Опель Мокка VS Chevrolet Trax

[Ирина]

otto, я бы тоже не выбрала трах, но меня сильно поразила идентичность салона. А это режет глаз. И про панель и про кнопочки, ящички и т.п. со всем согласна, мокка интересней. Именно поэтому я даже не думала и не ждала траха.

[Наташка]

Добавлю от себя, почему я жду живых машинок.Хочу всё увидеть и пощупать,чтоб не вышло как с Дастером.

[otto]

otto, я бы тоже не выбрала трах, но меня сильно поразила идентичность салона.

Бьюик, если мне не изменяет память, еще больше идентичен Mokke по салону. Меня не сильно беспокоит похожесть трех автомобилей. Использую подход, что должно устраивать то, что мне предлагают, а не тот факт, что похоже, но где-то лучше, а где-то хуже. Trax рассматривал как вариант, пока не были известны подробности по салону. Сейчас даже не интересна живая (а не на фотографии) машина, потому как понимаю, что не мое.
Тем не менее, считаю, что у Traxa есть перспективы в России - кому-то может быть выгода  50-80 будет принципиальнее внутренней эстетики

[stundr]

а я думаю там разница будет поболее чем 50-80, скорее 100-150...

[Ирина]

otto, с бьюиком все понятно. Но он не для России, поэтому я его и списала со счетов сразу же.

[otto]

а я думаю там разница будет поболее чем 50-80, скорее 100-150...

Может быть и так, спорить не буду, не знаю какая цена будет установлена.
Думаю, что стартовая от 600 - это интересное предложение для тех, кого интерьер Traxa устраивает.
Ценовая ниша интересная. Тем более, что Дастер начинает дорожать с ноября.

[novi4ok]

Тем более, что Дастер начинает дорожать с ноября.

Рено цены поднимает 2 раза в год - 1августа и 1января , поднимают на 1-3% , а на некоторые комплектации  цена остаётся прежней.

[Наташка]

Рено цены поднимает 2 раза в год - 1августа и 1января , поднимают на 1-3% , а на некоторые комплектации  цена остаётся прежней.

в инете уже писали,что с 1 ноября

[otto]

В 20 номере Клаксона опубликована статья про Tracker.
Там тестируются автомобили для мексиканского рынка с двигателями 1,4 Nurbo MT6  и 1,8 FWD.
Про 1,8 автор пишет:
"Затем пересаживаюсь в машину с 1,8-литровым мотором и автоматом. Напомню, в России подобная версия будет доступна лишь с "механикой". И сразу появляется ощущение, что сел в другой автомобиль. Настолько разные характеристики у моторов. У атмосферника характер чересчур спокойный. Если со старта машина уходит довольно бойко, то уже к 2000 оборотам "выдыхается". А а максимальный крутящий момент здесь достигается только около 4000 об/мин. Представьте еще медлительность автомата... Разумеется, на роль спокойного семейного транспорта такой "Tracker" вполне подойдет. Но если говорить о молодежной ориентации кроссовера, то стоит иметь в виду лишь вариант с турбированным мотором".

Интересно, 1,8-литровый мотор у Trackerа и 1,8-литровый у Mokkи будут одинаково настроены?

[kiratym]

Интересно, 1,8-литровый мотор у Trackerа и 1,8-литровый у Mokkи будут одинаково настроены?

да, одинаково. Только я не понимаю удивление людей, что до 2000 машина не едет?! У Опеля высокооборотистые двигатели и нормальный их рабочий момент 3500-4000, она тогда не то, что едет, она валит

[fedot-da-ne-tot]

otto, в 21 номере будет статья про мокку) с 7 сентября во всех киосках страны)

согласен с kiratym по движкам. крутите и недогоняемы будете! )))

[kiratym]

с 7 сентября

а че так "поздно-то"? ))))))))))

[fedot-da-ne-tot]

kiratym, ))) ноября, кшно же

[Ruslan]

Все-таки Трэкер поинтереснее и немного брутальнее Мокки,да уж надо подумать хорошенько))))

[kiratym]

немного брутальнее Мокки

ты кого сейчас девчонкой обозвал? ))))))))))))))))