Датчик температуры

[Mad_Max78]

Всем привет. Эксплуатирую данный агрегат уже почти год, доволен как слон. К сути проблемы: 4 месяца назад установил себе предпусковой подогреватель вебасто (у нас зимой ОЧЕНЬ холодно - живу в ХМАО) и сигнализацию старлайн А94 - как дистанционку для запуска вебасты  , так как родной пульт стоит дороже... С неделю назад при дистанционном опросе с сигналки датчика температуры двигателя стала высвечиваться одна цифра + 68С, хотя на улице -30С. Двигатель ледяной. При работе машины стрелка индикатора на приборной панели показывает нормальную температуру (стрелка в середине шкалы). Подскажите, что за глюк и как его решить? Виновата сигналка или в двигателе датчик какой накрылся? А то через 2.5 недели ехать к официалам на ТО-1... им что скажи пол двигателя менять придётся 

[Falkon]

У сигналки свой датчик температуры, и с родным он ни как не связан... Скорее всего датчик либо выпал, либо отвалился...
Открывай капот, и смотри патрубки которые идут от радиатора, возле АКБ, туда должен приходить какой нить провод, и смотреть что там на его конце... У старлайна вроде бы родной датчик температуры, в виде колечка сделано...

[Mad_Max78]

Благодарю за инфу, посмотрю обязательно.

[MokkaVend]

Кстати, ещё может быть такое явление, как шунтирование осевшим на корпус и контакты датчика конденсатом, особенно если корпус сигналки с датчиком расположены в зоне салона.

[Falkon]

Задам вопрос тут, а кто-нибудь видел как стрелка температуры переваливала через вертикальную линию?


Сколько не катался, все время не доходит до нее, хотя и вентилятор иногда срабатывает, а стрелка даже не реагирует... Сканера нет пока что бы посмотреть какая реально температура, но впечатление, что родной датчик - бутафория...

[Ilso]

Задам вопрос тут, а кто-нибудь видел как стрелка температуры переваливала через вертикальную линию?


Сколько не катался, все время не доходит до нее, хотя и вентилятор иногда срабатывает, а стрелка даже не реагирует... Сканера нет пока что бы посмотреть какая реально температура, но впечатление, что родной датчик - бутафория...

Я ни на одной бывшей машине не видел, чтобы стрелка переваливвла в плюс, в обратную сторону от центральной метки,при сильном морозе, когда печка включена к примеру, пожалуйста,а вот чтобы за , так сказать, середину переваливало -ни разу, при исправной системе охлаждения естесственно

[Falkon]

На старой астре температура доходила до 100 градусов, даже до 108. Тут думаю так же. Вот только стрелка не дергается, что видимо задумано производителем...

[provo]

Задам вопрос тут, а кто-нибудь видел как стрелка температуры переваливала через вертикальную линию?


Сколько не катался, все время не доходит до нее, хотя и вентилятор иногда срабатывает, а стрелка даже не реагирует... Сканера нет пока что бы посмотреть какая реально температура, но впечатление, что родной датчик - бутафория...

при вертикальном положении температура ОЖ, судя по данным с OBD-II разъёма - 100-107 градусов.
Т.е. норма, которую поддерживает система охлаждения, включая при необходимости вентилятор на радиаторе.

Если уползать начинает дальше - это уже признак перегрева движка...
Надо искать причину,  а пока нет возможности встать и ремонтирваться - печку включить, вывернув климат на максимум - тогда отбирать тепло у ОЖ радиатору будет помогать ещё и печка...

[Falkon]

provo, хотя по указанным данным вертикальная полоса - 90 градусов... Каждое деление 10 градусов...
В итоге получается не факт что перегрев будет отображаться...

[provo]

provo, хотя по указанным данным вертикальная полоса - 90 градусов... Каждое деление 10 градусов...
В итоге получается не факт что перегрев будет отображаться...

Фигня все эти цифры. У меня вообще не тарированый термометр, просто риски, без цифр

Я смотрел реальные данные непосредственно с датчиков через диагностический разъём.
И могу сказать, весьма приблизительно эта стрелка елозит по шкале...

В принципе достаточно знать, что ДОЛЖНО быть не дальше середины. Если выше  - не гуд.

По мне так лишний прибор, в Астре и без термометра прекрасно ездится...

[keallax]

Это "лишний" прибор в любом автомобиле пока все работает нормально. Лет 5 назад на моей первой машине заметил как эта стрелка поднялась до красной зоны. Оказалось перегорел предохранитель вентилятора. Если б небыло датчика температуры м.б. и движок стуканул бы, а так просто остановился, поменял предохранитель и поехал дальше...

[Ton]

Ну датчик температуры есть всегда, просто не всегда термометр выводится на приборную панель. Если нет термометра - то обязательно есть контрольная лампа, которая зажжется если будет перегрев. У меня на антаре только контрольная лампа и поначалу было непривычно и в особо затяжных пробках я даже лазил в инженерное меню, где можно посмотреть реальную температуру антифриза - все естественно было впорядке Но да, без термометра поначалу непосебе

[provo]

Ну датчик температуры есть всегда, просто не всегда термометр выводится на приборную панель. Если нет термометра - то обязательно есть контрольная лампа, которая зажжется если будет перегрев. У меня на антаре только контрольная лампа и поначалу было непривычно и в особо затяжных пробках я даже лазил в инженерное меню, где можно посмотреть реальную температуру антифриза - все естественно было впорядке Но да, без термометра поначалу непосебе

ВОт-вот...


Неважно, какая температура, главное - индикация превышения нормы...

Для езды она вам без надобности.

[Falkon]

provo, так вот и вопрос в том, что когда превышать будет, - покажет ли...

[goodlion]

Я думаю покажет. А вот можно ли в Мокке как в Антаре зайти в сервисное меню и посмотреть действительную температуру ОЖ.... вот это интересно.
Если кто в курсе поделитесь, как это сделать, не подключаясь к сервисному разъему.