[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[а.в.]

1,4 турбо, АКПП, 2014 год. Моккаводы, подскажите, сегодня впервые услышал щелчок при нажатии на педаль тормоза в режиме Р.  Покурил тему, но осилил только первые пару десятков страниц. В сообщениях от 2013 года владельцы Мокк пишут, что эти щелчки норма. Подскажите по прошествии уже почти 6 лет, это действительно так должно и быть или мне надо бежать сломя голову на СТО? И что это в конце концов такое? 

[MR_Ozio]

Это норма.

[а.в.]

Это норма.

Вот ведь... Я понимаю краткость - сестра таланта, но можно получить более развёрнутый ответ? Плииизззз....
Пы.сы. только не отправляйте опять читать тему с 22 страницы...

[MR_Ozio]

а.в., так если это норма, как еще развернуто вам написать? Вы спросили это норма ли, я ответил да.

[77049]

Это норма.

Вот ведь... Я понимаю краткость - сестра таланта, но можно получить более развёрнутый ответ? Плииизззз....
Пы.сы. только не отправляйте опять читать тему с 22 страницы...

Забейте. Я пока не прочел об этом случайно, даже не обращал внимания.
Пишут, что это "Разблокировка рычага АКПП. Сделано, чтобы без нажатия на педаль тормоза рычаг АКПП нельзя было переключить."
Вот этот щелчок:
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[RainMan]

Чищу сейчас рабочий комп от лишних файлов и случайно нашел там этот файл. Вот оттуда копипастю для страждущих мой вольный перевод той процедуры с английского:

1.   Прогрейте коробку до рабочей температуры (желательно до температуры 70℃  масла коробки передач). Для этого сперва поездите 10-15 минут на малых оборотах в режиме D автоматической коробки.

2.   Начните движение в режиме АКПП и после небольшого разгона перейдите в режим механики (М), сдвинув рычаг влево, на дисплее должна быть цифра «2», перейдите на 3-ю передачу в режиме механики, нажав на «+» на рычаге коробки передач и сделайте этот переход на М3 на скорости 28-32 км/ч (на тахометре стрелка должна быть между 1700 и 2000 об/мин) и продолжайте движение примерно 1 км.

3.   Затем ускорьтесь до  40 км/ч и используя кнопку «+» на рычаге коробки передач, перейдите в режиме механики на 4-ю передачу, задержитесь на ней на 2 секунды и нажмите на «-», перейдя обратно на 3-ю передачу.  Повторите 10 раз этап 3 (чтобы обучить сцепление).

4.    Повторите этапы 2-3, указанные выше, 5 раз.

----------------
Как видите, процедура не такая простая, как кажется на первый взгляд, и довольно муторная, но раз ее разработали именно для этой болячки дерганий с 3 на 4, то думаю она может оказаться полезной для тех, кто еще не решил свою проблему и не хочет многократно к ОД ездить и получать ответ в стиле рулетки в итоге - "заменим коробку, но если что не так окажется, вы оплатите за ремонт"

Полностью подтверждаю. Не верил, относился скептически как к танцам с бубном. Но решил все же все сделать как написано, точно выполнил все указания. И о чудо сразу коробка изменилась. Перегазовка между 3 и 4 передачей сразу пропала. И приключатся стала ровно, без тычков. Почти как электромотор 
Надолго ли хватит посмотрим, но процедура не сложная. Нужно 5 мин времени и относительно ровный пустой участок дороги. 

[kiratym]

а вы знаете? у нас хоть и запотевание усилилось, но коробка на пробеге 280 тысяч работает 

Добавлено: 08 Март 2019, 14:11:17

процедура не сложная

масло меняйте в коробке чаще, тогда без процедур обойдетесь

[shell]

а вы знаете? у нас хоть и запотевание усилилось, но коробка на пробеге 280 тысяч работает 

и даже не дергается?

[kiratym]

и даже не дергается?

вот когда дергается, еду делать частичную замену масла, и дерганья пропадают

[Андрей68]

привет всем мокка 1.8 2013 4на4 на холодную иногда пробуксовка при трогании минуту две немного проедеш буквально 50 метров и все нормально в чем проблема подскажите?

[kiratym]

Андрей68, нет проблемы, не мешайте машине ездить

Добавлено: 08 Март 2019, 21:55:56

Народ, этот конь при должном уходе 500 тыщ проедет 

[RainMan]

а вы знаете? у нас хоть и запотевание усилилось, но коробка на пробеге 280 тысяч работает 

Добавлено: 08 Март 2019, 14:11:17

процедура не сложная

масло меняйте в коробке чаще, тогда без процедур обойдетесь

А часто это как? Каждый месяц что ли? 
А то я меня 12 ткм назад, а до этого еще 15ткм назад менял ... но как видите без "процедур" не обошелся, так что похоже не от свежести масла этот баг зависит 

[Веснушка]

Добрый день, давно читаю форум и вот решила попросить помощи у форумчан...
Мокка 1,4 турбо, 2014 года
где то с 30 000 начала дергать коробка, вначале с 3 на 4, частично поменяла масло в два этапа на 32 000, стало совсем немного лучше, но не на долго.
Сейчас пробег 55 000, дергается, а вернее прям пинает (толчок иногда очень сильный), перегазовки появились с 1 на 2, уже год как.  Толчки и пинки уже не только с 3 на 4, но и с 1 на 2, дергается и при торможении
Что делать, может кто подскажет или адрес сервиса куда поехать (МСК или ближнее подмосковье), сил нет, от езды одно расстройство(((
Тему читала, но сложно разобраться, помогите плиз

[Ilso]

В разделе пртнеров, есть сервисы по ремонту акпп

[mamai10]

Добрый день, давно читаю форум и вот решила попросить помощи у форумчан...
Мокка 1,4 турбо, 2014 года
где то с 30 000 начала дергать коробка, вначале с 3 на 4, частично поменяла масло в два этапа на 32 000, стало совсем немного лучше, но не на долго.
Сейчас пробег 55 000, дергается, а вернее прям пинает (толчок иногда очень сильный), перегазовки появились с 1 на 2, уже год как.  Толчки и пинки уже не только с 3 на 4, но и с 1 на 2, дергается и при торможении
Что делать, может кто подскажет или адрес сервиса куда поехать (МСК или ближнее подмосковье), сил нет, от езды одно расстройство(((
Тему читала, но сложно разобраться, помогите плиз

Попробуйте обратиться к партнеру клуба Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   Я у них делал частичную замену масла.