[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[igorim]

У товарища крайслер начал ездить только задом - пришлось масляный фильтр коробки сменить...

[kiratym]

Ну что, такая проблема с коробкой как у меня выявилась и еще на 2-х Мокках (у одной чип, вторая на стоке). Тоже рвет передачи именно со 2-й на 3-ю, и с 3-й на 4-ю....

[Tarasics]

Ну что, такая проблема с коробкой как у меня

Извини, что лезу, но ты говорила, что у тебя все зашибись с АКПП? А тут описываешь типичные признаки кончины гидроблока...

[kiratym]

Tarasics, да не говорила я, что у меня все  это не  началось 4000 км назад. Я как бы это и не скрывала, и в БЖ своем эту проблему описывала

[Tarasics]

началось 4000 км назад

Коробки у GM хрустальные, с ними нужно аккуратно. Хоть пускай и твоя 6t-45 переваривает под 400 ньютонов, но дрифт, букс это не про нее. И самое главное, что если сдохнет, то дилер будет стараться искать признаки "нецелесообразного использования автомобиля" и может их найти, а дальше каждый фантазирует по-своему. Были случаи на астраклубе, где GM не хотел устранять дефект по гарантии, сам сейчас сижу и надеюсь, что одобрят гарантийный ремонт.

[kiratym]

Хоть пускай и твоя 6t-45 переваривает под 400 ньютонов

мне это ни о чем не говорит, объясни нормально, плиз

[Tarasics]

мне это ни о чем не говорит, объясни нормально, плиз

у тебя коробка 6t-45 выдерживает 315 ньятонов, когда как максимальный крутящий момент у 1,8 атмо - 175 ньютонов. Делаем вывод, что можно чиповать сколько душе угодно. Но это не так, если даже 230 ньютонов коробка просто не выдерживает! И частые дрифты, пробуксовки и другое насилие ее быстро убьют, на астрафоруме куча подохших КПП к 60 тысячам пробега.

[kiratym]

к 60 тысячам пробега.

радует, что гарантия до 100 т.км 

[Tarasics]

радует, что гарантия до 100 т.км

Если найдут признаки " нецелесообразного использования автомобиля" , обвинят, что  участвуешь в гонках, и признают не гарантийным случаем. Многое зависит от гарантийщика дилера: могут как и гарантию, а могут и не гарантию зарядить!

[kiratym]

Tarasics, надо еще найти и доказать

[kompvp]

По мне Опель с АКПП только для не спешной езды от пункта А до пункта Б. Ни каких залихватских стартов со светофора и т.д. Максимум, это кикдаун когда авто набрало крейсерскую скорость, но не с места! Правда АКПП от Опеля у меня был лет 7 назад, но не верю я, что у Опеля изменилась политика по отношению к АКПП. Правда тогда был изя (изитроник).

[provo]

По мне Опель с АКПП только для не спешной езды от пункта А до пункта Б. Ни каких залихватских стартов со светофора и т.д. Максимум, это кикдаун когда авто набрало крейсерскую скорость, но не с места! Правда АКПП от Опеля у меня был лет 7 назад, но не верю я, что у Опеля изменилась политика по отношению к АКПП. Правда тогда был изя (изитроник).

Изитроник - это РОБОТ, а не АКПП.
К тому ж Изитроник тольк но движках 1,6 и меньше - какая еще с ними может быть езда кроме неспешной, на 100 с небольшим-то европони...
Так что корреляции с Нормальным Гидротрансформаторным Автоматом несколько надуманны, основываясь на работе роботизированной механики, причем далеко не самой удачной среди существующих, как говорят.

[Alexander na Mokka]

Ну что, такая проблема с коробкой как у меня выявилась и еще на 2-х Мокках (у одной чип, вторая на стоке). Тоже рвет передачи именно со 2-й на 3-ю, и с 3-й на 4-ю....

по дороге домой еще присмотрелся к этой проблеме: если набираю скорость спокойно, передачи не рвет, но на резком разгоне при переключении происходит достаточно мощный толчок. И эта проблема была изначально.

[nikus]

но на резком разгоне при переключении происходит достаточно мощный толчок. И эта проблема была изначально.

а это не от kick-down такой толчок?

[Alexander na Mokka]

нет, это не kick-down. во время разгона два толчка: при переключении со 2-й на 3-ю, и с 3-й на 4-ю передачи.