"Velli" белый перламутр 1,8АT AWD Cosmo+Innovation+кожа "Jasmin"+FlexFix

[shturman]

Как то в 2004 году купил я во Владивостоке Мазда - Милления. Праворукая естественно. Оналогичная Европейка Мазда - Кседокс.  Ну так вот, поехал своим ходом до города Орла. С собой взял комплект резины на дисках (Типа 4 запаски) И вот между Хабаровском и Читой такие глухие места что на 500 км ни души, одни медведи. Дорога - направление без асфальта. И если бы не мои запаски, не доехал бы я до цивилизации. Поменял 2 штуки.

[V.Sergey]

На счет дорог - у нас любимый способ ямочного ремонта, засыпать щебенкой и подождать пока укатают и может быть по осени кинуть ложку асфальта. Так что кроме комаров и мошкары у нас еще много "летающего щебня"))))))))))))

[shturman]

Хотя чёрт его знает. Вот нет буксира в багажнике и ни когда не пригодиться. (ни когда буксир не вожу). А положишь, обязательно понадобиться. Может и с запаской так... В любом случаи, если ездить в городе, то всегда можно справиться и без неё.

[V.Sergey]

Обсудив мои пристрастия при выборе Мокки перейдем к пристрастиям моей любимой.

Скажу честно, что больше всего ее поразил при первом знакомстве с Моккой "рыжий" салон с очень удобными кожаными креслами. При этом я, скажем совсем не маленький человек, при росте 180 за соточку весом, но мне так же было удобно на этих сиденьях (может повезло, что в плечах я все же немного шире чем в .... талии) !!!! А после того, как я спокойно сел назад за "себя", то я полностью успокоился на счет вместительности.
После покупки еще раз убедились, что нас по прежнему радует яркий цвет салона, причем я вновь был очень приятно удивлен креслами - объясняю: Имеем обширный опыт поездок семьей на большие расстояния (2-3 суток в дороге) и кто пробовал спать сидя в машине тот поймет, как трудно устроиться!!! В этих креслах я чуть больше наклонил вертикальную спинку, потом приподнял угол горизонтальной подушки (электропривод), отрегулировал поясничную поддержку (по-моему пневматика) а потом дополнительно выдвинул нижнюю подушку и это оказалось очень похоже по ощущениям как в кресле-качалке, даже уснул сегодня в дороге!!! (ну да, вчера был праздничный ужин, который немного не дотянул до завтрака).  По салону от нашей семьи 5 баллов!!!
Мнение постороннего человека сегодня - "внутри действительно намного просторнее, чем кажется снаружи!"

Перейдем к музыке. Сравнивая с Зафирой - звук на порядок лучше, благодаря дисплею от NAVI600 очень удобно искать нужную композицию или радиостанцию (кстати поразила быстрота переключения радиостанций, из всех ранее эксплуатируемых машин - Мокка на 1 месте), ну и оценка отлично за настройку радиостанций одним нажатием кнопки. Реально удобно , тем более когда в дороге далеко от домашних привычных станций!

Подвеска/управляемость - Мое мнение, за управляемость твердая 5, хотя я бы придрался немного к тому, что при активной "рулежке" чувствуется желание "сноса" задней оси, но и Зафира и Флюенс гораздо длиннее, а Флюенс вообще по управляемости с Опелями даже рядом не может и постоять, излишняя "валкость" и "мягкость" вроде очень удобна в городе на малых скоростях, но на трассе и в поворотах... без комментариев.
По мнению жены - подвеска Мокки чуть жестче, чем у Зафиры, но от вождения удовольствие огромное, и нет замечаний или огорчений от "не оправданных ожиданий".
Кстати, на мой очень малый опыт вождения данного авто (отвез-забрал из гаража) самой неудобной трассой для Мокки будет грунтовка со "стиральной доской" от грейдера. Зафира на малом участке возле гаража вела себя более "приятно" что ли на такой дороге, а Мокка отдавала жесткой тряской, но с другой стороны на асфальтных неровностях -  просто образцовое на мой взгляд поведение, очень информативно и старательно сглажено, именно то, что мы с женой успели полюбить в марке Опель)))

Спасибо, что прочли))))))))))

[jkc]

Я уточнял не про рем комплект с пеной.   Я предполагал - если колесо накачать "пеной", то что потом с ним (колесом) делать?
Ведь эта гадость будет внутри шины. Как отнесутся к ней шиномонтажнкики/ балансировщики?

[V.Sergey]

Как отнесутся к ней шиномонтажнкики/ балансировщики?

Слава богу у нас давно рыночные отношения и со всеми можно договориться)))))
 В любом случае весь мой "ремкомплект" (жгуты, спецшило и т.д.) перекочевали из багажника Зафиры в багажник Мокки так что на 90% случаев я готов а на оставшиеся 10% при поезде в дальние края всегда с собой "набор землепроходимца" так что и на ночлег с комфортом устроимся, тем более люблю я это дело, в тишине посидеть на природе
По мне все решает позитиФФное отношение к происходящему, чем психовать из-за резины или железа... мелочи все это по сравнению с мировой революцией...

[nikus]

Кстати, на мой очень малый опыт вождения данного авто (отвез-забрал из гаража) самой неудобной трассой для Мокки будет грунтовка со "стиральной доской" от грейдера.

Дорогу на соляное озеро через Куимиху знаете? Интересно как Мокка поведет себя на той гребенке.

[V.Sergey]

Дорогу на соляное озеро через Куимиху знаете? Интересно как Мокка поведет себя на той гребенке.

Рад приветствовать земляка)))))
Конечно любой автолюбитель знает эту дорогу и это чудесное место для отдыха. Лично меня привлекают не соленые озера, а чудесный вид на реку. Сейчас пытаюсь освоить вставку фото, что бы показать эти красоты.

Добавлено: 14 Апрель 2013, 22:13:45

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Вот такая у нас природа в августе...

Добавлено: 14 Апрель 2013, 22:34:58

Продолжим делится впечатлениями от нашей Velli))))

Сегодня я уступил кресло пассажира-штурмана своей любимой и сам получал удовольствие от вождения автомобиля а не только его выгул "от дома до гаража"....
1. Очень положительно отмечу обзорность автомобилья, в Зафире больше "слепых" зон. По крайней мере еще ни разу не пришлось тормозить резко из-за внезапно выпрыгнувшего пешехода.
2. Не могу не отметить очень уверенное трогание с места и очень хорошую отзывчивость на педаль газа в городе, НО за городом моя прекрасная половина отметила более "вялую" активность к разгону по сравнению опять же с прежним опелем. Ждем окончание обкатки и вновь попытаемся сравнить ощущения.
3. Не могу не отметить невысокое качество автомобильных ключей. Немного лучше, чем на зафире, но отчетливо хуже "реношных" ключей, и здесь не могу сделать скидку на "бюджетность" т.к. флюенс считаю более бюджетным автомобилем.
4. Очень жирный плюс за работу и удобство круиз контроля, но остается не совсем понятным для меня алгоритм работы функции "предупреждение о столкновении". Система включена на самое дальнее расстояние. Сегодня раз тихо "пиликнула" и показала картинку на приборной панели, НО если бы это действительно была машина на полосе, а не слишком близко припаркованная фура, то однозначно бы даже не успел затормозить, сработала за доли секунды до момента как поравнялся с фурой, в общем как всегда главное собственная внимательность и осторожность превыше всего))))
6. Супруга отметила - на пассажирском месте очень удобно дремать, НО на водительском ей нравиться гораздо больше. Согласен - Мокка именно из тех машин, которые дарят море позитива от управления ею...
5. Пока никак не можем оценить АФЛ)))) водим в светлое время суток, вечером или на флюенсе, или дома уже с детьми))) Тем более уже очень долго светло, скоро "белые ночи" - а у нас они белее, чем в Питере)))

Спасибо за внимание, до встречи!!!!

[jkc]

Пока никак не можем оценить АФЛ))))

Светит на все деньги! 

[V.Sergey]

Продолжим делиться впечатлениями от Мокки...
 
Опробовал сегодня розетку на 220В, все отлично работает, но только на заведенном двигателе. С другой стороны гарантированно сохраниться АКБ, что тоже важно.

Никак не могу понять ЗАЧЕМ сделали режим драйв "D" на автомате предпоследней ступенькой, а последней ручное переключение "М". НУ постоянно пролетаешь при переключении!!!! Достаточно было поменять местами и все было бы очень разумно и понятно. Те, кто ездит на автомате по привычке  до упора переключают селектор и попадают на ручной режим, где логика? Будем привыкать))))) И, кстати, если на других машинах крупным значком на панели видишь выбранный режим коробки, то на Мокке в нижнем левом углу очень маленьким размером, что не сразу и нашел, что режим коробки как то отображается))))

Немного по-моему низко настроен распыл омывателей лобового стекла, кто пробовал регулировать, как получалось? есть ли нюансы при регулировке?

Все это конечно нюансы при привыкании к новому автомобилю... но, БЖ есть БЖ "как акын, что вижу - то пою"....

[kiratym]

V.Sergey, да как вы промахиваетесь с Драйва на Мануал? Оно же без!!! кнопки на М не переключается 
С Р на R с кнопкой, дальше с R до N  и до D БЕЗ кнопки, с D на М с кнопкой.
В обратную сторону с М на D, c D на N- тоже без кнопки. Дальше с N на R и с R на Р с кнопкой.
Работу АКПП Мокки уже обсудили тыщу раз, почитайте проф.тему, и да, ключ вытаскивается из зажигания в любом положении АКПП, только вот завести авто можно либо переведя на Р либо на N.
Удачи в изучении Мокки 

[goodlion]

Немного по-моему низко настроен распыл омывателей лобового стекла, кто пробовал регулировать, как получалось? есть ли нюансы при регулировке?

Форсунки омывателя регулируются специальным ключом. Этот ключ должен быть у твоего ОД.  Он такой же как для регулировки форсунок на Astra-J и Astra-H (может и от других авто Опеля подойдет). Форсунки веерные, поэтому простой иголкой (или чем-нибудь другим) НЕ РЕГУЛИРУЙ иначе сломаешь и будут они у тебя "просто струйные ".
Одним словом езжай к своему ОД и пусть тебе там их регулируют.

[Олег72]

Чего, чего? Регулировка КЛЮЧЕМ? Аболдеть.... ну не бредятина ли? Это что же получается, каждый раз ездить к ОД за этой хренью? Я такое первый раз слышу! Сколько авто не было... но такое! Неужели самому нет возможности отрегулировать форсунки?

[kiratym]

Олег72, можете купить ключ и сами регулировать, цена вопроса 200 р.

[Олег72]

kiratym,  О как! Понял... а ручками, ручками... судя по всему невозможно? Мокка, какой то КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ! Сплошные нанотехнологиии, приспособы, приблуды! Ну что же, может это и к лучшему!