Аккумулятор

[aerodim]

Здравствуйте. Вчера был в Формуле Опель, менял ремни и масло. Пока работали (полтора часа) сел аккум. Они заводить, а в ответ щелчки. Возраст - 3,5 года. В сервисе сказали, что аккумы на Мокке долго не живут (?). Как же он умудрился за полтора часа сдуться? Так же в процессе эксплуатации постоянно загоралась красная лампа аккумулятора. Лампа жила своей жизнью, когда хотела загоралась и гасла. Сегодня машина у дилера на отзывной, я им про лампу озвучивал. Сейчас звонили, сказали, что ошибок не обнаружили и они проверили аккум, он всё, не работник. Предложили купить у них новый за 12 тыщщ денег  . Я от умиления чуть не всплакнул и дрожащим голосом отказался  . Вопросы такие:
1. Аккум сдох от постоянного недозаряда?
2. Могла ли гореть лампа "аккумулятор" от постоянного недозаряда?
3. Замена аккума даже на более ёмкий проблему не решит. Есть ли необходимость раз в неделю (2 недели, месяц) тащить аккум домой и заряжать его?

[Uncle Bob]

aerodim, отзывная по гайке генератора сделана?

[MR_Ozio]

Аккум на мокке фуфельный. Меняйте, ставьте емкостью 70 а/ч, и будет вам счастье. Лампочка зажигается когда что то неисправно, надо разбираться. Раз в 2 недели носить нормальный аккумулятор не надо.

[starik]

Аккум на мокке фуфельный

У меня Мокка 2013 года, акукм ни разу не снимался, не заряжался - работает как часы. Ищите утечки в бортовой сети.

[Uncle Bob]

MR_Ozio, "фуфельный" или 3.5 года владелец ничего не делал с "постоянно загорающейся лампой"?

[aerodim]

Uncle Bob, машину заберу завтра, завтра всё и расскажут. Но сегодня звонил узнавать, сказали, что ошибки по лампе не было. Другие находили, а эти нет, странно.

или 3.5 года владелец ничего не делал с "постоянно загорающейся лампой"?

Всё, что я мог с ней сделать, это рассказать дилеру. Рассказал (ещё  год назад). Они ошибку сбоя электропитания увидели, причину не знают, что делать не знают, машина ездит, пускай дальше ездит. Наверное надо было писать, жаловаться выше, но я этого не сделал . Рассказывать мне сейчас, что я чудак на букву "М" не надо, я сам знаю . Завтра измерю ток утечки.

[Uncle Bob]

aerodim, тут не ток утечки, тут недозаряд. И проблемы надо решать при их появлении, а не верить на слово дилеру.

[MR_Ozio]

Аккум на мокке фуфельный

У меня Мокка 2013 года, акукм ни разу не снимался, не заряжался - работает как часы. Ищите утечки в бортовой сети.

А у меня мокка март 13 года, аккумулятор садился за 30 мин прослушивания штатной музыки. Если вы включите магнитолу хотя бы на час, то и вы испытаете все прелести севшего аккумулятора. Высадить в ноль 60а/ч магнитолой за час, которая на средней громкости потребляет 1.5 ампера. Путем не хитрых вычислений получаем цифру в 30 часов, за это время он должен был разрядится, а он разрядился за час, за час Карл. Сейчас у меня стоит аккумулятор от турбо мокки 70а/ч, и у меня уже стоит усилитель на акустику и второй усилитель на  сабвуфер, и спустя 3 часа прослушивания музыки, машина запускается легко, стартер с легкостью прокручивает мотор 1.8. Конечно, если на машине ездить из точки а в точку б и больше никаких потребителей, то возможно он и 5 лет прослужит. Хотя многие на этом форуме отметили что аккумулятор ac delco полное гуано, и заменили его на нормальный аккумулятор.

Добавлено: 09 Июнь 2016, 21:40:35

starik, по поводу утечки как вы пишите, у меня стоит видеоинтерфейс, стоит сигнализация и два усилителя, и машина с новым аккумулятором в гараже простояла 2 месяца, и так же легко стартер прокрутил мотор. Не в утечке дело, а в аккумуляторе, который не держит емкость.

[aerodim]

Моя машина тоже 2013 года издания. Получается родной аккум прожил 2 года, потом и стали появляться эти загорания табло. А сейчас аккум видимо дошел до ручки, как говорится. Я вас понял, спасибо вам, друзья. Ещё вопрос. Есть ли угроза генератору с таким аккумом? Ибо стоит он аццких денег.
И проглядев эту ветку я не увидел, какие размеры аккумов влезут на место.

[Uncle Bob]

MR_Ozio, 30 минут на 1.5 ампера = 0.75 А/ч. И хотите сказать, что аккумулятор заводил машину, но не мог выдержать полчаса магнитолы? Не похоже.
aerodim, начинать нужно с поиска недозаряда. И опять вопрос: отзывную по гайке проходили?

[aerodim]

Uncle Bob, про отзывную узнаю завтра, машина у ОД. Если отзывная была для всех, то её вероятно делали, ибо отдавал именно на отзывные, поскольку меня за 3,5 года ни разу никуда не позвали. И опять же - если гайку РЕАЛЬНО проверяли, а не только в акте выполненных работ.

[MR_Ozio]

MR_Ozio, 30 минут на 1.5 ампера = 0.75 А/ч. И хотите сказать, что аккумулятор заводил машину, но не мог выдержать полчаса магнитолы? Не похоже.
aerodim, начинать нужно с поиска недозаряда. И опять вопрос: отзывную по гайке проходили?

Вам свидетелей с дачи привезти, которые вместе со мной решали проблемы поиска автомобиля и проводов для прикуривания?

Добавлено: 09 Июнь 2016, 22:26:51

Uncle Bob, я хочу сказать, что родной аккумулятор фуфло, на 1.8. И за час прослушивания музыки которая потребляет 1.5 ампера в час, стартер так и не смог запустить мотор, хотя я 2 часа ехал на дачу и средние обороты были 2500-3000, т.е. он тупо не брал заряд, или не держал емкость. Повторюсь, я купил аккумулятор от мокки с мотором 1.4 емкостью 70а/ч, и на даче я могу хоть 3 часа слушать музыку, и слушал, и после этого стартер спокойно запускал мотор.

[Вадим83]

Моя машина тоже 2013 года издания. Получается родной аккум прожил 2 года, потом и стали появляться эти загорания табло. А сейчас аккум видимо дошел до ручки, как говорится. Я вас понял, спасибо вам, друзья. Ещё вопрос. Есть ли угроза генератору с таким аккумом? Ибо стоит он аццких денег.
И проглядев эту ветку я не увидел, какие размеры аккумов влезут на место.

60 ач длинной 242мм. 70ач длинной 278мм. если ставить более длинный, желательно сменить удерживающую рамку сверху на более длинную или как я сам видел ОД "удлинил" ее с помощью хомута.

[aerodim]

Повторюсь, видимо не заметили. Есть вероятность угробить генератор убитым аккумом?

[НиколайСан]

В машинах середины 90-х и ранее, и начала 2000-х точно есть - при старте на дохлом АКБ мог перегружаться током диодный мост.  Потом с появлением управления энергетикой "компьютером" у, к примеру, Ниссана, это стало невозможным, равно, как, впрочем, стало невозможно и завести в таких гробящих диодные мосты условиях.  Как у GM просто не ведаю.