Аккумулятор

[solli]

Поставили новый аккумулятор по гарантии точно такой же марки,как и был.Распечатывали при мне, пришел в коробке с логотипом GM

[erfast]

Надеюсь вы понимаете, что если и его не подзаряжать то все будет как со старым?

конечно, но тоже без фанатизма

[oni_volk]

Печальная история
На улице за -30*С, с брелка перестала заводиться на прогрев.
Потом и вовсе АКБ начал барахлить, стал как лотерейный билет
Пришлось заменить на Венгерский 66 ач, сразу полегчало.
Хотя машине всего ровно 2 года.

[НиколайСан]

Поздравляю!

"Испытания показали, что современные аккумуляторы терпеливо относятся к недостатку внимания. Но всякому терпению приходит конец, поэтому в очередной раз повторяем: перед установкой на автомобиль батарею нужно зарядить. Даже совсем новую, только что купленную. Уверяю вас, ни один продавец этим не озадачивается. Поэтому под видом свежего аккумулятора может скрываться уже уставший. И через неделю-другую эксплуатации он помрет, даже если вначале и крутил стартер. В условиях хронического недозаряда дело кончится сульфатацией пластин со всеми вытекающими отсюда неприятностями...." Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

"Опыт прежних лет говорит, что начинать приходится с неприятного. Так и есть: абсолютно все батареи, будучи новыми и гарантийными, оказались разряженными — какая на 19%, а иные на все 60%! Ни одному продавцу не приходит в голову пользоваться зарядными устройствами. Если такую батарею сразу поставить под капот да поторчать несколько дней в пробках, особенно зимой, то через неделю она имеет полное право помереть.

Пришлось потратить время, чтобы привести аккумуляторы в чувство. Тем, кому интересна разница между «было» и «стало», стоит заглянуть в итоговую таблицу — в столбец «Резервная емкость». Наш совет: не спешите устанавливать свежекупленную батарею на машину — нужно проверить степень зарядки и подзарядить, если необходимо....."  Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[MokkaVend]

Вот ради интереса замерил плотность на только что купленном аккумуляторе, и она оказалась 1,26. Три года с тех пор прошло и он не подводит. Ттт.

[НиколайСан]

Это вероятно.  Не знаю, где ЗР приобретает АКБ, но в тех трех местах, которые я рекомендую коллегам и друзьям АКБ периодически подзаряжаются на складе. Возможно средняя по стране менее оптимистична.

[provo]

Сколько надо ехать на Мокке, чтобы аккумулятор в ней зарядился?
Вот с "нуля", если машина не заводится, а ты "прикурил" и поехал. А приехал - 100% емкости заряжено, все 66/75 Ач, что у кого стоит под капотом...

Не помню чтобы был ответ на такой вопрос...

Дискуссия повторяет виток.
Подзаряжать аккумулятор надо для исключения хронического недозаряда, постепенно снижающего реальную ёмкость батареи - это логично.

Но сколько времени должен работать двигатель, чтобы изначально неполный заряд аккумулятора восполнялся постепенно до полного или хотя бы не падал ниже начального из-за траты энергии на старт мотора?

[конопель]

Но сколько времени должен работать двигатель, чтобы изначально неполный заряд аккумулятора восполнялся постепенно до полного или хотя бы не падал ниже начального из-за траты энергии на старт мотора?

 тут только методом научного тыка. У меня примерно так, зимой( около -15) если машина простояла неделю то напряжение в сети до 12,3-12,6 падает где то  за 1,5 -2 часа то есть условно можно считать кум заряжен

[MR_Ozio]

 тут только методом научного тыка. У меня примерно так, зимой( около -15) если машина простояла неделю то напряжение в сети до 12,3-12,6 падает где то  за 1,5 -2 часа то есть условно можно считать кум заряжен

Поржал над вашими способностями вычислять...

[provo]

тут только методом научного тыка. У меня примерно так, зимой( около -15) если машина простояла неделю то напряжение в сети до 12,3-12,6 падает где то  за 1,5 -2 часа то есть условно можно считать кум заряжен

Поржал над вашими способностями вычислять...

Озик, ты ж ничего не посчитал сам... какие основания ржать? поясни, плиз.
Чем не нравится прикидка? Можешь улыбаться выбранной методике, но зачем способности человека приплетать? это некорректно

[конопель]

 я согласен все на тоненького, а с ГосподиномMR_Ozio, , мы на ВЫ

[MR_Ozio]

Озик, ты ж ничего не посчитал сам... какие основания ржать? поясни, плиз.

Я не занимаюсь этой ерундой, т.к. неизвестен ток заряда это раз, два холодный аккумулятор хуже заряжается, как можно считать, что за час аккумулятор заряжен? это как минимум не корректно. И три, если у меня начинаются проблемы с аккумулятором, я проверяю электрику, если она исправна я пробую заряжать аккумулятор, если и это не помогло, то я выкидываю и покупаю новый. Все очень просто.

[конопель]

 вопрос стоял, не кто когда выкидывает аккумулятор, а хотя бы приблизительно прикинуть ,время подзарядки достаточное для восстановления затраченной энергии на пуск двигателя и др. потребители

[MR_Ozio]

конопель, специально для вас напишу еще раз

неизвестен ток заряда это раз, два холодный аккумулятор хуже заряжается, как можно считать, что за час аккумулятор заряжен? это как минимум не корректно

[MokkaVend]

Сколько надо ехать на Мокке, чтобы аккумулятор в ней зарядился?
Вот с "нуля", если машина не заводится, а ты "прикурил" и поехал. А приехал - 100% емкости заряжено, все 66/75 Ач, что у кого стоит под капотом...

Не помню чтобы был ответ на такой вопрос...

Дискуссия повторяет виток.
Подзаряжать аккумулятор надо для исключения хронического недозаряда, постепенно снижающего реальную ёмкость батареи - это логично.

Но сколько времени должен работать двигатель, чтобы изначально неполный заряд аккумулятора восполнялся постепенно до полного или хотя бы не падал ниже начального из-за траты энергии на старт мотора?

На этот вопрос ответ будет только после того, как можно будет замерить плотность электролита.