Использование домкрата на Opel Mokka

[RackOFF]

Возник вопрос: какой домкрат кто использует для переобувки. Штатный не очень удобен.
Интересует: какая модель, сколько тонн и какой вылет в высоту необходим (у меня двухтонник от предыдущей машины не подошел - мм 5-7 не хватает, чтобы нормально вывесить колесо для замены, хоть досочку подкладывай).
А главное: куда выставлять опору, из мануала не совсем понятно.

[1007 Killer]

1. РТФМ - "штатник" запрещено для переобувки юзать , он исключительно аварийный!
2. Под пятку гидры можно брусок деревянный подложить. Двухтонник из Метро-СС нормально поднимает всю сторону Моккиля. А ваще посмотрите как выглядит пятка штатного домкрата и после этого при осмотре днища скорее всего поймёте куда он должен ставиться...

[RackOFF]

1. РТФМ - "штатник" запрещено для переобувки юзать , он исключительно аварийный!
2. Под пятку гидры можно брусок деревянный подложить. Двухтонник из Метро-СС нормально поднимает всю сторону Моккиля. А ваще посмотрите как выглядит пятка штатного домкрата и после этого при осмотре днища скорее всего поймёте куда он должен ставиться...

,
1. Чем отличается аварийная переобувка от обычной? По мне так брусочек будет менее безопасен, чем штатный домкрат. Нечем было, к сожалению, померять необходимый вылет. Сколько у вашего?
2. Я не про штатный. У меня тоже 2т. Штатный-то понятно, а пятак на покупном приходиться засовывать достаточно глубоко, а туда еще брусок нужно приспособить, неудобняк... Или я туплю?

[1007 Killer]

Аварийная это значит 1 колесо заменить а не все четыре!
У любого механизма есть ресурс и судя по конструкции "штатников" - он невелик
Я вот поизучал закрома багажника и вспомнил свою недавнюю мысль - купить комплект из электродомкрата с гайковёртом, такие выпускает ВАРТА например.
Никто такими не пользовался?

[MR_Ozio]

Аварийная это значит 1 колесо заменить а не все четыре!
У любого механизма есть ресурс и судя по конструкции "штатников" - он невелик
Я вот поизучал закрома багажника и вспомнил свою недавнюю мысль - купить комплект из электродомкрата с гайковёртом, такие выпускает ВАРТА например.
Никто такими не пользовался?

Я штатным за 5лет пользования на корсе ни один комплект колодок сменил, на 5 машинах рул. наконечники менял, и переобувал машину соответственно в год два раза. Главное его правильно поставить и под правильным углом и ничего ему не будет.

[Bill]

Аварийная это значит 1 колесо заменить а не все четыре!

Посреди дороги оно так и бывает, а в гараже, на стоянке (при плановой переобувке) - стойки Вам в помощь! Простейшая, дешёвая конструкция, а как облегчает процесс - домкрат отдыхает!

[RackOFF]

Аварийная это значит 1 колесо заменить а не все четыре!

Посреди дороги оно так и бывает, а в гараже, на стоянке (при плановой переобувке) - стойки Вам в помощь! Простейшая, дешёвая конструкция, а как облегчает процесс - домкрат отдыхает!

Кстати, да, вспомнил один случай из собственной практики, когда штатный кривоустановленный домкрат сложился, погнуло винт. Но если прямо стоит на ровной поверхности, то я такому домкрату больше доверяю, чем китайским гидравлическим.

[СанИваныч]

Переобувал свою белоснежку на штатном домкрате, ни каких проблем нет, надо правильно только установить. На днище есть места под домкрат. Я тоже сначала переживал и хотел поменять на что нибудь, но когда переобул то понял, что не надо ничего менять, все подходит отлично.

[kompvp]

Если еду далеко от места проживания, беру с собой штатный домкрат, если где то рядом то на 2,5 тонны - он позволяет поднимать всю сторону разом, но громоздкий. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[anykind]

Лучше купить нормальный ромбовидный, но с подобием половинок шестеренки в нижнем узле нагрузки домкрата. Вся гидравлика может принести сюрпризы зимой;) Штатный в принципе хорош, но лично я под машину без упоров или 2го, дублируещего домкрата не полез бы. Да и не стоит ленится подкладывать колесо под днище и башмаки под колеса. Был личный опыт выползания из под падающей машины... не айс(((

[kompvp]

anykind, согласен. Домкратом поднял, упоры поставил и ковыряешся на здоровье, но только не зимой. Зимой нужно искать тёплый гараж.

[provo]

Лучше купить нормальный ромбовидный, но с подобием половинок шестеренки в нижнем узле нагрузки домкрата. Вся гидравлика может принести сюрпризы зимой;) Штатный в принципе хорош, но лично я под машину без упоров или 2го, дублируещего домкрата не полез бы. Да и не стоит ленится подкладывать колесо под днище и башмаки под колеса. Был личный опыт выползания из под падающей машины... не айс(((

Под машину на домкратах и не положено лазить. Только на подьёмнике или на упорах. 

[jkc]

Домкратом поднял, упоры поставил и ковыряешся на здоровье,

 
А лучше 2-мя домкратами и колес напихать под днище. 
Ружья не брать , из машины не выходить!
А вы в курсе , что бензин - легковоспламеняющаяся жидкость? И кислота в кумуляторе - жуть!

[DbIMA]

В комплектации с FlexFix (система для перевозки велосипеда) нет запасного колеса, нет баллонного ключа. Вместо этого машина укомплектована компрессором и банкой с клеем. Я бы вопросов не задавал, если бы жил, где нить в Европе . Но  наша Российская действительность такова, что без резерва колес выезжать на наши дороги крайне нежелательно, т.к. банка с клеем спасет только от прокола и то летом, зимой, скорее всего, замерзнет. Порез залечить не получится. Что делать? В магазинах ексист оригинальный домкрат стоит 2500р. + ручка 800р. Стоит ли покупать этот комплект за такие деньги или можно подобрать нечто подобное дешевле и может быть удобней? Кто, что думает?
И еще одна бредовая идея возникла, может можно найти маааленькую докаточку и поместить ее вместо FlexFix?  Лисапед перевожу не часто.

[Александр100]

И еще одна бредовая идея возникла, может можно найти маааленькую докаточку и поместить ее вместо FlexFix? 

Поздравляю с приобретением!
У меня честно говоря такая же мысль сразу возникла(когда первые строчки про домкрат прочитал), вполне реально и стоит докатка думаю не дорого.