Устойчивость Мокки на дороге

[Val1]

Лучше скажите что можно проезжать не по диагонали ?

Как понимаю вопрос не ко мне, но ник мой звучит.Потому подниму темку. Поначалу  низкий клюв на Мокке мешал (наверно больше психологически). Но потом как то приноровился. Мотаюсь в лес за грибами, ягодами, на пикники. Иногда залажу поглубже, чем более осторожные водители на более высоких машинах. Но, как показал летний осмотр - стерта краска (местами) на защите двигателя, а передняя резинка и все пластиковые аэродинамические обвесы на днище целы. И это при уже зримо поцарапанных черных накладках бамперов. Значит можно, если осторожно и включая голову. В общем, переживать за клюв перестал (за исключением не ГОСТостовских бордюров в городе).
P.S. А вопрос (ответ на который процитирован) мой был о том не цепляет ли резина 215\70\16. Имелось ввиду  за пластиковые подкрылки при максимальном повороте руля и глубоких  ямках.   

[chev]

спасибо за ссылку - тоже что то передумал менять - возни очень много, и главное нет уверенности, что тут мастера нормально все сделают, а переделывать за ними на другом потом СТО нет желания. Сам точно этим заниматься не буду.

Вот опыт грибника очень полезен - если с головой дружить, то можно и без проставок обойтись. Машина сконструирована на этот клиренс, подняв его, выиграешь немного на бордюрах, но на трассе это может боком выйти при экстренном маневре, она и так достаточно валкая  при резком подруливании, а с доп.3 см представляю что будет.

[НиколайСан]

Не перевелись умные люди на наших просторах!  Поддерживаю!

[volocikm]

Лучше скажите что можно проезжать не по диагонали ?

Как понимаю вопрос не ко мне, но ник мой звучит.Потому подниму темку. Поначалу  низкий клюв на Мокке мешал (наверно больше психологически). Но потом как то приноровился. Мотаюсь в лес за грибами, ягодами, на пикники. Иногда залажу поглубже, чем более осторожные водители на более высоких машинах. Но, как показал летний осмотр - стерта краска (местами) на защите двигателя, а передняя резинка и все пластиковые аэродинамические обвесы на днище целы. И это при уже зримо поцарапанных черных накладках бамперов. Значит можно, если осторожно и включая голову. В общем, переживать за клюв перестал (за исключением не ГОСТостовских бордюров в городе).
P.S. А вопрос (ответ на который процитирован) мой был о том не цепляет ли резина 215\70\16. Имелось ввиду  за пластиковые подкрылки при максимальном повороте руля и глубоких  ямках.

Зимняя резина 215\70\16 ничего не цепляет, и ведет себя прекрасно. 3-й сезон катаю на ней)

[dimak1]

Такой вопрос:

При езде по крупному грейдеру на скорости в 30км/ч, т.е. достаточно интенсивной, при плохой продолжительной дороге, появилось чёткое ощущение ударов в руль, как будто нагрузка прямо передаётся на рулевую рейку (болтанка и толчки), - это специфика данного авто, или заводской брак? Авто безпробежное. Это впечатление про прямое воздействие на рейку косвенно подтверждает "переставление" морды на гребенке. Такое было у меня когда-то на хундай акцент 2008г, это была конструктивная особенность, на износ не влияла, так было на всех акцентах данной линейки,- просто было такое расположение рулевой рейки.
Это так же нормально?
На недорогих, точнее дешёвых автомобилях маленьких размеров это норма.

[kiratym]

Эх, поменяла наконец передние амортизаторы, тачка огонь, прет как по рельсам, никаких кренов 

[НиколайСан]

Можно в деталях как было ДО замены, почему замена только сейчас и когда началось то, что закончилось заменой ?