Кофе машины. Mokka, Yeti, Juke, ASX. Авторевю №9 2013г.

[rock3079]

На мой взгляд, тест достаточно справедлив, если не считать, что джук выбивается из четверки, все-таки он скорее суб-компактный кроссовер. А йети на сегодняшний день одна из лучших представительниц своего класса, это правда.

[Nata6ka]

Дала в четверг знакомому машину, ездил на ней по городу, по трассе. У самого шкода фабия, его вердикт- машина супер, подвеска и управление на 10 баллов, говорит реально хорошая машина, пусть и внешность неоднозначная. Просит еще покататься, кстати катался не один час, так что было время привыкнуть к машине, получше присмотреться. Рост почти 190, сиденье не опускал полностью, до потолка еще было много места.

[ded56]

Вот что мне норавиться на этом форуме, так что здесь вменяемые люди. Если бы я в клубе Йети сказал что нибудь против Йети, там бы меня сровняли с землей. А сравнивают её даже с Х5 и наподобии, с легковыми седанами и приличными внедорожниками и конечно "Йети круче всех"

[kiratym]

Вот что мне норавиться на этом форуме,

мы открыты для всех  нет идеальных машин, и Мокка далеко не исключение. Отсутствие на форуме отрицательных отзывов - повод задуматься в исключительности модели

А сравнивают её даже с Х5

мы ради стеба сравнивали Мокку с Порше 

"Йети круче всех"

ну ёптить  а ктож спорит-то? 

[Bill]

мы ради стеба сравнивали Мокку с Порше 

Ага, а я свою вообще Моклареном кличу!

[амборлакатай]

лучше добавить 100 тыс.р. и купить Тигуан 2.0 при таком раскладе.

Пришел к такому же выводу.

Добавлено: 12 Май 2013, 21:18:14

В принципе,Ленчик подитожила,а так скажу-маздисты меня стерли,шкодисты написали,что не понимаю правил хорошего тона,у Дустероводов даже не регился-это лучшая авта в мире...
У нас просто народ адекватный.

[Матрос Железняк]

резюмирую тест в собственной интерпретации:

1. Ниссан - автомобиль,в котором я себя вообще никак не представляю... Сразу вычеркиваем)) (да и вообще ниссаны не перевариваю)

2. Мицу - унылый салон, отвратительная шумка, цена космическая за все это. Отправляем к ниссану))

3. Шкода. По ходовым качествам вери гуд, тут я согласен с авторевюшниками. Салон в мокке лучше и лучше прилично, хотя может кому и интерьеры ВАГ нравятся (я не люблю их). Ужасный DSG, даже если бы и с увеличенной гарантией. Мне не нужна гарантия, я хочу ездить, а не бодаться с сервисом, да и последующая ликвидность под вопросом.
Цена, опять же прилично дороже мокки...

[nikus]

жасный DSG, даже если бы и с увеличенной гарантией. Мне не нужна гарантия, я хочу ездить, а не бодаться с сервисом, да и последующая ликвидность под вопросом.

В Йети "мокрая" DSG6, с ней нет таких проблем, как с "сухой" DSG7, на которую и продлили гарантию до 5 лет.

Кстати, там на последней странице диапазоны цены. Что, реально существует Йети дороже 1.600.000 руб?

[амборлакатай]

В Йети "мокрая" DSG6, с ней нет таких проблем, как с "сухой" DSG7,

В крупнейшем отзыве автомобилей Volkswagen Group на территории Китая участвует 384 181 машина из модельного ряда Volkswagen, Audi и Skoda. Эксперты прогнозируют потери в размере 600 миллионов долларов. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   Вообще,отзывных по ДСГ куча,это что первое попалось...Я вот для себя сделал вывод давно-существуют 2 вида коробок-старая добрая механика и гидромеханический автомат,остальное-от лукавого-все эти вариаторы,роботы,с двумя-тремя пятью дисками сцепления.На текущее время все это гуано.

[provo]

В Йети "мокрая" DSG6, с ней нет таких проблем, как с "сухой" DSG7,

В крупнейшем отзыве автомобилей Volkswagen Group на территории Китая участвует 384 181 машина из модельного ряда Volkswagen, Audi и Skoda. Эксперты прогнозируют потери в размере 600 миллионов долларов. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   Вообще,отзывных по ДСГ куча,это что первое попалось...Я вот для себя сделал вывод давно-существуют 2 вида коробок-старая добрая механика и гидромеханический автомат,остальное-от лукавого-все эти вариаторы,роботы,с двумя-тремя пятью дисками сцепления.На текущее время все это гуано.

Насчте механики и классической АКПП - наверное соглашусь.

А насчет приведенной новости - не в тему она, т.к.

По опубликованным данным, проблемы внезапной потери мощности или непроизвольного ускорения автомобилей Volkswagen с преселективным роботом DSG могут быть потенциально свойственны следующим моделям:
 •Volkswagen New Bora, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Magotan, Volkswagen New Magotan, которые произведены с мая 2009 по февраль 2013 года.
 •Volkswagen Scirocco, Volkswagen Golf Variant и Volkswagen Cross Golf, выпущенных с декабря 2008 по сентябрь 2011 года.
 •Volkswagen Touran, Volkswagen New Passat, Skoda Octavia, Volkswagen Lavida и Skoda Superb, имеющие дату производства с октября 2009 по март 2013 года
 •Audi A3, 2010-2011 года выпуска.

т.е. ничего про Тигуан, ничего про поломки.
Неправильно срабатывает - скорее всего перешьют мозги и всего делов... Хотя... пишут "заменить  деталь"...

[nikus]

 

т.е. ничего про Тигуан, ничего про поломки.

может у китайцев, как и у нас, на Тигуане классический автомат.

Хотя... пишут "заменить  деталь"...

вот тут странно, 600 млн.$ / 384 181 = $1.561 на машину, маловато для замены. Но много для замены.

Продолжение банкета:
Автопроизводитель отзывает около 91 000 автомобилей в Японии из-за возможных проблем с трансмиссией.
Как это уже произошло ранее в Китае, когда был отозван 384 181 автомобиль, причиной отзыва стала DSG. В официальном заявлении компании говорится, что коробка может выйти из строя при эксплуатации в условиях высокой влажности и сильной загрязненности, типичной для многих азиатских городов. Другим фактором может стать езда в пробках с частыми остановками.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[амборлакатай]

т.е. ничего про Тигуан, ничего про поломки.

Да я сбросил первое,что попалось-про ДСГ,а на Тиге классический автомат,с ДСГ стали недавно делать с 1,4 и "мокрой" ДСГ.

[CfYz]

Эх, если бы DSG7 была самой большой проблемой VW...

P.S. А вот насчет адекватности этого форума, я соглашусь.

[kiratym]

если бы DSG7 была самой большой проблемой VW...

можете продолжить список?

[CfYz]

kiratym
можете продолжить список?
С DSG7 уже нет проблем, коробки 13-14 годов пока не замечены в массовых истериях. Модификаций и модернизаций VW сделал огромное количество, упала цена как запчастей, так и ремонта - замена сцепления (с запчастями) к примеру 27000р. Плюс гарантия 5 лет, дилеры не встают в позу и меняют без проблем всем даже тем, кто не обслуживался на ТО у оф. дилеров. Насчет коробки можно спать спокойно, даже не думать.

Проблема основная у VW в другом - в двигателях. На примере 1.8 TSI - двигатели 10-11 годов жрали масло как камазы. Цепи продолжают перескакивать на старых двигателях, у тех, кто не следит. На новых было, кажется, две модернизации натяжителя цепи. В любом случае - срок службы цепи 120 тыс. (было 60, тут я немного Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  , но проверяют и меняют раньше, примерно на 80 тыс.), что сильно мало. Сейчас данный двигатель не потребляет масло, но требует его качественного и с частой заменой - если ездите только в городе, то 7-9 тыс. предел, иногда раньше, а это лишняя головная боль все равно, хоть процедура и не сложная. Причем некачественное масло приводит и к другим проблемам в двигателе, масляное голодание ему Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   подобно :) Ну и там до кучи неплохо бы чистить Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   примерно раз в 50 тыс. ибо они сами не очищаются в силу конструкции двигателя, форсунки - а это все приличная разборка двигателя, если делать на совесть.

Насчет Yeti ещё есть проблемы с проводкой, у приятеля моноприводный 1.2 из сервиса не вылазит (меняли проводку раза три-четыре уже), но у него как раз самый проблемный год - 2010, хапнул все проблемы и с турбиной и с DSG до кучи. На 1.4 TSI горят поршни, на атмосферном 1.6 стучат поршни о колодцы - владельцам меняют поршневую. Новые 1.4 турбированные на Октавии А7 жрут масло сразу с завода - чем это может кончится одному ВАГу известно.

Проблем с подвеской там или другими агрегатами - критических нет, все как у всех.

В общем, как страшно жить :) Но справедливости ради - гарантию купленная машина отъездит без проблем, запчасти относительно цены авто недороги. Но вот для долгой жизни с пепелацем лучше "позадротствовать" форумы. И все равно у VW можно покупать только относительно старое железо, никаких новинок!