно горячие как и насос, рукой на прогретом авто терпимо... по ощущениям градусов 50. При нормальном функционировании в бачке образуется естественная воронка, от втягивания жидкости насосом и соответственно поступления обратки, гейзера быть не должно. Либо идёт подсос воздуха в системе, либо сетка сорвана в бачке


да не дело не в крышке, дело в том что воздух  от бурления попадает в насос.

[конопель]

 есть рядом знакомые попроси крышку от бочка на пару дней

[vova-gavr]

Вот и я ездил с убитым бачком  2 года, пока мне тут на форуме не подсказали, что бурления в бачке быть не должно. Но вот теперь незадача- при поворотах на руле в движении ощущаются  небольшие рывки возвратно-поступательные когда я выхожу из поворота. Не знаю в чем проблема , ходовая вроде в хорошем состоянии пробег 62 т.км., насос не воет. Может насос подпортил из-за бочка ГУР?

[конопель]

 сниму крышку попробую бурлит или нет, на днях завтра вроде за руль не собираюсь

[Михаил_83]

vova-gavr,  смотри опорные подшипники, скорее всего их закусывает.

[Евгений-78]

В мороз -35 тоже давануло на холодную шланг в месте соединения железа и резины. Потеть стал. Съездил отремонтировал шланг за 600р.,  плюс 1500р. за съем и установку, жижу. Стало все гут. Через несколько дней загудел. Посмотрел в бачок-уровень на кончике щупа. Думаю может воздух вышел после ремонта-купил и долил. Уровень снова упал через несколько дней. Стал смотреть и увидел при вывернутом руле вправо подтеки на пыльнике привода левого колёса. Сижу в сервисе. Делают. У меня когда жижи мало-бурлит. Добавил-все гут. Воронка в бачке и не гудит ничего.

[vova-gavr]

 Евгений-78, воронки в бачке быть не должно!!!! просто жидкость должна на горизонтальном уровне немного трястись. Значит дыра в сетке у меня так было, пока не поменял на новый бачок и все стало в норме.

[projector]

vova-gavr, а у меня воронка тоже + на горячую бурление... заказал бачок, жду.... самому его менять сложно?

[vova-gavr]

бачок меняется просто, откачиваете жидкость с него полностью, потом хомуты , но надевайте шланги и хомуты обратно аккуратнее -  тонкие патрубки у бочка.

[projector]

vova-gavr, тонкие патрубки в смысле можно отломить? а после того как откачал жижку из бачка из шлангов каким то образом тоже надо откачивать же, потом в них ставить затычки? Я заказал бачок не оригинальный, как советовали от мисубиши паджеро.

[MR_Ozio]

vova-gavr,  смотри опорные подшипники, скорее всего их закусывает.

Строение подшипников не позволяет им закусывать.