1.4 турбо, 6МКПП, Cosmo, белый перламутр

[i.khomak@mail.ru]

Все зависит от стиля вождения. Мне нравится ускоряться при трогании с места, особенно, когда стоишь первым номером на светофоре. Вообще, брал механику сознательно, чтобы машина была динамичнее. О "Мокке" с автоматом такого не скажешь.

[LLeliKK]

Я на своих Опелях 1 использую только для трогания с места, и сразу на 2. Редко на 1 качусь в пробке.

Вот я стал тоже использовать подобным образом, тронулся и сразу на 2-ю. И на ней уже разгон.

Добавлено: 29 Январь 2014, 10:57:08

Все зависит от стиля вождения. Мне нравится ускоряться при трогании с места, особенно, когда стоишь первым номером на светофоре. Вообще, брал механику сознательно, чтобы машина была динамичнее. О "Мокке" с автоматом такого не скажешь.

Выбрал механику по аналогичным рассуждениям, просто сейчас приходится немного менять стиль вождения, разгоняюсь динамично, но кажется научился чувствовать когда переключится плавно, а когда нет. Напрягает именно это.
К дилеру ехать бесполезно, потому что проявляется не всегда, явного хруста нет, все это на уровне ощущений. В этом и проблема, когда неисправность в начальной стадии объяснить сервису что это нет так как должно быть - сложно, а потом когда все накрылось  - под замену. Такова особенность. 

[i.khomak@mail.ru]

Свежая информация.
У нас сегодня температура - -36. Машина простояла сутки при температуре ниже -30. С трудом, но завелась сама. Без промежуточных запусков и предпускового подогревателя. После 10 минут прогрева, даже с автоодеялом, тяги практически не было, коробка тоже замерзла. Отпустило через 20 минут аккуратной (без ускорений) поездки по городу. Естественно, замерзшая подвеска стала жестче. Использовать машину при таких низких температурах специалисты не рекомендуют, а ездить-то надо. Один плюс - на дорогах, где раньше было интенсивное движение, свободно. 

[provo]

Я на своих Опелях 1 использую только для трогания с места, и сразу на 2. Редко на 1 качусь в пробке.

аналагична
первая короткая, чуть нажал - уже чуть не редлайн, а скорость как у хромого цыплёнка да и слишком дерганная на первой, малейшее изменение оборотов сразу на колеса резко идёт, трудно плавное движение обеспечить...
вторая сглаживает рывки и имеет хороший запас по разгону.
140+ лошадок позволяют трогаться со второй практически всегда, при желании активно с места уйти можно использовать - соседи кто с первой стартуют, теряют на переключении, а астра уходит вперед....

Добавлено: 29 Январь 2014, 16:11:02

на мокке так особо не прокатит, тяжелее все ж ...

[CfYz]

А можно еще фото цвета? Причем желательно на ярком солнце и одну фотку просто кусочка кузова. Рассмотреть этот неуловимый перламутр. Спасибо!