Не разблокируеся руль после морозца. ЭУР

[Paulus]

Заметил аналогичные симптомы. Заклинивает руль после нахождения авто на морозе.
Авто с 1.8. двигателем и как понимаю у меня ГУР.
Где копать ? неужели тоже самое?

В итоге - смена рулевой рейки.

[НиколайСан]

Афуфеть!!!  Что же это с ней делали - броды пересекали или офф-роудом увлекались?

[dimak1]

Мдя, не первый раз слышу про ржавение вала рейки в этом месте, это болезнь всей линейки GM, самое интересное что пишут с влажных регионов и в том числе водных процедур. Про этот вал где только не пишут, его чинят, реставрируют. У нас сухой климат, и солью не посыпают (многие ссылаются именно на неё) по этому такую проблему мы не встречали.

[SuperVisor]

Если кому еще интересна эта тема, то вот как выглядит рулевая рейка с такими симптомами:
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Слова сервисмена: "Естественно, тут влаги быть не должно. Как она попала - непонятно, но под замену."

Дополню свой пост:
Рейку мне по гарантии заменили, проездил на ней год с небольшим с превеликим удовольствием и с началом новой зимы (второй после замены рейки) опять начались похожие симптомы. Т.к. гарантия уже кончилась, то к ОД не поехал, а заглянул на местную СТО с хорошими мастерами. Описал проблему, показал фотку, попросил подойти со всем тщанием. Машину забрал на след. день, отъездил после этого уже год - никаких нареканий. Вот что мне сказал мастер, который занимался моей машиной: "при сборке криворукий дядя Вася не с первого раза попал рейкой на посадочные места, и поэтому остались вмятины на стакане, который выходит из под пола от руля. В результате, даже через резиновый сальник попадает вода элементарно при проезде по лужам. И после замены рейки вмятины и щели все равно остались."
Что сделали:
1. чуть-чуть шлифанули стакан, чтобы уменьшить величину вмятины.
2. помимо сальника положили слой герметика.
3. в нижней части рейки просверлили отверстие в которое вклеили водоотводящую трубку.