ручной тормоз

[A Cros]

Меняем тросик лопнувший, деталь под заказ (
Слесарь-ремонтник говорит можно ездить на машине без опаски со снятыми тросиками. Кто знает, так ли это?

[MR_Ozio]

Можно и без стекол ездить, ничего страшного.

[kiratym]

Можно и без стекол ездить, ничего страшного.

однако 

P.S.: сама уже 3й год езжу с таким ручником, поменять тросик - прямо жаба душит, ценник 

[provo]

Меняем тросик лопнувший, деталь под заказ (
Слесарь-ремонтник говорит можно ездить на машине без опаски со снятыми тросиками. Кто знает, так ли это?

Стояночный тормоз  в езде не участвует так что ездить можно, факт.
Вот ставить на парковку придется внимательно - на передаче оставлять, если МКППЮ, или не забывать доводить до "P" и на месте поровнее ставить, если АКПП.

[MR_Ozio]

Стояночный тормоз  в езде не участвует

но, на некоторых машинах тросом регулируется зазор между колодкой и диском/барабаном, и сняв трос, задние колодки сведутся полностью и для того, что бы колодка начала тормозить, придется несколько раз накачивать педалью тормозуху в задний контур.

[provo]

Стояночный тормоз  в езде не участвует

но, на некоторых машинах тросом регулируется зазор между колодкой и диском/барабаном, и сняв трос, задние колодки сведутся полностью и для того, что бы колодка начала тормозить, придется несколько раз накачивать педалью тормозуху в задний контур.

Разве эта история про Мокку?

[MR_Ozio]

Стояночный тормоз  в езде не участвует

но, на некоторых машинах тросом регулируется зазор между колодкой и диском/барабаном, и сняв трос, задние колодки сведутся полностью и для того, что бы колодка начала тормозить, придется несколько раз накачивать педалью тормозуху в задний контур.

Разве эта история про Мокку?

Ну тут вроде как тоже ручник поджимает колодки, хотя не точно....

[НиколайСан]

Если влага осталась в тросе,замена пыльника не поможет!

Верно !       
Поэтому подумалось, что, возможно, хорошим решением было бы профилактически-упредительно заполнить U -образную часть где скопление влаги обусловлено физикой  одним из:  антифриз -60С, маслом арктическим, силиконом (вид масла).... И пущай там плещется вне зависимости от состояния пыльников ...

Какие мысли у уважаемых участников форума
?

[Юрий68]

На днях поменял задние тормозные диски - скрипеть при торможении стали. Так вот, не столько стёрты оказались, сколько деформированы коррозией. Реально смотреть страшно было. Чтобы исключить коррозию (в нашем климате и с нашими реагентами) мастер посоветовал всё таки иногда притормаживать ручником, чтобы зеркало диска не закислялось, а подтиралось колодками. Считаю, что это предложение не лишено смысла. Теперь иногда так и делаю. А именно, выбираю момент когда до светофора, например, остается расстояние приличное, я поднимаю плавно ручник (естественно не до упора), а чтобы чувствовать, что задние колодки начали схватывать диски и торможение пошло.

Добавлено: 13 Апрель 2022, 12:18:07

И естественно, стараясь на нейтралке такое проводить.

[MR_Ozio]

Чтобы исключить коррозию (в нашем климате и с нашими реагентами) мастер посоветовал всё таки иногда притормаживать ручником, чтобы зеркало диска не закислялось, а подтиралось колодками.

ахахахахахахахах угарный мастер у вас. Спросите у него что он курит прежде чем такие советы раздавать?))))))) Вы когда на тормоз давите, на педаль, тормозная жидкость давит на поршнень в суппорте, и  цилиндр сжимает колодки, какой смысл ручником мучать тормоза на ходу?

Добавлено: 13 Апрель 2022, 12:26:43

Сначала показалось, что вы живете в каком то урюпинске, где на всю округу один мастер, потом вчитался ,что вроде бы 15 км от Москвы, Подольск, а мастеру такая фигня в голову пришла.... Спросите у "мастера" своего, как передние колодки чистить ,если на них нет ручника?

Добавлено: 13 Апрель 2022, 13:40:36

Колодки сзади и на ручник и на тормоз от педали. А если на них образовывается ржавчина, даже когда автомобиль эксплуатируется, это значит что либо колодки зажаты либо направляющие суппорта. Уьменя, как и у многих, после нормального обслуживания тормозов, ничего нигде не ржавеет.

[A777]

Помучать ручником можно, но если там потеря подвижности поршня или направляющих скобы суппорта вследствие грязи, то только профилактическая разборка, чистка и смазка поможет, как рекомендует Мр_Озио. Это приходится делать хотя бы раз в несколько лет в нашем климате.

[МokkaVend]

Если влага осталась в тросе,замена пыльника не поможет!

Верно !       
Поэтому подумалось, что, возможно, хорошим решением было бы профилактически-упредительно заполнить U -образную часть где скопление влаги обусловлено физикой  одним из:  антифриз -60С, маслом арктическим, силиконом (вид масла).... И пущай там плещется вне зависимости от состояния пыльников ...

Какие мысли у уважаемых участников форума
?

Вполне годный совет от Игоря Кайзера по замене пыльника троса ручника уже работает несколько лет. И нечего велосипед изобретать и разводить науку вокруг бревна. 

[MR_Ozio]

Помучать ручником можно,

Зачем? Для чего? Объясните мне вы и Юрий, я реально не понимаю. Поршень двигается от давления тормозной жидкости, которая нагнетается главным тормозным цилиндром когда вы нажимаете на педаль, ручником поршень приводится в движение винтовым штоком. Теперь главный вопрос, зачем это делать ручником, если при нажатии на тормоз колодки прижимаются к диску?

[Юрий68]

Зачем? Для чего? Объясните мне вы и Юрий, я реально не понимаю. Поршень двигается от давления тормозной жидкости, которая нагнетается главным тормозным цилиндром когда вы нажимаете на педаль, ручником поршень приводится в движение винтовым штоком. Теперь главный вопрос, зачем это делать ручником, если при нажатии на тормоз колодки прижимаются к диску?

Тогда встречный вопрос. Почему же тогда передние диски не страдают от коррозии, и всегда зеркальные. Причём даже на крутом спуске при поднятом ручнике задние колодки с поршнями крепко держат машину не позволяя ей даже на см. катиться. Отчего же именно задние диски покрываются коррозией и не стираются (очищаются) при торможении от нажатия педали тормоза? В чем причина? А может мой мастер и прав. В любом случае, ясно станет, когда пройдет время моего эксперимента с использованием ручника при подтормаживании при движении.

[MR_Ozio]

Зачем? Для чего? Объясните мне вы и Юрий, я реально не понимаю. Поршень двигается от давления тормозной жидкости, которая нагнетается главным тормозным цилиндром когда вы нажимаете на педаль, ручником поршень приводится в движение винтовым штоком. Теперь главный вопрос, зачем это делать ручником, если при нажатии на тормоз колодки прижимаются к диску?

Тогда встречный вопрос. Почему же тогда передние диски не страдают от коррозии, и всегда зеркальные. Причём даже на крутом спуске при поднятом ручнике задние колодки с поршнями крепко держат машину не позволяя ей даже на см. катиться. Отчего же именно задние диски покрываются коррозией и не стираются (очищаются) при торможении от нажатия педали тормоза? В чем причина? А может мой мастер и прав. В любом случае, ясно станет, когда пройдет время моего эксперимента с использованием ручника при подтормаживании при движении.

У меня все чисто, и перед и зад, потому что я рбслуживаю свои тормоза, а в вашем случае я уверен, что либо колодки клинят либо направляющие суппорта. Будьте добры, теперь ответье мне, человеку с высшим техническим образованием, зачем тормозить ручником, если на поршень давит тормозная жидкость, давление которой создается главным тормозным цилиндром.