Помогите разобраться:стойки-пружины

[walera33]

При покупке в салоне стояли две мокки конец 2013г. на резине 215/70/16 , cosmo, 1.8, автомат, но у меня (расстояние до губы)  17,5 см, а у другой 20,5. Манагеры разводили руками, в сервисе сказали проедешь не много и стойки прокачаются и все будет окей. Проехал 1000 км. и 17.5 см. остались. В чем прикол? Где и что посмотреть, измерить, что сделать? P.S губа маленькая, почти нет, с салона, давление в шинах 2,2. Может на фото чего-нибудь найдете.

В итоге что должно быть:
ПРУЖИНЫ
- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. AANV) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A14NET[LUJ],A16XER[LDE],A18XER[2H0] - 4х2

- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. AANX) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) (ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ ГРУППЫ,POC MCV) A14NET[LUJ],A18XER[2H0] - 4х4

- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. ARK) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A17DTS[LUD] - 4х4

- ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. AANU) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A17DTS[LUD] - 4х2

АМОРТИЗАТОРЫ
- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,П/С (ИДЕНТ. AAJS) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A18XER[2H0] - 4х4

- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,Л/С (ИДЕНТ. AAJR) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A18XER[2H0] - 4х4

- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,П/С (ИДЕНТ. AAJP) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A14NET[LUJ],A16XER[LDE],A18XER[2H0] - 4х2

- АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА,В СБОРЕ,ПЕРЕДНИЙ,Л/С (ИДЕНТ. AAJN) (ИСКЛЮЧАЯ ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) A14NET[LUJ],A16XER[LDE],A18XER[2H0] - 4х2


АМОРТИЗАТОР,В СБОРЕ,ЗАДНИЙ (ИДЕНТ. ABFL) A14NET[LUJ] 4x4

АМОРТИЗАТОР,В СБОРЕ,ЗАДНИЙ (ИДЕНТ. ABFN)A18XER[2H0] 4х4

АМОРТИЗАТОР,В СБОРЕ,ЗАДНИЙ (ИДЕНТ. ABFJ)A14NET[LUJ],A18XER[2H0] 4x2
Информация взята с Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[MR_Ozio]

А если шток длиннее чем на штатных?

Увеличивается ход амортизатора

[64rus]

А если шток длиннее чем на штатных?

Увеличивается ход амортизатора

Менял стойки на Лачетти ставил каябу у них шток длиннее чем у штатных на 7 мм и расстояние от колеса до арки стало больше не скажу сейчас  на сколько, но больше

[MR_Ozio]

Менял стойки на Лачетти ставил каябу у них шток длиннее чем у штатных на 7 мм

а крепление чашки куда упирается пружина в стойке вы сравнивали с оригиналом? Может у них чашка выше приварена к амортизатору. Я повторюсь, машину держат пружины а не штоки амортизаторов. Амортизатор гасит колебания

[64rus]

Менял стойки на Лачетти ставил каябу у них шток длиннее чем у штатных на 7 мм

а крепление чашки куда упирается пружина в стойке вы сравнивали с оригиналом? Может у них чашка выше приварена к амортизатору. Я повторюсь, машину держат пружины а не штоки амортизаторов. Амортизатор гасит колебания

Нет нижняя чашка в на том же уровне была. А вот верхняя чашка привёрнута к штоку и чем длиннее шток тем он больше позволяет разжаться пружине и следовательно стойка в сборе (с пружиной и люстрой) будет выше и клиренс будет больше.

[михалыч 600]

Сегодня ставил брызговики,и решил посмотреть что у меня стоит.Перед-ACKR зад-ABUY.Вот теперь и думаю.Что бы это значило?

[chief]

Ну что. Ну поменяли мне стойки и пружины по гарантии. Ничегошеньки не поменялось, ни на миллиметр не поднялась! По остальным параметрам еще пока не понял. Проехал от ОД до дома по асфальту пару километров.

Добавлено: 20 Сентябрь 2014, 18:35:29

Сегодня проехался по буеракам. Амортизаторы мягче стали работать, что конечно, радует. Что огорчило и огорчает - клиренс ни на грамм не увеличился. Хотя в предыдущих комментах у некоторых клиренс увеличился аж на три см. В салоне сейчас стоят новенькие Мокки, так между колесом и аркой свободно моя ладонь входит 9-10 см. У меня так см 6 всего. Показываю мастерам - только плечами пожимают и руки разводят. Результата по клиренсу нету. Отпишитесь у кого после замены стоек и пружин не изменился просвет или только у меня такая беда.   

[Micro in macro]

Отчёт о проделанной работе:
Претензию по замене передних аммо заявил на ТО-1.
Причина - несоответствие маркировки.
ОД (Дженсер) отправил бумагу на согласование в GM.
Одобрение пришло на следующий день. Без вопросов.
Заказали, перезвонили через неделю, можно приезжать.
ИТОГО: нервотрёпки и денег - ноль.
Результат: клиренс увеличился со 148мм до 181 (+33).
Под юбкой - 195. до пола мерил от защиты.

[kiratym]

Результата по клиренсу нету.

д.б.190!!!

[toxa160883]

д.б.190!!!

нормальный размерчик ?

[kiratym]

toxa160883, реально, фото есть, нет времени залить. Причем фотка с дилерского салона

[sibir60v]

 Я нашел информацию по ACKR, ACKS и AAJP, AAJN. Нашел по номерам GM  и OPEL: для ACKR, ACKS номера 95353837 и 0345030, а для AAJP, AAJN 95137364 и 0344912 (GM  и OPEL). Для аморта 0345030 (ACKR, ACKS) ход сжатия 1340 (+/- 170), т.е. 1170-1510 КГС. А для аморта 0344912 (AAJP, AAJN) ход сжатия 870 (+/-140), т.е. 730-1010 КГС.  Получается, что ACKR, ACKS значительно более жесткие амортизаторы, чем AAJP, AAJN, т.е. вероятно "тряские" на мелких неровностях, но при этом, возможно, лучшая управляемость. А со временем, с износом, станут и помягче. Поэтому менять, не менять, даже не знаю, что делать: у меня тоже ACKR ACKS. Если аморт не стягивает пружину, то клиренс не должен уменьшаться:думаю расстояние до "юбки" определяет пружина , а не аморт. Хотя не механик и на истину не претендую. Также мне показалась странной величина хода сжатия: усилие в КГС, тогда как в "Жигулях" у амортов ход сжатия около 200 КГС.  Неужели у Опелей настолько больше??

[MokkaVend]

А где нашёл то?
Я вот пытаюсь идентифицировать пружины: 95104197 и 95107104.

[sibir60v]

Я нашел только характеристики (ход сжатия в КГС), а вот от какого авто передние амортизаторы, что ставят на многие Мокка (ACKS и  ACKR), так и не смог найти, хотя уже особо и нет необходимости - главное, что они жестче родных и надо думать хорошо это или плохо для моего стиля езды.                           А алгоритм поиска был по номерам или артикулам стоек GM, которые я списал со своих - потом переход на  номера OPEL. По каким сайтам вышел на сайт Автозапчасти.ru не помню, так как не фиксировал ход. На этом сайте для запчастей есть "Применение в автомобилях", но у меня не включилось, а может и вообще не доработано.

Добавлено: 31 Октябрь 2014, 17:49:48

Сейчас нашел на client.gmsklad.ru/#, что 95104197 это запчасть OPEL  0312540, а 95107104 - это 0424466, но в каталоге Автозапчасти.ru поисковик эту пружину не нашел. А 0312540 - производитель OPEL, цена 5587р., а для какой модели - это уже вопрос.

[MokkaVend]

Вот с Экзиста инфа:
0312540  ПРУЖИНА,ПЕРЕДНЯЯ (И ДЕНТ. AANX) (ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) (ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ ГРУППЫ,POC MCV)
A14NET[LUJ],A18XER[2H0]
 
0424466  ПРУЖИНА,В СБОРЕ,ЗАДНЯЯ (НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С СИСТЕМОЙ ГИБКОГО СОЕДИНЕНИЯ FLEXFIX)

[boldino]

Добрый день. Когда менял колеса обратил внимание, что маркировка на аммортизаторе ABUJ, а не ABFJ, как  здесь указано. Это нормально или нет?
Комплектация космо 1,8 механика передний привод.