Проблемы с тормозами

[vova-gavr]

Спасибо, а что с биением делать на руле? И еще интересует вопрос: При нажатии на педаль насколько она тугая или мягкая? Еще заметил, что при нажатиях на педаль тормоза при выкл двигателе, педаль становится жестче и нетак утапливается сильно, и после этого можно ездить дня 3 с нормальной эффективностью тормозов а потом снова как бы педаль становится мягче и давить надо сильнее чтобы остановиться и при этом присутствует биение руля.

[конопель]

vova-gavr,  все ощущения субъективны найди знакомых с Моккой и попробуй на другой проехать, был бы поближе я бы тебе дал прокатится или заезжай

Добавлено: 14 Август 2014, 08:51:33

иногда замечал что педаль становится как бы более отзывчивой, жмешь чуть чуть а тормозит сильнее, списываю на работу усилителя а может мозги чего то мутят, для меня не криминал

[Ilso]

Еще заметил, что при нажатиях на педаль тормоза при выкл двигателе, педаль становится жестче и нетак утапливается сильно, и после этого можно ездить дня 3 с нормальной эффективностью

При выключенном двигателе не работает вакуумный усилитель тормозов, по этому через 1-2 нажатия на педаль она встает колом. То что потом ездиете нормально, как Вы написали 2-3 дня нормально, это или субъективные ощущения или возможно дурит  у Вас тот самый вакуумный усилитель, были случаи на форуме людям меняли по гарантии. На более простых машинах проверить вакумник можно так-накачиваете педаль при заглушенном движке и осторожно кладете ногу на педаль, заводите движек-педаль должна как бы немного провалиться, как на Мокке, действует ли такой способ не знаю, слишком много электроники.

[SAHAROK]

Однозначно это тормозные диски. Биение в руль может быть только в двух случаях: на ходу......это диски (решение- балансировка), при торможении.......это тормозные диски (решение - замена). К сожалению другого решения нет,никакая замена тормозных колодок проблему не решит.   Где-то диски перегрели,влетели в воду....вот и металл пошел(пока новый....он держится,но стоит 1мм-1,5мм сточить - хана-на-мити.
Поэтому решение простое, либо менять на перфорированные альтернативные, либо опять на оригинал за ваш счет

[конопель]

Однозначно это тормозные диски.

 скорее всего, но он пишет диск стерт неравномерно то есть колодка не прижимается всей площадью, то есть в результате того что колодки неправильно тормозят испортился и диск, но надо вначале с колодками разобраться или цилиндрами или еще чего, а то можно диски до бесконечности менять

[zelen]

Однозначно это тормозные диски.

Не факт, ой не факт. Это могут быть и ступицы.

[конопель]

 или супорта

[MR_Ozio]

Или глушитель

Добавлено: 14 Август 2014, 19:09:07

Или может в баке бензин плескается и раскачивает руль.

Добавлено: 14 Август 2014, 19:09:53

Автор, диски с колодками меняй и будет тебе счастье

[конопель]

 согласен разобраться с супортами, ступицами т.е. проверить их, и менять придется колодки с дисками скорее всего. Только ирония  MR_Ozio,  не всегда уместна. В принципе биение возможно из всех вышеперечисленых фактов за исключением бензина и др.

[MR_Ozio]

Биение при нажатии на тормоз только из-за поведеных дисков тормозных

[vova-gavr]

Спасибо Всем за ваши комментарии.  Смотрел на диски левой и правой стороны и увидел разный износ в верхней части дисков, прям у самой кромки. и болтанка суппортов по люфту тоже разная , я делаю вывод, что эти люфты и дают разный износ на крайней кромке диска на одном диске она практически не имеет канавы, а на другом примерно на 0,5 мм больше . Причем износ колодок по толщине одинаков с обоих сторон.  Буду делать измерение биения по стрелочному индикатору. Но при вращении колеса -  зацепов об колодку я не слышу и колесо вращается равномерно. И еще вопрос  - если по индикатору, биение в допуске, а при нагреве диска он может ли измениться,  и  тем самым допуск уходит за пределы  и получаем биение? На фотографии это видно, износ в верхней части.

[Gendlaf18rus]

Тоже столкнулся с проблемой биения руля на скорости в диапозоне с 60 до 50 км/ч. Кто нибудь обращался по гарантии? пробег 2500.

[zelen]

Смотрел на диски левой и правой стороны и увидел разный износ в верхней части дисков, прям у самой кромки. и болтанка суппортов по люфту тоже разная , я делаю вывод, что эти люфты и дают разный износ на крайней кромке диска на одном диске она практически не имеет канавы, а на другом примерно на 0,5 мм больше .

А тебе точно делали диагностику тормозов на стенде? Распечатка есть? Какой в ней разброс тормозных усилий по осям?
Разный износ на левом и правом дисках при нормальной диагностике быть не может. Такое впечатление что у тебя система завоздушена а биение это стрёкот АБС.

[MR_Ozio]

 про абс повеселило это ж с какой силой надо нажать на педаль что бы на сухом асфальте сработала абс? zelen,  вы бы сначала подумали прежде чем писать. vova-gavr, а вам уже не один человек написал, меняйте диски тормозные с колодками, вы их тупо перегрели и их повело, или если уж совсем нет денег, то проточите их, но я бы не советовал проточку, не надолго это.

[Pa-Shock]

Мне тормоза совсем не нравится, очень вялые, что бы резко остановится, нужно жать на педадаль со всей силы. Заезжал к официалам, сказали что в норме. Не знаю что и делать