ТО-1 (через год или 15 000 км)

[MR_Ozio]

Т.е. в любом случае ОД - будет отказывать, хоть где пройдено То?  Я так понимаю цитату выше.
Т.е априори ОД - откажет в гарантии?

совершенно верно, если с двигателем что то например то что я написал, ремонт дорогостоящий и дилер будет упор делать на некачественное топливо а топливо вы заливали неизвестно где, другое дело если бы мы все заправлялись у дилеров проверенным самим дилером топливом, то вопросов бы не было никаких, но... Такая же ситуация с маслом, вы его принесли со стороны, а теперь докажите что это оригинальное масло купленное в правильном магазине а не разлитое в подвале в оригинальные канистры, вот тут и потребуются бумаги. Это совершенно не относится например к стойкам стабилизатора или сгоревшей магнитоле, т.к. при плановом техническом обслуживании эти узлы не затрагиваются и эти узлы вы можете заменить не проходя ни одного ТО вообще нигде.

[kompvp]

jkc, да в качестве копеечной гарантийной замены могу привести свой пример на Мокке, по замене бачка ГУРа, в своём БЖ описывал шпионские игры с ОД. Что говорить про дорогостоящий ремонт и замену?

Про суд, начнём с того, что не я должен доказывать, что узел бракованный, а ОД. И не я должен доказывать причинно следственную связь между моей эксплуатацией/обслуживанием и выходом из  строя узла, а ОД или экспертиза (если я не доверяю выводу ОД), а экспертизе нужен не чек, ни сертификат на право проведение работ, а химический состав того же масла взятого из картера моей Мокки. Т.что какие золотые руки у слесарей ОД не были, и какие кривые у меня, если брак в агрегате в гарантийный период - гарантийная замена.

[Иван]

ОД один развод на бабло делайте все операции необходимые у не официалов и будет вам счастье Я 8 лет ездил в официалам(2 новые машины) а толку больше не поеду Скажу сразу 5 лет машине ничего не будет,Бывают случаи но они единичны

[MR_Ozio]

Сразу виден бывший работник дилера- мастер по отказам. 

не судите о человеке не зная его, это грех... да, я бывший работник дилера, но не в этой сфере о какой вы подумали, я был автомехаником и крутил гайки

[брахма]

Зачем фантазировать про бредовые отметки и пр?
Масло оригинальное дексос 2,  он (ОД) его принял, никаких возражений не было да и невозможны они в принципе. 

а я и не фантазирую ,просто по телефону сказали по сервису если на то со своим, то отметку ставят, и ошибку не скидывают 82 при пробеге 10000 типа gm запретил

[kompvp]

jkc, пару авто пообслуживает в ГМ, т.сказать по полному циклу, посчитает сколько в ОД денег ввалил и решит нужна ему такая "дешевая" гарантия или нет! А ещё если вдруг придётся в обслуживаемым у ОД авто сделать дорогостоящую замену по гарантии, тогда и придёт понимание про чё мы тут утверждаем.

[jkc]

У меня прошлы авто тоже новый был , ТО- у ОД.  Нас не запугаеш после Рено.
У них вообще цена ТО  фиксированная - 9 т.р на меган.  На Опель будет даже дешевле.
 Т.к. пробеги у меня  небольшие , ТО примерно 1 раз в год. Ну будет у меня 3-4-5  ТО за все время владения.     Никаких финансовых потрясений , в отличие от некоторых не испытываю, при оплате ТО. 
Это проблемы у тех кто купил авто не по средствам.

[kompvp]

jkc, ну про то кто же лох, думается решать за других не гоже, т.е. вопрос нужно ставить так "А я лох?" и самому же на него отвечать. Брать авто по средствам или по понтам, тоже решает каждый сам. Но вот что хочется показать на Вашем примере (

У них вообще цена ТО  фиксированная - 9 т.р на меган.  На Опель будет даже дешевле.
 Т.к. пробеги у меня  небольшие , ТО примерно 1 раз в год. Ну будет у меня 3-4-5  ТО за все время владения.

)

5 ТО по 9 000 руб = 45 000 за все время владения. Внимание вопрос: На какую общую сумму были сделаны замены по гарантии? Если совокупность таких замен не превышает эти 45 000 рублей, то это не гарантия, а скрытая продажа (впаривание) Вам заменяемых деталей по якобы гарантии (т.к. джаже если бы Вы просто тупа согласились бы с тем, что заменяемая деталь не по гарантии и Вы её покупаете, то совокупная стоимость таких деталей не превышает совокупной стоимости ТО), если превышает, то конечно хорошо, но не факт, что эти замены Вам бы НЕ сделали проходи ТО не в ОД!

Так, что Вас ни кто не называет лохом, просто Вам предлагаю самому посчитать, поставить вопрос про лоха и ответить. Ответ оглашать не обязательно, мы догадываемся, что Вы не считаете себя лохом (при любых вариантах)!

Добавлено: 09 Октябрь 2013, 16:30:22

За себя отвечю так, когда проходил ТО в ОД, лично я был тогда лохом, и это чувство меня до сих пор не отпускает за те далёкие года. Моё мнение, ТО у ОД можно пройти 1 или 2, но не больше. Так с этой авто получилось, что я и ТО-1 решил не проходить.

[jkc]

5 ТО по 9 000 руб = 45 000 за все время владения.

За все время владения проходил ТО-1 (1 год) и все. Тк.к гарантия была 2 года. Потом просто менял у них масло через 15 т. км.  за 2 с чем-то т.р.   Продал с пробегом  57 т.  Никаких мук совести или обид не испытываю. По гарантии меняли рычаг ручника.  Оригинальная эта деталь стоит около 7 т.р. Да даже дело не в этом. 
Как тут написал один из экспертов - больше на французской "ломучей" машине ничего не случалось по вине изготовителя.    Это хорошо или плохо что не случалось?   
Если например кто то тратит по 50 т в год на каско,  должен ли он испытывать душевные страдания если с машиной ничего не происходит . По вашей логике - должен просто заболеть от преживаний.
То же самое и с ТО.  Ну съекономит он несколько тысяч на ТО, сделав все сам.  Чем это обернется в будущем - не совсем понятно. 
 
В вашем случае - вы просто купили машину не за свои деньги - поэтому  такие обоснования копеечной экономии.
Люди легко расстаются с деньгами при покупке , имхо,  сигналок, всяких там мухобоек, ковриков , колхоз-тюнинга  ипр. игрушек не всегда нужных.
Так почему прохождение ТО, должно быть необязательным, а ксенон напримре в ПТФ - обязательным.
Это я к тому, что ненужная , по вашему процедура ТО в ОД, для остальных как раз более приоритетна.   И экономия нескольких тысяч на ТО, для многих может обернуться потерей нервов и времени в случае поломок.
Если вам не совсем повезло  с ОД, это не значит, что больше к ним ездить не надо. Не у всех есть время и желание искать гаражи в которых есть специалисты. Например, у себя в Миассе, я знаю частников специалистов, но не доверяю конторам.  Но частник мне не даст никакого документа. А там гда дают бумаги делают такую порнографию, что лучше поеду к ОД.  Забивать на гарантию я не собираюсь. 

[kompvp]

jkc, Вы про меня можете думать, что хотите, но не вслух! А если и в слух, то не обесудьте, отвечу тем же, это так к слову! Если Вы катаетесь мало, то спору нет, и ТО Вы проходите реже. Но ведь есть те которые 15 000 км. наматывают за 2-3 месяца, и для них это уже не праздный вопрос, так что не будем грести всех под одну гребёнку. Давайте вернёмся к теме спора, а именно как гарантийные обязательства могут быть прекращены по одностороннему умозаключению об этом со стороны ОД на основании факта, что не они мне делали ТО?

[Maddog]

За все время владения проходил ТО-1 (1 год) и все.

Все рассуждения о стоимости и целесообразности ТО у ОД высосаны из пальца, так ради попи ть и по оскорблять других.

[jkc]

Давайте вернёмся к теме спора, а именно как гарантийные обязательства могут быть прекращены по одностороннему умозаключению об этом со стороны ОД на основании факта, что не они мне делали ТО?

Это вы сами себе вопрос задали?
Я справшивал простые вопросы.  Они были выше.
Повторю - дураки ли те кто делает ТО или его элементы у ОД? 
Пока услышал только - что дураки.

[Tochiloza]

совсем недавно была ссылка на форуме, там про другое было описано ( про бадание клиента с дилером) но если прочесть весь текст, то из него станет понятно, что уже есть преценденты по поводу прохождения ТО не у диллера, но у СТО, где есть необходимые сертификаты... а ваше бадание не совсем понятно - я например в лучшем случае куплю материалы, но сам менять ничего не буду (исключение салонный фильтр, по совету красавицы Елены  ). А кто любит копаться под машинкой - так флаг в руки, в его словах тоже есть доля правды, если он выполняет работы качественно, и сможет доказать, что не по его вине, если дилер докажет обратное... сначала должен дилер доказать что по вине именно некачественного ремонта вышел из строя агрегат. 

[jkc]

Все рассуждения о стоимости и целесообразности ТО у ОД высосаны из пальца, так ради попи  ть и по оскорблять других.

Дай ка я тебя оскорблю, обидчивый ты наш.   
Где и что высосано из пальца?  Где и кого я оскорбил. За "эксперта" - извиняюсь - не разглядел сразу. 
Так надо ехать на ТО или нет?

Добавлено: 09 Октябрь 2013, 17:09:16

Но ведь есть те которые 15 000 км. наматывают за 2-3 месяца, и для них это уже не праздный вопрос,

ТО привязано к пробегу. 
Больше ездишь - бензин - есть на него деньги.
Нет денег - общественный транспорт.
Если человек за 2 месяца наматывает 15 т км. значит на бензин он расходует примерно  30р.л. * 9 л. на 100 км. 270 руб на 100 км или 270*150 = 40 т.р   
Значит он и зарабатывает так, что отдавать по 20 т.р. ежемесячно  нормально.  Отдать еще примерно 4 т.р в месяц  (считаем что ТО стоит 8 т.р округленно, у кого больше, у кого меньше )на ТО  - это уже для него разорение или как?
Если 4 т.р в месяц сделают кассу для человека , который по 20 т.р. в трубу отдает - это что-то нелады у человека в голове или живет не так.
Если авто сломается - то что катастрофа случится?
А некоторые еще кредит взяли под такую игрушку. Они еще и за кредит переплачивают , наверное.

Им, наверное, сразу застрелится? Ведь они переплачивают.

[kompvp]

Так надо ехать на ТО или нет?

Моё мнение, это каждый решает сам. И от этого он не становится лучше или хуже.

Вот мой пример, чтоб пройти у ОД ТО нужно кроме экономической стороны дела (а она для меня имеет значение):
1) записаться минимум за 3-5 дней;
2) по дороге туда и обратно постоять в пробке от часа до двух;
3) оставить авто на день, и ехать на ОТ обратно через пробки или высиживать этот день в фойе ОД

Т.е. день в топку, за то что я сам сделаю за 40 - 90 мин. + денег с экономлю + буду на 100% уверен, что сделано всё качественно (сам у себя не масло подменять или подмешивать не буду, и честно выполню то что доктор прописал (что регламентировано производителем), да ещё для себя любимого посмотрю на те узлы за которые тревожусь, сомневаюсь что слесарь в ОД тревожится за узлы которые он смотреть на текущем ТО не должен.

Вывод: у каждого своя правда, а истина в вине.