Правильно читаем технические характеристики ДВС

[Falkon]

я себе брала сразу с кнопкой

Точно, совсем забыл, что бывает без кнопки, с кнопкой может быть и 3 режима, как и у бустера...

[Syavon]

Что-то я совсем запутался во всех этих кнопках и джеттерах/бустерах. Можно кратко и понятно изложить саму суть вопроса - что такое джеттеры и бустеры и в чем их предназначение? Без них ездил и все нормально.

[Ton]

Что-то я совсем запутался во всех этих кнопках и джеттерах/бустерах. Можно кратко и понятно изложить саму суть вопроса -

Вот статья, где все подробно и доступно изложено:

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Doctor]

А может купить и поехать на Техноринг? Пусть посмотрят изменение характеристки с ним и без него!

[kiratym]

А может купить и поехать на Техноринг? Пусть посмотрят изменение характеристки с ним и без него!

а как вариант, если 2,5 косарей не жалко ))) и потом они скажут что это фуфло и предложат чипануть авто ))))

[Doctor]

А может купить и поехать на Техноринг? Пусть посмотрят изменение характеристки с ним и без него!

а как вариант, если 2,5 косарей не жалко ))) и потом они скажут что это фуфло и предложат чипануть авто ))))

Про чип на свое машину я знаю все)) Ну или практически все))) А вот эффект от сего девайса интересно посмотреть!

[Falkon]

Про чип на свое машину я знаю все)) Ну или практически все))) А вот эффект от сего девайса интересно посмотреть!

Самое первое впечатление, это нежная педаль газа... Ты не топчешь ее как колорадского жука, обращаешься гораздо нежнее...
На многих форумах, есть выражение, я ей давлю, а она долго думает и потом просыпается... С "педалькой", этого ощущения нет, все происходит быстрее...

[Doctor]

Может еще все-таки и в моторе и коробке дело? На 100 лс будет ощущаться заметно, а на 250-300 и хорошей коробке не особо и будет? Вот поэтому и есть желание попробовать для начала  и составить свое собственное мнение!

[Falkon]

На 100 лс будет ощущаться заметно, а на 250-300 и хорошей коробке не особо и будет?

Насколько понимаю, когда идет эл. педаль газа, и нормы евро, тупость самой педали ощущается всегда... Даже на 250 конях, у тебя идет разгон, но такое чувство, что педаль ты вдавливаешь в пол...
Хотя на машинах где есть управление по типу спор/норма/эко это замечаешь меньше всего...

[Doctor]

На 100 лс будет ощущаться заметно, а на 250-300 и хорошей коробке не особо и будет?

Насколько понимаю, когда идет эл. педаль газа, и нормы евро, тупость самой педали ощущается всегда... Даже на 250 конях, у тебя идет разгон, но такое чувство, что педаль ты вдавливаешь в пол...
Хотя на машинах где есть управление по типу спор/норма/эко это замечаешь меньше всего...

так я про это и говорю))) Многое зависит от коробки и ее алгоритма работы!

[Falkon]

К коробке бустер/джеттер ни какого отношения... Хотя может речь про другое?!

[Ton]

у меня с моими 230 лошадьми - ватность педали и ее тупость налицо... продавил ее в пол, а машина реально поехала дай бог если через секунду, а может и поболе задержка... но зато если поехала, то уж поехала на все 230 лошадей А ватность тоже проверяется на раз - достаточно быстро-быстро понажимать-поотпускать педаль - двигатель никак реагировать не будет вообще

но естественно джеттер все эти проблемы ни на грамм не улучшит

[Doctor]

у меня с моими 230 лошадьми - ватность педали и ее тупость налицо... продавил ее в пол, а машина реально поехала дай бог если через секунду, а может и поболе задержка... но зато если поехала, то уж поехала на все 230 лошадей А ватность тоже проверяется на раз - достаточно быстро-быстро понажимать-поотпускать педаль - двигатель никак реагировать не будет вообще

но естественно джеттер все эти проблемы ни на грамм не улучшит

У меня в режиме спорт ватности нет вообще и коробка адаптируется под стиль вождения буквально за пару ускорений и начинает работать еще быстрее! Так что вопрос все-таки в коробке в первую очередь, а потом уже лошади, впрыск и все остальное))))

Добавлено: 15 Август 2012, 22:36:02

К коробке бустер/джеттер ни какого отношения... Хотя может речь про другое?!

Я имел в виду не отношение Джеттера к коробке, а в принципе его влияние на ездовые характеристики машины)))

[Ton]

У меня в режиме спорт ватности нет вообще и коробка адаптируется под стиль вождения буквально за пару ускорений и начинает работать еще быстрее! Так что вопрос все-таки в коробке в первую очередь, а потом уже лошади, впрыск и все остальное))))

ну у антары к сожалению никакого спорта не предусмотрено, в мокке вероятно тоже его не будет. коробка конечно типа адаптивная, но я что-то не замечал никаких адаптаций

[Doctor]

Ton, А нужна вообще адаптация и тому подобное на моторе 1,6 или 1,8? Ведь каждый мотор оснащается коробокой в заисимости от собственных возможностей и мнения экспертов об аудитории, которая будет на нем ездить! Разве не так? Ведь Фольксваген-групп не ставит на Поло с мотором 1,4 DSG или PDK от Порше?))