Чип-тюнинг Adact Perfomance Centre

[napoxoq]

Уважаемые форумчане, разрешите на правах партнёра клуба, представить вам команду ADACT Performance Center, сферы интересов которой лежат в области программной настройки моторов (чип-тюнинга). Данный вид тюнинга самый бюджетный - никаких изменений в аппаратную часть мотора не вносится, быстрый - через 10-15 минут вы уже владеете машиной, которая едет и позволяет так-же быстро произвести откат к стандартным настройкам.

Наш продукт собственной разработки. Работа с программным обеспечением систем управления современных моторов, является основным занятием с 2005-го года, многочисленные отзывы на различных форумах тому подтверждение.
Рост ВСХ после оптимизации программы на атмосферных моторах составляет около 10% и около 20% на турбодизелях. Это оптимальные настройки, задача – «выжать всё» не ставится, хотя и возможна по требованию клиента. На бензиновых моторах возможно отключение вторых лямбда-зондов и соответственно контроля эффективности катализатора.

Действует традиционный money-back – возврат денег в течении двух недель по требованию владельца и возврат штатной программы.

Серийная(штатная) программа может быть записана на носитель владельца, по желанию.

Контакты наших партнеров в регионах Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

один нюанс:
список региональных представителей общий для всех клубов, поэтому обязательно уточняйте возможность работы именно с вашим авто.

Стоимость репрога для участников клуба по предъявлении клубной карты:

Атмосферные бензиновые двигатели 8000 рублей
Турбированые бензиновые двигатели 12000 рублей

По всем спорным вопросом касающимся специалистов ADACT Performance Center обращайтесь ко мне.

[kiratym]

продолжу, но уже тут, так как первенец у вас и ваше детище катаю
Нашла 2 минуса:
- увеличился расход на 0.5 литров при увеличении средней на 1 км ))))))
- стало неинтересно ехать, т.к. некого догонять, либо пытаться с кем-то зацепиться ))))) Моккей почему-то первым уходит со светофора ))))))
Нравится работа педали газа, нравится играть ею. Я вообще противник использования тормоза, т.к. меня учили, что управлять автомобилем можно рулем и газом, тормоз - для экстренных ситуаций и если надо остановиться у светофора/полной остановки.

[napoxoq]

- увеличился расход на 0.5 литров при увеличении средней на 1 км ))))))

Это бортовой комп написАл?
С одной стороны, некоторое увеличение расхода, на первых порах вполне стандартно. Машинка побежала, и хочется попробовать "чего она теперь может"
С другой стороны бортовик может банально "обмануть" ошибаясь на измененных настройках.

Как адаптации полностью улягутся, обнули бортовичек пожалуйста, залей бак до горлышка и обнули суточник. Проедешь сто километров, снова залей бак до горлишка, сравни с тем что показывает бортовичек, и с тем что было у тебя до прошивочки

Нам тоже интересна эта статистика .

[kiratym]

Нам тоже интересна эта статистика .

обязательно я каждый день буду тут отписывать впечатления и ощущения, про расход - вполне ожидаемо, был бы шок, если бы он вместо 12-ти, стал 15-ть ))))
Сейчас бак выкатаю, сделаю сброс - будем смотреть

[waleko]

Внимание!!!
Ищу 1 машину, Opel Mokka, в Питере для поездки на стенд.

Условия:
1. стоимость перепрошивки - 3000р.
2. сначала едем на стенд, делаем замер.
3. после этого, перепрошиваем ЭБУ
4. через несколько дней, после завершения процесов адаптации, повторный визит на стенд.
5. результаты представляем в виде графиков на сайте

Желательно с передним приводом.
На передних колесах должна быть не шипованная резина!

Желающие - пишем ко мне в личку.

[napoxoq]

1. стоимость перепрошивки - 3000р.

Валера, по твоему посту, можно подумать, что человек потратит всего 3000 рублей.

Стоимость в итоге выйдет стандартная для клуба 8000. Из них 5000 уйдут за два стендовых замера, до и после прошивки.

[kiratym]

napoxoq, на ск.я знаю, что если не снимаем авто со стенда - то ценник 2000 - за стенд, 500 - если не сняли и перепрошили и проверили. Такие расценки что на Техноринге, что в др.месте. Откуда 5000 за стенд? Вы давайте определитесь тогда, а то мы вам тестера уже нашли

[Anry777]

Откуда 5000 за стенд? Вы давайте определитесь тогда, а то мы вам тестера уже нашли

они ж говорят - повторный тест после прикатки матриц адаптации, через недельку

[Виталий40]

прошиваться я хотел и хочу,вопрос времени и резина летняя далековато,может без нее.

[napoxoq]

Валера выбрал не техноринг.
Заезжать нужно два раза и не в один день, а после адаптаций ЭБУ на новой прошивке. То-есть это два полноценных заезда на стенд

Вообще по ценам в Питере спорить не стану.
Суть предложения сводится к следующему:

Желающий прошиться, может заплатив стандартные 8000 рублей попасть на стендовый замер до и после прошивки за наш счет.
Валера нашел стенд где 2500 стоит замер, вот мы и посчитали, что 5000 два замера 3000 он получит за прошивку.
Всё собственно.

Добавлено: 23 Январь 2013, 23:31:09

вопрос времени и резина летняя далековато,может без нее.

Подробности уточняйте по месту у Валерия.
Думаю можно будет провести подобный замер и в Москве, если будет желающий оттуда, стучитесь, я договорюсь с нашим специалистом, что-бы он поддержал акцию.
В Краснодаре стенда к сожалению нет, поэтому я в этой акции "в пролёте"

[Виталий40]

waleko, координаты ваши у меня есть,отзвонюсь вам с заказом на прошивку в ближайшее время,а все эти замеры мне не нужны,главное,что поедет так,как вы сказали.цена устраивает вполне.

[Anry777]

Господа тюнингаторы-чипараторы ...
Вот вам конкретный вопрос на засыпку.
Почему то замечено пользователями, что у Мокк с 1.8 мотором обороты ХХ 1000 об/мин.  По отзывам прошившихся у вас- обороты падают до 700.
Я думаю, что в условиях пробок это должно сильно сказаться на расходе.. В лучшую сторону...
Вы ковырялись в родной прошивке? Это что? ошибка производителя? или как? Т.е. вы специально снижали обороты ХХ, или это само в силу каких про причин произошло?

[napoxoq]

Господа тюнингаторы-чипараторы

С прискорбием вынужден сообщить, что на этом наша беседа окончена.

[kiratym]

napoxoq, ответьте мне, пожалуйста на вопрос, каким образом прошивка влияет на снижение ХХ-оборотов?

[napoxoq]

каким образом прошивка влияет на снижение ХХ-оборотов?

Добрый день  Лена Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Связался с автором Сашей Бразговским уточнить информацию по Вашему вопросу:

Алгоритмы управления холостым ходом в прошивке не менялись.
Но система управления двигателем корректирует необходимых холостой ход, в зависимости от нагрузки приходящейся на двигатель.
Говоря русским языком, мотору стало легче работать на низких оборотах и ЭБУ снизил холостой ход, раз мотор и так справляется с нагрузкой.
Этот параметр может немного меняться от температуры, включенных потребителей, заправленного бензина и состояния двигателя и системы управления в целом. Так-же на него влияют самообучения.