Зимняя резина на Opel Mokka

[Vor4un]

Попроще... попробую.
Для указанной шины - можно ездить на скорости до 160 км/ч на машине массой до 2,7 т. Т.к. Мокка гораздо легче - можно ездить и быстрее .
Допустим, через лежачий полицейский у вашего дома вы ездите с разной скоростью - в зависимости от загрузки машины . Если можно проехать с грузом в 400 кг на скорости 20 км/ч, но если у вас груз - 100 кг, то вы можете ехать быстрее .

Добавлено: 21 Ноябрь 2012, 14:42:04

правда нешипованный

А что смущает тут? Здесь выбор от условий эксплуатации/места проживания. Если вы эксплуатируете машину только в Москве скажем, не быстро, без целины/сугробов и т.п. - то вполне хороший вариант... Сам езжу на нешипованной, Москва, МО, Тульская обл. плюс командировки по РФ.

[Vor4un]

Почему-то большинство думает, что если на нешипе не выехал - то на шипе выедешь . Не факт. Я зарывался в снег 2 раза - на шипах. На нешипе - ни разу. Зато не мог въехать в апреле во дворе из колеи на лед 7-8 см, пока не срубил немного лопатой более пологий въезд . На шипах бы заехал и без этого. Здесь - знать бы где упасть .
Не забываем про вылетевшие шипы со временем. Резина даже с 10% потерей шипов очень далека от тестовых покзателей новой резины, свойства же нешипа - остаются постоянными.

[Вячеслав]

Основное назначение шипованной резины - лёд, а с нашей погодой:  дождь-мороз (день жестянщика), это не так уж  и редко. В гололёд, если нет  шипов, дешевле на такси ездить.

[Vor4un]

Зависит от температуры даже .
При -20 шип проигрывает даже на льду... но при нуле - нешип улетает в разы дальше...

[Vor4un]

Улететь можно на чем угодно. Поэтому - в соответствии с погодой - "прокладка" выбирает скоростной режим, дистанцию и полосу.
За прошлую зиму (календарную) ездил и 40 км/ч, и 160 км/ч.

Добавлено: 21 Ноябрь 2012, 16:55:26

Разница есть (до десятков метров) - поэтому надо выбирать для себя.
Например, выбор:  Мишку или Хакку. Хакка лучше по всем параметрам в тесте, кроме - асфальта (особенно мокрого), а у меня 80% пробега - асфальт, а после реагентов 50% из моего пробега - мокрый. Поэтому для себя выбрал Мишку, хоть он хуже Хакки по разгону/змейкам на льду/максимальной скорости круга и т.п.

[TRASH]

Мишка - хороший выбор, но резина мягкая и очень боится ударов (ямы/поребрики), потому надо осторожнее с ней. Беречь короче. Сам их юзаю)))

[Vor4un]

Ну, я бы не сказал что мягкая... Накатал на МИшке 30 тык на предыдущей машине, 20-25 тыщ на этой - вроде все нормально... Для меня минус - что ее надо прогреть... первые 3-4 км как на катках едешь...

[TRASH]

Мягкая. Это не только моё мнение. Та же хакка или конти  лучше держат удары. Я за 16 лет стажа на какой только не ездил уже.

[Игуар]

К вопросу выбора "шип или липучка",не помню может и здесь ссылка была,освежу так сказатьГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[petrov720]

Больше недели уже езжу на зимней резине. Прикупил Yokohama Geolandar I/T-S (G073) 215/70 R16. Резина не шумная, рулится нормально, мягкая. Снега нет, испытывал только в грязи, идет хорошо, умеренно "замыливается" (но с АТ'шным Максисом Браво 771 не сравнить), все равно на много лучше штатной шоссейной. А больше всего мне нравиться высокий профиль, очень мягко и бордюры не страшны.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Одел на диски Диски RW H-490. Отбалансировались колеса хорошо, грузиков совсем немного. Только одевали долго, диск немного широковат (7 дюймов) для резины под внедорожники, там очень мощная боковина и у шиномонтажников ни как не получалось бортировать.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Так выглядит на колесе
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Тандемом резина-диски дововолен, шиповку не хотел изначально. Есть один незначительный, для меня, недостаток: индекс скорости Q (160 км/ч), но так быстро зимой я не езжу, да и летом ну очень редко.

[belvp8]

Приветствую всех кто уже является счачтливым обладателем Мокки и тех кто только собирается ее купить)
Поскольку зима не за горами надо присматривать зимнюю резину. По опыту прошлы[ машин думаю поставить на зиму резину с высоки профилем и соответственно на R16. Тут сразу возникло несколько проблем:
1. В размере 205/70 R16, которая идет в базе с завода выбора резины практически нет.
2. Не нашел параметры дисков (сверловка, центральное отверстие, вылет). В оригинальном каталоге дисков пока тоже нет.

Какие у кого мысли по этому поводу? Кто что ставил/собирается ставить на зиму?

[petrov720]

Falkon, но у Мокки профиль повыше чем у легковых и цена тоже. Тем более тут многие опасаются нештатных размеров и будут ставить только их, а выбор там не большой и не дешевый. Посмотрите на ту же Хакапелитту или Континенталь - около 10 тыс за баллон. Конечно можно и проще бренд взять, вот поэтому я и обозначил коридор в 25-40 тыс.

[Ренат]

belvp8,  сегодня в салоне линейкой измерил сверловку, получается 5х105 (комплектация Cosmo). Но это на переднеприводной. Почему-то в интернет-магазинах пишут 5х115. Что получается могут стоять разные диски в зависимости от привода?
А резину лучше брать 215х65хR16 - дешевле, больше выбор и от стандартной не сильно отличается.

[Falkon]

Посмотрите на ту же Хакапелитту или Континенталь - около 10 тыс за баллон.

Я как раз о том, что к примеру для астры j, 18-е катки размером 225\45 стоят примерно теже 10-11 тысяч за балон...

Так что тенденция идет к тому, что колеса для разных новых машин, будут стоить примерно для одинаково...

[ugin11]

Итак! В декабре должна приехать 1,4Т  космо+мисти лейк, это будет вторая машина в семью, вопрос - сейчас зима, какую резину 215х55R18 посоветуете?

Проштудировав магазины  - понял что тут целая проблема с данным размером, в ниличии только: 
1.Yokohama Ice Guard IG35
2.Hankook Winter i*Pike W409
3.Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Причем, вмеяемые цены только у первых 2-х вариантов. Что посоветуете?