Аккумулятор

[Taga]

MR_Ozio
Имеете ввиду попытки завести ключом, проворачивая его по несколько раз? Да я всего 2 раза попробовал. 1 раз сразу, а второй когда немного подождал. После этого уже было ясно и дальше я искал, как прикурить. Я понимаю, что постоянно дёргать ключём не стоит (тем более, и смысла нет, это не поможет  )
А на будущее пуско-зарядное себе куплю, уже присмотрел себе Беркутовское. Не самое дешёвое удовольствие, конечно, но на всякий случай пусть будет.)
А то, что аккум даже после 1-1.5 часов с повёрнутым ключём не должен садиться - это да. Я не спорю, что он уже дохлый, это очевидно, тем более, что ему уже лет много. Полагаю, он уже тогда, когда первый раз сел, был не очень. Просто немного странно, что если не "нагружать" его такими задачами, то машину он заводит нормально все это время.
На прошлой машине (Вектра Б) когда сдох аккум, вот там он реально сдох - до такой степени, что даже после 3-4 часовой поездки я глушил мотор на 5 минут, машина больше не заводилась.))

Достаточно и одного раза.

Больше не буду.)

1007 Killer
Скорее всего, уставшая, да. Но если не устраивать ей таких "стрессов", то машину продолжает заводить исправно и после недели, и после 2 недель стояния.
Ну что-то целую батарею возить в багажнике не хочется Так что пуско-зарядное со встроенным аккумом для меня самое то.

[1007 Killer]

Ну что-то целую батарею возить в багажнике не хочется

Ну там оно не совсем полновесное - всего то 17-18 ач, то есть треть наверное от автомобильной.
Ну и плюс компрессор, бывают там еще фонарики/усб всякие вплоть до радио
В моём одном таком правда вместо скончавшейся по возрасту батарейки поселился лифер толи на 40 толи на писят ач но это уже так, лирика...

[provo]

Ну там оно не совсем полновесное - всего то 17-18 ач, то есть треть наверное от автомобильной.

А для пуска сильно много и не нужно...

[НиколайСан]

Родной ACDel отходил у меня 5 лет и стал беспокоить. Поставил вместо него Тюменьского Лося 64/590 и в ус не дую.  Правда в планке пришлось высверлить 2 дырчки для вентиляции двух пробок

[A777]

Кто-нибудь ставил на Мокку аккумулятор Зверь 60А производителя АкТех? Цена не очень большая, высокий пусковой ток заявляют, гарантия 3 года. И под наклейкой отвинчивающиеся, но герметичные, пробки имеются, на всякий случай. 
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[1007 Killer]

А для пуска сильно много и не нужно...

особенно для дизеля при -20, ога 
Так то в своё время им пытали старого 260 мерина долго и упорно, но вот с дизелем и его плохой АКБ этот бустер не справился зимой
Но там в бустере батарейка тоже немолода была к тому времени...

Добавлено: 31 Июль 2020, 10:05:06

A777, по размерам и расположению клемм подходит?
Дата производства свежая?
Если на оба вопроса ответ ДА то почему бы не взять если еще и недорого?

[A777]

A777, по размерам и расположению клемм подходит?
Дата производства свежая?
Если на оба вопроса ответ ДА то почему бы не взять если еще и недорого?

Цена 4200-4300 руб. ЗВЕРЬ 60R 600 А обр. пол. 60 Ач 6CT-60LЗУ(R).
На семейном совете ешё Тюмень PREMIUM рассматривалась, но эта батарея требует периодической доливки воды (судя по отзывам).
Или тогда подороже за 5 400руб. - европейский TAB Polar 60R, 60 А/ч, 600a, тоже с пробками.
Можно без пробок всего за 4000 руб. чешский AFA 60 А/ч 560408 AF обр.пол., тот же завод, что Варту делает.
??


 

[1007 Killer]

A777,  я пару лет отъездил на неведомом зверьке с фамилией ТИМБЕРК - крутил дизеля хорошо и стОил недорого.
Что с ним стало не знаю бо ушел он вместе с машиной к новому владельцу.
Ну а насчет доливов - они же все это допускают, просто некоторые проще вскрыть а некоторые сложнее для некоторых неподготовленных.
Я при выборе смотрел то что заявлялось в мой габарит с максимальной емкостью и пусковым током, ну и жаба потом выбирала что подоступнее
Правда прочитал гдето что в нынешней машине параметры АКБ гдето в мозгах запоминаются и типа просто так полноценно не заменить на более ёмкий.
Но к жОпилю это не относится пока 

[A777]

Я при выборе смотрел то, что заявлялось в мой габарит с максимальной емкостью...

Мне не подойдёт с емкостью больше, чем заводская. Будет хронический недозаряд, если современный аккумулятор покупать Ca-Ca, так как машина мало эксплуатируется.

[1007 Killer]

A777, доннароза, ну сколько же можно феерический бред повторять ?
Какая разница ЧТО недозарядится при Вашем образе жизни?
Вот взято например 20 ач от 50 ач а влито 10 или теже 20 взяты от 70 при тех же 10 заряженных, да?
И что будет дольше обнуляться?
Бред сивой кобылы, не более 
В схеме зарядки наших машин нет никаких признаков интеллекта которые бы следили за ёмкостью, они тупо следят чтобы больше определенного напряжения не подавать на батарею и всё, не более. 

[MR_Ozio]

A777, доннароза, ну сколько же можно феерический бред повторять ?
Какая разница ЧТО недозарядится при Вашем образе жизни?
Вот взято например 20 ач от 50 ач а влито 10 или теже 20 взяты от 70 при тех же 10 заряженных, да?
И что будет дольше обнуляться?
Бред сивой кобылы, не более 
В схеме зарядки наших машин нет никаких признаков интеллекта которые бы следили за ёмкостью, они тупо следят чтобы больше определенного напряжения не подавать на батарею и всё, не более. 

Ан нет, в мокке это не прокатит, увы. Я тоже так считал когда ставил аккум 75ач,и всегда напряжение в бортсети не опускалось ниже 14.8,никогда я не видел значений ниже, однако, как поставил 60ач,иногда значение падало до 12.4. Эбу замеряет внутренне сопротивление аккумулятора и на основании этого формирует напряжение в бортсети. Система зарядки в опелях это не просто реле регулятор как в жигулях, напряжение поднялось, реле выключило заряд. Не зря в комплектации авто прописана емкость аккума 60а/ч, совсем не зря.  Еще учитывается включенное радио, дворники, ближний свет и т.д.

[A777]

A777, доннароза, ну сколько же можно феерический бред повторять ?
...И что будет дольше обнуляться?

1007 Killer, дон асесино, ведь речь не о том, сколько ушло/пришло. Какое обнуление? Здесь речь о хроническом недозаряде.     
Про кальциевые аккумуляторы есть информация, что:

длительные простои, в случае, если автомобилем пользуются нечасто и на короткие дистанции, негативно, и даже губительно влияют на кальциевые аккумуляторы.

Небольшой аккумулятор (60А) в движении быстрее подзаряжаться до полного будет. Главное не забывать периодически выгуливать машину)) 


 
 

Не зря в комплектации авто прописана емкость аккума 60а/ч, совсем не зря.

MR_Ozio здесь очень прав!
 

[1007 Killer]

Да пожалуйста, верьте, верьте 
Про Зафиру свою с бОльшим аккумулятором я уже не скажу, но вот Мокка  за 7 лет наездила меньше 55 тык и родная батарейка жива.
Это при том что она всю эпидемию тупо простояла на даче без движения - мало того что и ездить не было необходимости так она еще и неисправна была.
И только после отмены концлагерного режима ее отремонтировал и о5 стоИт без движения практически проехав сотню км за 3 месяца...

[Ak-cmax]

A777, доннароза, ну сколько же можно феерический бред повторять ?
Какая разница ЧТО недозарядится при Вашем образе жизни?
Вот взято например 20 ач от 50 ач а влито 10 или теже 20 взяты от 70 при тех же 10 заряженных, да?
И что будет дольше обнуляться?
Бред сивой кобылы, не более 
В схеме зарядки наших машин нет никаких признаков интеллекта которые бы следили за ёмкостью, они тупо следят чтобы больше определенного напряжения не подавать на батарею и всё, не более. 

Правильно она все говорит про недозаряд! Это вам не сантехника с вашими вливается-выливается.

[đḝđ❽➎ḽḝṫ™]

Или тогда подороже за 5 400руб. - европейский TAB Polar 60R, 60 А/ч, 600a, тоже с пробками

В прошлом году, как раз в августе месяце и взял такой вот аккумчик. Выше по теме есть мои посты и фотка батарейки. Да, он европейский, если считать Словению Европой ) Считай, год прошёл уже как я на нём и пока только положительные эмоции. По ценам сейчас не знаю, может подорожали, но я брал в провинции за 4650 руб и сдавал свой старый родной за 550 руб. Итого новый Таб Полар забирал за 4100 рублей. Думаю надо поторопиться с покупкой, так как курс рубля к доллару падает и все товары дорожают